C919 已經投入商業運營，C929 也越來越近了！
C929 原名 CR929，是中俄聯合研發的雙通道遠程寬體客機，但因爲某些原因，俄羅斯已經退出，成爲中國自己的項目，名字自然也就變成了 C929。
根據中國商飛總經理周新民最新透露，C929 已經正式立項！
現場展示的模型上，飛機型号也變成了 C929，同時公開了詳細的性能指标：
座位數 280、最大設計航程 12000 公裏、巡航速度 0.85 馬赫、最大起飛重量 247.5 噸、最大着陸重量 190 噸、最大起飛場長 2900 米、最大着陸場長 1900 米。
這樣的性能，可以對标波音 767 了。
C929 預計将在 2030 年前後首飛，也就是還有 7 年左右。
C919 總設計師、中國工程院院士吳光輝此前曾表示，C929 采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設計理念，将采取一系列手段降低碳排放。
例如，采用綜合模塊化航電技術減輕機載設備重量；采用新一代超臨界機翼、變彎度機翼等先進氣動技術，提升氣動效率；将先進複合材料用量提升至 50% 以上，減小飛機結構重量；采用高涵道比低噪音的渦扇發動機以及廣泛應用生物燃料，來實現更低巡航段的油耗等。
