10 月 23 日，新款捷尼賽思 GV70 正式上市，新車共推出 4 款車型，售價爲 29.3-40.3 萬元。作爲中期改款車型，新車主要針對内飾進行大幅升級，外觀上則進行小幅調整，動力則采用 2.5T 渦輪增壓四缸發動機。
與當前 2023 款車型指導價進行對比，新款捷尼賽思 GV70 起步價已下探至 30 萬元以内，相比 2023 款入門車型降低 3.68 萬元，頂配版降低 1.58 萬元。
外觀方面，新款捷尼賽思 GV70 在外觀造型上變化并不大。在此基礎之上，新款捷尼賽思 GV70 新增鋒雅外觀套件和運動外觀套件兩種外觀風格，兩種套件車型在外觀風格和細節設計上有所差異。對比來看，鋒雅更便宜一些。
具體來看，運動外觀套件整車外觀細節具有黑化風格，包括暗色鍍鉻側窗邊框和黑色刹車卡鉗。除此之外，運動外觀套件車型前保險杠下部具有面積更大的黑色網格區域，尾部保留雙邊共兩出排氣布局，不過排氣造型從 2023 款的圓形修改爲四邊形。相比之下，鋒雅外觀套件适當削弱了運動化風格，包括全車亮色鍍鉻外觀細節、前保險杠黑色網格區域減小、全新隐藏式排氣、啞光灰輪辋配色和銀色刹車卡鉗等。
相比之下，新款捷尼賽思 GV70 在内飾設計上變化更加明顯，雙聯屏的設計十分搶眼，液晶儀表盤和多媒體顯示屏組成的 27 英寸全新雙連屏設計，并且方向盤也換裝爲全新造型的三輻式設計。下方空調出風口和娛樂控制按鍵也進行了重新調整，另外還配備新樣式的三輻式多功能方向盤。
與此同時，兩種套件車型的風格差異同樣體現在内飾部分。其中，運動外觀套件車型标配平底式方向盤、紅色安全帶、菱形紋路座椅縫線等細節，進一步提升車内運動氛圍。有所不同的是，鋒雅外觀套件車型配備圓形方向盤、雙色内飾配色和類似翻毛皮材質包裹的車頂内襯等細節。
動力方面，新款捷尼賽思 GV70 依舊搭載 2.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 304 馬力，峰值扭矩 422N · m，0-100km/h 加速 6.1 秒，與之匹配的是 8 擋手自一體變速箱，并提供後驅以及四驅版本。
從新款捷尼賽思 GV70 的市場來看，其同級車型包括奔馳 GLC、寶馬 X3 和奧迪 Q5L，以及凱迪拉克 XT5 和林肯航海家等。與主流同級車型相比，新款捷尼賽思 GV70 的價格優勢比較明顯，并且 2.5T 發動機也相比競品車型普遍搭載的 2.0T 動力在參數上具有優勢，如果不考慮品牌的話，确實是入手的好時機，但大部分消費者購買燃油車，特别是豪華品牌，基本都是奔着品牌去的，所以捷尼賽思 GV70 很難被認可，再加上門店少難以大規模鋪開銷售。另外，作爲進口豪華品牌，捷尼賽思也很難與國産化的新凱迪拉克 XT5（限時一口預售價 27.99 萬元起）、林肯航海家等車型 " 卷 " 價格，其品牌認可度和溢價能力顯然處于劣勢。
作爲韓系豪華品牌，誕生于 2015 年 11 月的捷尼賽思相比目前市面上的主流豪華品牌相對年輕，該品牌在 2021 年 4 月二次進入中國市場，目前國内在售車型包括 G70（中型轎車）、G80（中大型轎車，提供純電版）、G90（大型轎車）、GV60（電動中型 SUV）、GV70（中型 SUV，提供純電版）、GV80（中大型 SUV）等。雖然産品衆多，但作爲進口品牌的捷尼賽思并不受衆，而且當前韓系品牌在國内市場的日子并不好過，高端豪華品牌市場極度内卷，捷尼賽思在品牌認知上和營銷宣傳上始終跟不上市場步伐。交強險數據顯示，2024 年前三季度捷尼賽思在中國銷量爲 888 輛，同比下滑 24.8%。
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