2023 年，時代風向變幻之快，令人目不暇接。随着技術的不斷進步，科技互聯網行業正經曆着前所未有的變革。在這樣的大背景下，大廠們不得不重新審視自己的業務布局，以應對市場的快速變化和行業的激烈競争。
因此在這一年裏，衆多科技互聯網大廠紛紛進行業務調整，展現出對利潤不佳業務的決絕态度和對新市場趨勢的把握并前瞻布局。
愛奇藝：奇遇 VR 商品全線下架
8 月初，愛奇藝旗下 VR 公司夢想綻放，業務被曝已經停擺，超百名員工被欠薪。根據 IDC 統計數據，2023 年，VR 頭顯半年的出貨量僅爲 26 萬，同比下滑 53.3%。
2017 年 3 月，全球首個 4K 超清屏幕 VR 一體機 " 奇遇 " 發布；一年後，奇遇斬獲雙 11 期間京東、天貓 VR 品類銷售量和銷售額雙冠；IDC 數據顯示，2021 年奇遇 VR 線上電商渠道的出貨量占比達 27.4%，位列行業第二。
今年 2 月份，愛奇藝 · 奇遇 VR 副總裁王恺宣稱将于 4 月份推出的 MR 旗艦新品遲未露面。此外，夢想綻放爲吸引消費者購買 VR 設備的 " 打卡返現 " 活動，逐漸被曝出兌現難問題。7 月 31 日，夢想綻放方面發布了公開說明，團隊稱因爲面臨挑戰，對打卡活動用戶返現的履行進度未達預期。此後，奇遇 VR 商品全部下架，旗艦店進入了長期的關停狀态。
華爲：鴻蒙将使用全自研内核，車業務或将獨立
8 月，HDC 2023 大會上，華爲官方宣布 HarmonyOS NEXT 在 2023 年 8 月 6 日開始面向合作企業開發者開放，2024 年第一季度面向所有開發者開放，更新後的鴻蒙，會使用全自研内核，去掉傳統的 AOSP 代碼，僅支持鴻蒙内核和鴻蒙系統的應用，減少了 40% 的冗餘代碼，使系統的流暢度、能效、純淨安全特性大爲提升。
在今年 9 月的華爲秋季全場景新品發布會上，華爲終端 BG CEO 餘承東也宣布，HarmonyOS NEXT 即将發布，鴻蒙原生應用全面啓動。
另一方面，11 月 26 日，華爲與長安汽車分别發布公告，拟成立新的合資公司。11 月 28 日，在華爲秋季全場景新品發布會上，華爲常務董事、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東在會上首次公開确認華爲車 BU 将走向獨立運營。拆分汽車相關的核心業務整合至新公司，并引入汽車公司及關聯方，華爲汽車業務将邁出重要一步。
此前，華爲與車企有三種合作模式：大衆所熟知的問界、智界采取的是華爲智選車模式（即鴻蒙智行），與車企聯合研發、提供零部件、管理造車流程，并幫車企把車賣出去；第二種是 Huawei Inside 模式（簡稱 HI 模式），華爲向車企提供集合智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能車雲和智能電動等全棧集成解決方案；第三種就是零部件供應模式，也就是向車企提供标準化模塊。
餘承東曾說過，車 BU 是華爲唯一虧損的業務，每年研發投入超過 100 億元。根據财報，自車 BU 成立以來，華爲累計投入已達 30 億美元。目前華爲已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，并希望一汽集團加入。
《投資合作備忘錄》中寫道，新公司将向車企提供智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD 與智能車燈等，與 HI 模式吻合度較高。
OPPO：終止自研芯片業務
5 月 12 日，OPPO 表示，面對全球經濟、手機市場的不确定性，經過慎重考慮，公司決定終止哲庫 ZEKU 業務。據了解，哲庫 ZEKU 主要負責 OPPO 自研芯片業務，如今決定終止這一業務應該是 OPPO 發展戰略的一次大調整。
雖然萬物互融時代各終端之間的交互更爲頻繁，芯片是生态版圖的重要方面，但目前看來，整體消費電子市場依舊疲軟，全球智能手機市場持續下滑，複蘇暫時看不到希望。而芯片自研成本高昂，沒有規模放量來分擔成本，使得自研芯片遠沒有外采經濟。
比亞迪：獲得經營車險資質
11 月，國家金融監督管理總局披露的批複文件顯示，同意比亞迪财險變更業務範圍。與此前相比，比亞迪财險的業務範圍新增了 " 機動車保險，包括機動車交通事故責任強制保險和機動車商業保險 "。這也意味着，比亞迪正式獲得了經營車險資質。
比亞迪進軍保險業的計劃此前已有相關籌備。事實上，在此次正式拿下保險公司牌照之前，比亞迪在 2022 年 3 月已經設立了保險經紀公司。今年 5 月，比亞迪斥資 36 億元收購了易安财險，而且持股比例爲 100%。今年 8 月 17 日，易安财險正式更名爲比亞迪财險。由于易安财險原有的經營業務卻不包括車險業務，比亞迪正式接手易安财險後，便向銀保監會申請車險方面經營資質，主要圍繞新能源汽車開展保險業務。
随着新能源車數量的增加，新能源車險的規模也年年增長。無論是正在進入新能源車領域的傳統車企還是造車新勢力，均加速布局保險機構或中介機構，從技術、管理和服務方面推動新能源車險的發展。
車企進入保險業的優勢明顯，行業鏈的整合更容易。比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，比亞迪進入新能源汽車保險行業，将利用技術、銷售、用戶等方面的積累，在費用節儉、科學理賠等方面賦能新能源汽車保險行業。但缺乏保險經紀業務的專業知識和經驗，比亞迪還需要投入大量時間和資源進行學習和培訓。因此該業務進展順利與否，還有待觀察。
騰訊：多項業務調整
今年一月份，騰訊 XR 部門部分業務開始暫停。2 月 16 日，騰訊 XR 業務線不同部分分批收到 " 預裁員 " 通知。而到了 9 月初，騰訊發出内部郵件稱，IEG 互動娛樂事業群 XR 業務線下成立 XR 設備與内容業務部，負責騰訊自有品牌的 XR 設備研發、銷售、市場推廣及其圍繞的内容生态建設。據了解，Meta 希望推動重啓中國業務，而 Quest 與騰訊的洽談意向已經取得一定進展，因此騰訊有望代理升級版 Quest 2 頭顯。
3 月 9 日，騰訊旗下數字藏品平台幻核 APP 發布公告稱，基于業務調整的安排，将于 2023 年 6 月 30 日 24 時下線。幻核 APP 下線後，持有藏品的用戶将無法在 APP 中查詢、下載、展示及分享已購數字藏品，且不能再進行退款操作。
7 月 5 日，騰訊旗下音頻平台企鵝 FM 發布下線公告，稱由于業務調整，即日起，企鵝 FM 将關閉用戶注冊及充值功能，并在 2023 年 9 月 6 日 0 時正式停止運營。
同樣在九月，騰訊課堂教培通于 9 月 20 日起不再提供服務，發課、排課、創建直播任務及交易功能暫停。騰訊教育于 2019 年 5 月正式成立，成立之初，其整合了不同事業群的教育業務，主要分個人産品和行業解決方案兩大塊。其中 C 端業務如 K12 網校、兒童英語啓蒙産品開心鼠英語、K12 英語測練評工具騰訊英語君、騰訊課堂等目前已陸續關停或轉型。
在 2023 騰訊全球數字生态大會上，騰訊教育新推出 EduLink 教育連接器。該産品主要用于連接用戶、應用，數據和服務，提供教育 AI PaaS、低代碼開發能力、教育号和教育智腦能力。聚焦 To B 後，騰訊教育主要布局基礎教育、高等教育、教育企業服務三大闆塊業務。
10 月 16 日，騰訊待辦發文宣布，由于業務發展方向調整，騰訊待辦将于 2023 年 12 月 20 日全面停止運營并下架。
在 2022 年底的内部講話中，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰就稱，騰訊收縮了很多業務，很多業務該砍就砍掉，不要留戀，與公司付出的管理成本和精力相比，非核心業務鋪得太多并不劃算。
結語
總的來說，2023 年科技互聯網行業的變革是深遠的，各大廠的業務調整反映了市場和用戶需求的變化。一些曾經風光一時的業務，由于市場飽和、競争激烈或盈利模式單一等問題，逐漸成爲企業的負擔。這些企業果斷地進行業務調整，剝離或縮減這些不盈利或前景堪憂的業務，将資源和精力集中在更有潛力的領域。
同時，也有一些企業憑借敏銳的市場洞察力，抓住時代機遇，迅速布局新興業務。他們緊跟科技發展趨勢，不斷創新，叠代産品和服務，力求在激烈的市場競争中脫穎而出。這些企業的轉型和升級，不僅提升了自身的競争力，也爲科技互聯網行業注入了新的活力。
