财聯社 10 月 19 日訊(記者 張屹鵬)東風集團的一則公告,在對此前 "Stellantis 将全面停止在華生産 " 傳聞予以回應的同時,亦開啓了旗下合資公司神龍轉型發展的新模式。
10 月 19 日,東風集團公告稱,東風集團與神龍公司簽訂了《資産轉讓協議》,同意以人民币 17.14 億元對價收購目标資産。公告中對 " 目标資産 " 進行了較爲詳盡的說明,即包括位于武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物,目标資産已被神龍公司主要用于生産其現有的标緻和雪鐵龍乘用車以及富康車型。同時,東風集團還與神龍公司達成租賃安排,将目标資産出租給神龍公司。
" 先出售再以租賃方式運營,這樣的做法從資産折舊等财務角度看,對降成本有非常直接的效果。" 有業内人士認爲,神龍将獲得土地出讓收益以完成必要的補血,并正式進入 " 輕資産運營 " 發展時期。
東風集團公告中還強調,東風集團與 Stellantis 集團對神龍公司的治理模式保持不變,中法雙方股比保持不變,中法股東雙方将繼續履行 2019 年已簽署的戰略合作協議,一如既往地支持神龍公司可持續發展。
神龍外方股東 Stellantis 亦給出了類似表态。" 東風和 Stellantis 股東雙方,關于神龍公司未來戰略安排已達成一緻。"Stellantis 集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍公司副董事長奧立維表示,達成一緻的内容主要包含三方面:首先,在雙方股東的支持下,神龍公司将繼續在中國市場制造銷售标緻和雪鐵龍品牌車型,Stellantis 會在市場營銷上給予支持;第二,神龍公司将繼續向全球出口标緻和雪鐵龍車型,标緻 4008、标緻 5008 出口東盟、雪鐵龍 C5X 出口歐洲;第三,将幫助神龍公司渡過新能源轉型。
此番調整和決策後,神龍一方面可以憑借 " 輕資産運營 " 模式繼續在華經營;另一方面,Stellantis 對神龍的支持态度則更爲明确。
根據此前消息,神龍将全面開啓電動化轉型,推出純電動、插電式混合動力、增程式等多種動力系統。2024 年上半年,神龍首款面向 C 端客戶的智能電動 SUV 将上市,未來五年,神龍将密集投放 9 款全新車型和多款改款車型,其中 8 款爲新能源車型。
" 此次雙方股東的戰略安排達成一緻後,(首款新能源車上市時間)是否有變化還需要等股東方進一步讨論确認。但可以肯定的是,這一項目會作爲重點去讨論。" 有接近神龍公司的業内人士向财聯社記者直言,目前富康新能源車已在武漢工廠投産,這次目标資産的調整,也爲新車型節約成本、與前者共線生産提供了有利條件。
在網絡渠道方面,神龍方面表示,将通過與股東協同的機會,爲經銷商、供應商提供新的發展機遇,推動現有優質經銷商、供應商,融入東風自主新能源的銷售渠道和供應鏈體系。" 我們從今年 6 月中旬開啓了雙品牌融合的營銷及銷售模式,曆經小半年後,目前經銷商的跟随性、網絡的觸點覆蓋率都不錯,這些都是好的鋪墊和基礎。" 前述業内人士表示。
面對日新月異的市場環境與格局,早已 " 向死而生 " 的神龍若想重現昔日輝煌,因地制宜的戰略方針、适合當下的發展模式至關重要。正如東風汽車集團黨委常委、副總經理,神龍汽車董事長張祖同所言," 這是結合東風與 Stellantis 戰略安排,和神龍公司自身特點而實施的重要舉措,是最利于神龍公司長期穩定發展的。"