【宅男财經｜專家面對面】近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 ( 以下簡稱 " 奇瑞捷豹路虎 " ) 被曝已于 10 月開啓新一輪裁員，比例在 15% 至 20% 之間。而在今年年初，公司已經裁過一次外包員工。
公開信息顯示，奇瑞捷豹路虎是 2012 年由英國品牌捷豹路虎與奇瑞汽車成立的合資公司，2017 年奇瑞捷豹路虎共銷售汽車 8.4 萬輛，達到近年銷量高點，同年捷豹路虎在中國市場累計銷量約 14.64 萬輛。而乘聯會最新數據顯示，今年前 9 月品牌累計批發銷量爲 3.81 萬輛，月均僅 4 千餘輛。
北方工業大學汽車産業創新研究中心研究員張翔表示，奇瑞捷豹路虎作爲一個傳統的豪華車車企，它主要的産品都是燃油汽車，而它推出的新能源車型因爲價格太貴、性價比太低，并且是油改電，在市場上賣不動。目前燃油車車企面臨的問題就是每年對平均油耗和排放的法規都在升級，這對奇瑞捷豹路虎來說是很大的挑戰。
張翔指出，奇瑞捷豹路虎目前在中國市場的銷量不佳，無法達到規模經濟效益，沒有辦法維持團隊的運營。同時它作爲一個豪華車車企，其産品的發動機排量包括油耗都超過平均燃油車的标準。它每年要花大量的資金買新能源積分來抵扣負積分，這也是其中一個原因。
張翔同時指出，當前奇瑞捷豹路虎還面臨很多新的競争對手，國内汽車市場發生變化，很多本土車企都在推出高端品牌，通過新能源實現彎道超車。此外，現在 SUV 的門檻也在不斷拉低，在新能源時代，SUV 成爲國内造車新勢力的标配，因此也搶占了奇瑞捷豹路虎的市場份額。 ( 記者 董湘依 制作 餘坤航 宅男财經出品 ) ( 更多報道線索，請聯系本文作者：[email protected] )
作者：餘坤航
