快科技 11 月 28 日消息，和小鵬的 AEB 之争剛剛告一段落，華爲的 AEB 能力又有了升級。
今天下午的智界 S7 及華爲全場景發布會上，餘承東介紹，相比 9 月份，目前華爲智界 S7 的前向 AEB 能力更進一步。
其中，靜止車場景，可以做到 120km/h 刹停。靜止行人、側翻車 / 水馬場景，也分别能做到 100km/h、90km/h 刹停。
在正車尾 + 行人混合場景中，華爲智界 S7 可以做到 110km/h 刹停。
此外，夜間無燈 + 側翻車輛場景，夜間強眩光 + 行人鬼探頭場景，華爲智界 S7 也可以做到 90km/h、75km/h 刹停。
AEB 全稱 Autonomous Emergency Braking，是汽車的自動緊急制動系統，關鍵在于避撞算法，即如何在不能影響用戶體驗的前提下确保制動效能。
此前，餘承東在智界 S7 預發布會上提到，AEB 是個小 case! A piece of cake（小菜一碟）!
這是因爲華爲的智能駕駛綜合感知能力叫 GOD，遠遠跨越了普通 AEB 的能力。
據了解，GOD 是 General Obstacle Detection Network 的縮寫，翻譯成中文就是 " 通用障礙物檢測網絡。"
華爲 GOD 網絡爲業界首創，通過海量數據自監督學習，讓車輛像人類司機一樣感知環境。
華爲 GOD 是通過物體 3D 幾何來學習，而不是通過傳統的标注框來學習。
由于幾何是基本的屬性，很容易泛化模型，能夠對任何物體進行泛化學習，不僅能識别人、車這類常見物體，也能識别沒有見過的異形障礙物。
通過上億公裏駕駛數據的 4D 重建和自學習，GOD 網絡讓汽車看得懂環境，做出更安全、更智能的決策。
