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針對蔚來 ET7 我們分别做了單車深度試駕、雙車對比，三車對比，那麼最後必須再來一個更加直觀的選題，那就是冬季續航測試。
2022-2023 冬季續航測試蔚來主動提出送測 ET7，足見品牌對産品很有自信，經過我們兩天共計 20 多個小時的 " 奮戰 "，ET7 整體表現非常讓人滿意。
首先是高速工況下，平均電耗控制較好，續航達成率 75% 以上。其次城區工況下，平均電耗基本維持在 15-18 之間，甚至出現過 12 的情況，對于一台雙電機的中大型車能有這種表現很是不易，并且整體城區表現基本在 450 公裡以上（續航報警）。
其中我特别要強調的就是 ET7 身為雙電機旗艦的平均電耗水平确實超出了我的想象，首先基本追平了奔馳 EQE，同時也超過了我們自己的極氪 001，平均電耗可以反應部分三電整體水平，各工況都基本低于 20 度，确實比較優異，做到了動力和能耗之間的相互平衡。
另外，對于即将提 ET5 的我們，又再次用 ET7 去體驗了一下換電服務，進程很順利，體驗不錯，同時也從側面了解目前蔚來換電站的平均換電台數、換電數量等等。
以上内容都會在本期節目中做重點闡述。
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