快科技 11 月 15 日消息，據國内媒體報道稱，近日網上流傳《緻一汽豐田經銷商夥伴的一封信》，其中顯示一汽豐田要連續減産，因爲賣不動了。
按照信中寫的，爲了緩解壓力，一汽豐田決定在 10 月、11 月已經大幅減産的前提下，在 2023 年 12 月 -2024 年 2 月繼續大規模減産。
随後這引發了網友的圍觀，不過有一汽豐田内部人士表示，這樣調整也是有多方面原因，但穩住今年銷量和合理利潤的基礎上，也能爲明年的銷量上揚調整好姿态。
中國汽車流通協會專家委員會專家李顔偉則表示，一汽豐田經銷商庫存壓力大，單車虧損近萬元，這樣的措施也是不得不做。
乘聯會秘書長崔東樹表示，" 近期合資車企的國内市場銷量出現明顯回落，這也是合資車企沒有抓住中國新能源轉型機遇，實現低頭掙錢。
在崔東樹看來，自主擡頭看路，加速新能源發展。因此合資車企原有的産能相對過剩，今年估計零售在 700 萬（輛）左右，較峰值下滑巨大。
在對于電動汽車這個事物上，豐田一直都表現的很糾結，之前豐田章男對外表示，公司銷量的放緩，證明他對電動汽車的抵制是正确的，人們終于看到了 " 這項技術的‘現實’ "。
他表示，汽車行業正在意識到電動汽車并不是減少碳排放的唯一途徑，" 有很多方法可以實現碳中和。"
在他看來，汽車制造商應該繼續投資混合動力汽車，而不是全力投入電動汽車。
