IT 之家 12 月 21 日消息，大衆汽車本周五宣布全面調整德國業務，德國工廠産能減少 73.4 萬輛，大約相當于大衆汽車德國全部産能的四分之一；此外在 2030 年前，在德國裁員 3.5 萬人，約占該部門員工總數的四分之一。
大衆汽車和工會展開了長達 70 小時的艱苦談判，創下公司 87 年曆史上的最長談判記錄，工會領導人稱贊該協議是 " 聖誕奇迹 "。
IT 之家援引路透 · 社報道，附上本次協議的主要内容如下：
到 2030 年，大衆汽車将以對社會負責的方式，将大衆汽車公司在德國的員工人數減少 35000 人，約占該部門員工總數的四分之一。
推出新的就業保護計劃，該計劃将持續到 2030 年。
大衆汽車德國工廠的産能将減少 734000 輛，大約相當于大衆汽車德國全部産能的四分之一。
從中期來看，這些措施每年可降低成本 150 億歐元（IT 之家備注：當前約 1137.35 億元人民币），其中勞動力成本削減和産能削減每年合計貢獻約 40 億美元。
大衆汽車公司的所有工廠都不會被關閉。
大衆汽車公司奧斯納布呂克工廠在 2027 年中期之後的未來仍不确定，大衆汽車正在探索該工廠的替代方案。
大衆汽車公司的德累斯頓工廠也将于 2025 年底停止汽車生産，大衆正在研究該工廠的選擇，包括 " 參與第三方概念 "。
大衆汽車最大的沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠的生産将從目前的 4 條裝配線削減至 2 條，而高爾夫和 Golf Variant 的生産将從 2027 年起轉移到大衆位于墨西哥普埃布拉的工廠。
大衆汽車公司的員工在未來四年内不會根據集體工資協議獲得任何加薪，同時取消或減少一些獎金。
路透 · 社認爲大衆汽車與工會達成的這項協議，是應對當前市場挑戰的無奈之舉，雖然避免了大規模罷工，但也預示着公司将進行重大調整。未來，大衆汽車能否成功轉型，仍需時間來檢驗。
大衆沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠，圖源：WikiMedia
