以下文章來源于汽車洋蔥圈 ，作者汽車洋蔥圈
大多數人買車的流程是這樣的，先确定預算，然後決定買轎車還是 SUV，再然後就是根據自己的具體需求，在茫茫車海中選擇一輛最适合自己的。
但是随着新能源車的發展，現在又多出了一步，那就是要決定到底選擇什麼動力形式：油車、混動還是純電。
關于這幾種動力形式到底怎麼選，也是最近一年來我們被問到最多的問題之一。今天我們就來聊聊對這幾種動力形式的看法，當然了，重點還是想請大家暢所欲言，分享一下您的看法，以及您會怎麼選擇。
燃油車：最大的問題是 " 買新如舊 "
燃油車目前還有兩大優勢，第一當然是沒有續航焦慮了，第二是保值率比較穩定，這主要是因為油車的技術更新已經非常緩慢，新車相比舊車來說提升并不明顯，所以二手車也就比較保值。
但油車面臨的最大的問題是消費者不一定非常追求新，但卻很難忍受 " 買新如舊 "。就在這個春節假期裡，有一位北方小縣城的朋友問我：二三十萬預算，買啥電車比較合适。我的建議是在這個整個縣城沒幾處充電樁的地方，還是買油車吧。對方的回答是：" 這都啥年代了，還買油車嗎？"
這個反問，不是出于對油車的性能的質疑，而完全是出于對油車即将落伍的擔憂。這種想法在年輕消費者中很普遍，也正因此，曾有人跟我說再買車的話，" 就算不買純電的，但多少也得帶點混 "。
所以，目前買油車，确實既成熟又穩妥，但很多年輕人認為，油車已經跟不上時代了。尤其是那些打算 6-8 年不換車的朋友，幾乎可以肯定的是，在這輛車的生命周期之内，純汽油車肯定會變成明日黃花。
混動車：擔心過渡期太短
其實我們認為，在現階段下，電車的續航焦慮和充電焦慮還不能徹底解決之前，混動車型是一個很合适的選擇。既能有電車般的駕駛感受，又沒有續航焦慮。當然了，這裡說的主要是插混（包括增程式），因為像比亞迪 DM-i 這樣的雙電機串并聯混動，不但擁有卡羅拉雙擎這種油混的一切優點，還有更長的純電續航。
不過現在買插混車，大家擔心的是這種車型未來很快會被淘汰。因為插混車始終被認為是純電車型之前的一種過渡産品，而這個過渡期有多久，則取決于電池技術的進步和充電設施的普及速度。
而現在電池技術的進步和充電樁的建設，都在以肉眼可見的速度進步。今年主流純電車型的續航就會朝着 700km、800km 邁進。充電速度上小鵬已經實現了充電 5 分鐘，續航 200km。充電樁的建設也在低線級城市快速鋪開。
所以，大家對混動車在未來幾年内被純電車取代的擔憂，也并不是沒有道理。
純電車：續航焦慮、充電焦慮尚未解決
對電車的擔心就很好理解了，主要是兩點：續航焦慮和充電焦慮。現在雖然續航越來越長，但隻要充電樁的普及程度不夠，充電速度不夠快，那再長的續航也解決不了續航焦慮。
另外，對電車的擔心還有一點就是保值率，雖然電車的使用成本很低，但目前的保值率卻很差，省下的油錢，等賣車的時候，基本都要被極低的殘值率給抹平。
這對現階段的電車來說，還是一個無解的問題。因為電車還處于技術的爆發期，技術叠代、新車叠代都很快，今年買的 500km 續航的車，可能 3 年後這款車就換代了，然後續航提升到了 800km，那老款車型的保值率自然就高不了了。
