2023 年歲末，北京現代迎來了第 1200 萬台産品，也是第十一代 索納塔的正式下線，由此成爲繼一汽 - 大衆、上汽通用别克、上汽大衆、東風日産之後第 5 個達成 1200 萬的合資車企。腳踏實地的堅守造車本質，是北京現代未曾改變的初心，處在當下這個激烈内卷的年代，1200 萬用戶的信賴與支持，不僅是北京現代面對未來的底氣，更是品牌開啓 " 後 1200 萬輛時代 " 的動力源泉。
每一個 1200 萬分之一都不可或缺
2023 年對于北京現代來說是 " 企穩 " 年，數據顯示，北京現代 2023 年全年銷量達到 25.7 萬台，同比增長 2.8%。具體車型表現來看，全新伊蘭特銷量突破 11 萬，同比增長 19%，SUV 雙子星第五代 途勝 L、ix35 升級版 沐飒銷量突破 10 萬，高端化車型銷量同比增長 11%，占比超過 34%。正是品牌旗下各個車型的 " 穩定發揮 "，才能讓北京現代在 2023 年迎來 1200 萬台下線的裏程碑時刻。
對于任何一個車企來說，1200 萬輛車下線都是值得紀念的裏程碑事件，但北京現代副總經理戚曉晖卻表示：" 忠于用戶，是北京現代始終不變的初衷，21 年來我們一貫如此。其實，1200 萬輛下線是件小事，1200 萬用戶的信賴與支持才是大事。" 因爲北京現代深知，用戶才是品牌發展的立足之本。
回首創業之初，北京現代憑借索納塔和伊蘭特初戰告捷，成爲家喻戶曉的汽車品牌。成長之時，北京現代超越不止，在國内 SUV 市場混沌未開之時，途勝以持續的熱銷激活了中國 SUV 市場藍海。随後，北京現代不斷煥新産品陣容，在途勝、ix35、名圖、勝達等更多高質量産品的加持下，以超越期待的品質表現，書寫了 1200 萬個信賴相伴的溫馨故事。
作爲一個有責任心的品牌，北京現代始終踐行 " 以用戶爲中心 " 的初心和使命，将消費者需求放在首位，以更具親和力的溝通方式，更滿足用戶需求的産品特質，與車主們在一起，展現北京現代的品牌擔當和對用戶的重視，也凸顯了品牌向新而行的決心。
品質和質量讓企業發展 " 步步爲營 "
在看得見的 1200 萬業績背後，是消費者用肉眼看不見的品質堅持。對于北京現代來說，22 年來堅守初衷，品質成爲消費者心中切切實實的口碑，從 0 到 1 再到 1200 萬，正是北京現代品質的最佳驗證，也是無數用戶選擇北京現代的關鍵所在。
卷死别人不如發展自己。北京現代構建起一套行業領先的質量運營體系，以國際一流标準及管理，全力保障産品的全球化品質。在生産制造方面，北京現代擁有全國領先的生産制造工廠，具備 100% 的沖壓自動化、100% 的車身焊接和塗膠自動化、100% 的中上塗噴塗自動化、100% 的柔性交叉互換生産和 100% 的發動機機加工工藝自動化，實現了萬餘零部件的毫米級精度可靠性。
除了過硬的生産制造技術，高效的品質把控同樣關鍵。基于現代汽車集團的全球質量确保體系，北京現代憑借累計産銷 1200 萬台的質量管理經驗，形成了 "Quality+" 的質量管理體系。爲确保新車質量萬無一失，北京現代從用戶角度發掘和提出問題，相當于給質量上了雙保險，确保了 " 現代品質 " 的精益求精，爲北京現代的持續發展提供堅實的基礎。
抓産品、抓技術、抓品控、抓優質體驗，這一切都是北京現代對 " 緊抓質量命脈 " 的執念。所謂 " 念念不忘，必有回響 "，市場并沒有漠視北京現代的努力。北京現代連續十年喜提中國質量協會 CACSI 評選售後服務滿意度第一名，曾多次憑借優秀的産品實力和可靠的産品質量，在 J.D.POWER 的車輛可靠性研究（VDS）和新車質量研究（IQS）中取得優異的成績，獲得了消費者的認可。
将真心用在用戶身上并落到實處
北京現代達成 1200 萬輛，離不開廣大用戶的支持。在寵用戶方面，北京現代一直不手軟，此次借着機會，更是在第一時間爲用戶推出了重磅钜惠政策，兌現了 " 以用戶爲中心 " 的承諾。
在下線儀式現場，爲感恩 1200 萬用戶支持，北京現代還面向新老用戶推出 " 北京現代粉絲嗨購節 " 活動，用一系列暖心钜惠福利回饋老用戶，讓利新車主，在這個寒冷的冬日，送上一份暖心禮物。
北京現代常任副總經理吳周濤表示：" 北京現代一步一個腳印地從 0 到 1200 萬，得益于産品、技術、品質、服務的長期主義，我們的‘遙遙領先’不是喊出來的，而是踏實做出來的。未來，我們将通過油電技術并舉、國内外市場并進、全球與本土融合，再造一個全新的北京現代。"
對于北京現代來說，1200 萬輛下線達成是一個值得銘記的節點，也是新時代書寫品牌新故事的序章。站在全新起點上，北京現代也将在智電時代闊步前行，從産品、品牌、服務等維度全面向新發展，用一以貫之的品質和始終心系用戶的初心，書寫下一個時代的傳奇篇章。
