本文來源:時代财經 作者:賀晴
繼賽力斯之後,華爲或将牽手江淮汽車。
中國建築集團有限公司 ( 以下簡稱中建集團 ) 官網日前發布消息稱,中建六局聯合體中标安徽肥西新能源汽車智能産業園 EPC 項目,中标額約 15.44 億元。
根據中建集團發布的消息," 該項目是合肥市重點工程,建成後将用于華爲與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車,助力肥西縣打造千億規模新能源汽車全鏈條産業集群。"
該消息被業内解讀爲華爲将與江淮汽車聯手造車。微妙的是,目前,該中标消息已被删除。時代财經緻電中建集團、中建六局了解删除原因,對方均表示不清楚具體情況。時代财經以投資者身份緻電江淮汽車證券部,對方表示,我們和華爲一直有合作,其他的以公告爲準,目前沒有要披露的信息。就合作是否屬實,将采取何種造車模式,時代财經亦向華爲方面發去采訪函,截至發稿未獲得回複。
根據澎湃新聞報道,針對與江淮汽車聯手造車的傳聞,華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東表示,華爲不是親自造車,還是通過智選模式合作。
圖片來源:江淮汽車
複刻下一個問界?
江淮汽車與華爲早有淵源。
早在 2019 年 12 月 9 日,江淮汽車與華爲在深圳正式簽署全面合作框架協議暨 MDC 平台項目合作協議。雙方将在智能汽車解決方案、企業信息化、智慧園區、智能工廠等領域展開深入合作,以全新合作推動智能汽車領域的快速發展。
公開資料顯示,江淮汽車推出的思皓 QX、思皓曜等車型,其車機搭載的便是華爲生态車機系統;而思皓愛跑更搭載華爲智能駕駛系統以及華爲全球首發的 77G 毫米波雷達。
根據此次中建集團披露的信息,項目位于肥西縣新港南區江淮新港工業園區,總建築面積約 51 萬平方米,主要建設内容包括沖焊聯合廠房、塗裝車間、總裝車間、辦公場所、餐廳及相關公用輔助設施。
" 該項目是合肥市重點工程,建成後将用于華爲與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車,助力肥西縣打造千億規模新能源汽車全鏈條産業集群,爲安徽打造新能源汽車産業集群作出貢獻。" 中建集團此前消息稱。
根據澎湃新聞報道,針對與江淮汽車聯手造車的傳聞,餘承東表示,華爲不是親自造車,還是通過智選模式合作。
據公開報道,智選模式,即華爲除了提供零件與解決方案外,還在産品設計、營銷、銷售渠道等方面全面參與。賽力斯是華爲智選車模式的第一個合作夥伴。
2022 年以來,華爲與賽力斯合作打造的 AITO 問界漸入佳境。數據顯示,AITO 問界累計交付超過 8 萬輛車。
2 月 25 日,在與賽力斯簽署深化聯合業務簽約儀式上,餘承東表示," 賽力斯是華爲合作最早、投入最深、産品型号最多的車企。雙方過去已經形成了良好的跨界合作基礎,具備充分的互信,未來還将持續長期合作。"
就在不久前的媒體專訪中,餘承東還坦言,在智選模式下,受益最大的一定是賽力斯。" 未來,車企數量會大幅減少。我相信跟我們緊密合作的廠家一定能成爲少數幸存者。這一點我還是有信心的。" 餘承東表示。
如今餘承東主導的智選車模式已在問界項目上獲得一定成效,華爲也似要将問界的經驗複制到其他車企。不過,有業内人士表示,不同于賽力斯,江淮汽車有着一定的技術和品牌積累,在合作過程中或有更多的問題需要解決,華爲如何區隔不同品牌智選車在産品力等方面的差異也值得關注。
圖片來源:江淮汽車
江淮汽車去年預虧 14.3 億
在傳出與華爲聯手造車之前,江淮汽車最大的标簽是與蔚來、大衆的合作。
其中,與蔚來的合作是爲其提供整車代工。2016 年,蔚來還處在創立初期,江汽集團就爲它建設了制造工廠。2021 年 3 月,蔚來和江汽集團成立了合資公司。2017 年,江汽集團也與大衆集團成立了合資公司。
蔚來董事長李斌曾公開表示:" 保時捷的工廠肯定比不上江淮的工廠,江淮在合肥經濟開發區投資十幾億,幫我們建了一個全新的世界級的工廠,用的都是全球最好的設備。"
去年底,江淮汽車發布公告稱,拟收購蔚來汽車(安徽)有限公司(以下簡稱 " 安徽蔚來 ")持有的在建工程 - 設備安裝工程相關項目資産(包括設備、工裝類資産等),預計交易價格爲 17.04 億元。江淮汽車表示,若本次交易順利實施,有利于繼續深化與蔚來的戰略合作。
江淮汽車與大衆共同成立的公司是大衆汽車在中國設立的第三家合資企業,江淮汽車持有其中 25% 的股份。大衆集團承諾授予江淮大衆 4-5 個純電動汽車品牌,目标是在 2025 年生産 20 萬 -25 萬輛,在 2029 年生産 35 萬 -40 萬輛,預計屆時總收入分别達到 300 億元、500 億元人民币。
盡管江淮汽車一直在謀求更大的布局,但其業績表現并不亮眼,甚至面臨着虧損的情況。根據江淮汽車發布的 2022 年年度業績預虧公告,公司預計 2022 年年度實現歸屬于母公司所有者的淨虧損 14.37 億元。作爲參考,江淮汽車上年同期淨利潤約 1.99 億元。
針對虧損的原因,該公司解釋稱,受到疫情和芯片短缺的影響,江淮汽車 2022 年銷售各類汽車及底盤 50.04 萬輛,同比下降 4.54%,主營業務毛利相比上年同期減少約 2.95 億元。
根據江淮汽車産銷快報,2022 年,江淮汽車純電動乘用車銷量爲 193095 輛,同比增加 43.97%。
浙商證券在研報中指出,合肥緻力于打造具有世界影響力的新能源汽車之都,在汽車産業方面招商引資、産業集聚等方面形成一定成效。而這些豐富的戰略資源由江汽集團承接,合肥汽車産業未來發展将使該公司持續受益。1 月 9 日,合肥市委書記虞愛華在華爲坂田基地總部與餘承東深入商談,共同推動華爲終端與江汽集團、肥西縣合作項目進展。公司憑借産業資源和獨特的戰略定位,未來在中國新能源汽車産業中有望占據優勢地位。
與華爲達成深度合作後,是否能再造一個爆款還有待觀望,但江淮汽車股價已有所反應。2 月 21 日,華爲将與江淮汽車合作消息傳出當日,江淮汽車盤中一度接近漲停,最終收漲 7.97%,報 17.35 元 / 股。