【CNMO 新聞】近年來，國内新能源汽車滲透率不斷提升。根據乘聯會公布的最新數據，10 月國内新能源滲透率已經來到了約 37.1%。越來越多人選擇新能源車型，除了響應國家政策外，最主要還是其比燃油車更低的用車成本。不過近日有不少電動汽車車主反映，當前不斷上漲的電價，讓部分地區電車用車成本已經逼近燃油車了，不少電動車主直呼用不起。
據媒體報道，今年下半年以來，全國多地公共充電樁價格上漲，讓電車車主們感受明顯。廈門的一位特斯拉車主稱，很長一段時間以來，在給車充電時，自己都不會有心疼的感覺，但 10 月中旬，她突然發現特斯拉充電樁的優惠充電時段（21:00 到次日 9:00）的電價從原本的 1.08 元 / 度漲到了 1.29 元 / 度。
而北京的特斯拉車主小白更是表示，自己經常充電的電谷時段電價從 1.46 元 / 度漲到了 1.78 元 / 度。因爲租房處沒有自用充電樁，再加上一些不得不在白天充電的情況，小白每個月的汽車充電費用上漲到了 600 元以上。
而讓電動車車主更接受不了的還是在節假日期間高速服務站的充電價格。" 十一 " 假期期間，有博主反映，自己近期在江西省贛州市的某高速服務區充電時發現，服務區内的特來電充電樁的平均價格爲 2.98 元 / 度，總共 121 元的電費，僅夠行駛 200 公裏左右，在這樣的場景内，每公裏 6 毛的費用，甚至比部分油車高速行駛的費用更高。
如今的新能源汽車車主們隻好懷念起曾經充電毫不心疼、不用仔細計算的時刻。那些電價 0.5 元 / 度的日子，可以說是一去不複返了。當然，如果你擁有家充條件的話，電動車的用車費用還是要比燃油車低出不少的。
