快科技 11 月 28 日消息，有着 " 微博之王 " 之譽的理想汽車 CEO 李想 " 失言了 "。
就在剛剛，其發布了最新微博表示：
原計劃是年底 AD Max 城市 NOA【内測版】覆蓋 100 個城市，很抱歉，我們失言了……
新的計劃是 12 月全場景智能駕駛 NOA【正式版】覆蓋全國高速和環線及 100 個城市，全場景輔助駕駛 LCC 全球都能用，全面交付給 AD Max 的用戶。
這次 AD Pro 也會有顯著的提升，包含離車泊車在内的功能升級。AD Pro 3.0 明年上半年交付，用 BEV 模式重構 AD Pro。
乍看之下還以爲李想真的是在 " 道歉 "，實際上他是在 " 反向失言 "，将原計劃的 " 内測版 "NOA 覆蓋 100 稱升級爲 " 正式版 "100 城，而且還将覆蓋全國高速和環線，并放言稱 " 全場景輔助駕駛 LCC 全球都能用 "。
至于爲何李想會突然發布這樣一條微博，原因或許隻有他本人知道，但在各家智能化競争日趨激烈的今天，高階輔助駕駛無疑成爲了兵家必争之地。
有意思的是，就在今日上午，小鵬汽車官宣将推送全新版本，新增 XNGP 無圖智駕 20 城，配合已經開放的五城，那麽會達到 25 城可用，目前處于國内第一名。
不過需要指出的是，這個第一是暫時性的，如果按照李想所言，年底理想将從 0 直接跳躍到 100，将小鵬抛到腦後，而按照餘承東的說法，華爲高階智駕年底全國都能用，則又是另外一個強勁的對手。
當然，就目前來說，也就小鵬的已經和即将全量推送，理想和華爲依舊是 PPT 和口頭狀态，至于實際落地效果如何，年底自會見分曉。
