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Author / 酷樂汽車
近日，奔馳發布了旗下全新 2024 款 GLC AMG43 與 63 的官圖，最大的變化是動力系統，舊款 43 和 63 車型中的 V6 和 V8 發動機目前已被全新直列四缸發動機取代。
不過雖然新車全部轉爲四缸發動機，但得益于源自 F1 的電動渦輪增壓技術，這兩個版本的動力都比上一款強大得多，頂級的 63 PHEV 版本可以提供與邁凱倫 Artura 一樣強大的動力輸出。
其實這套動力系統就是源自 AMG C 級轎車和旅行車，GLC 與 C 級基本圍繞相同的平台打造，因此理所當然也将繼承相同的發動機系統。
GLC 43 将不再使用渦輪增壓輕混 V6 發動機，而換裝 2.0 升四缸渦輪增壓發動機，搭配輕混輔助。舊的 V6 在 GLC43 上産生 385 匹馬力，而新的 GLC43 功率爲 420 匹，這還沒有考慮來自啓動發電機的 13 匹馬力。
GLC 43 搭配九速自動變速箱與四驅系統。零百加速從 4.9 秒降至 4.8 秒，而 500Nm 的扭矩輸出實際上确實比之前降低了 20Nm，但由于合理的動力匹配，新款車型加速更快。
而 GLC 63 SE Performance 也使用相同的 M139L 直列四缸發動機匹配電動渦輪增壓技術，但由于更大的渦輪增壓和首次在 AMG 搭載的 PHEV 系統，該車的動力系統更重。
AMG GLC63 配備了與最新 AMG C63 運動轎車相同的動力系統，搭載 469 匹馬力 M139 渦輪增壓 2.0 升直列四缸發動機與九速濕式離合器變速箱，以及後置 201 匹馬力電動機，通過兩速變速箱和電子控制限滑差速器運行将動力傳送至後輪。
整車動力輸出爲 671 匹與 1020Nm 的扭矩，與 AMG C63 一樣。
GLC 63 的零百加速爲 3.5 秒，相比之下，搭載 V8 發動機的舊款 GLC 63 需要 3.8 秒破百，而運行相同動力系統的全新 C63 SE Performance 轎車則需要 3.4 秒。
新車配備的 6.1kWh 電池可提供 80kW 的持續功率和長達 10 秒的 150kW 超增壓模式，但僅提供 12 公裏的純電行駛裏程，而 2,235 公斤的整備質量也超過了 C63 的 2,090 公斤的車重。
外觀部分，GLC 43 和 63 都配備了 AMG 标志性的特有格栅，以及改進的保險杠，尾部配有一個運動擴散器、四個标志性排氣口和一個車頂擾流闆。
内飾方面，AMG 的方向盤采用 Nappa 皮革，座椅采用梅賽德斯 MB-Tex 人造皮革包裹，座椅和頭枕上還帶有壓花 AMG 标志，可選裝 Nappa 皮革前排座椅。此外，還配備帶有 AMG 标志的腳墊、門檻和踏闆。
GLC43 标配 19 英寸輪圈以及前 370mm 制動盤和四活塞卡鉗，而 GLC63 升級至 20 英寸輪圈與 390mm 碳陶制動和六活塞卡鉗。
GLC63 方向盤上具有 Nappa 皮革和超細纖維材質，GLC63 有八種駕駛模式，而 43 則有五種，GLC63 的主動側傾穩定系統可以将高達 100% 的扭矩傳給後軸，而 43 的前後扭矩分配固定爲 31:69。
此外，AMG GLC 還有 Edition 1 型号發布，但該版本僅在第一年提供，具有石墨灰或科技銀配色可供選擇，同時配有華麗的黃色制動卡鉗、黃色安全帶等特殊定制部件。
預計年底兩款車正式發布，GLC 43 的售價約爲 65,000 美元，GLC 63 的售價可能超過 90,000 美元。
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