經濟觀察網 記者 濮振宇 在第二款車型 S7 上市、企業銷量快速增長之際，深藍汽車卻突然陷入停産風波。近日業内有消息稱，負責深藍 S7 生産的深藍汽車南京工廠 8 月以來已經兩度放假，部分産線停産，其中 8 月 10 日後放假四天，8 月 17 日後又再度放假。
8 月 18 日，深藍汽車 CEO 鄧承浩在社交媒體上回應稱，深藍 S7 開發階段預測鄧祿普輪胎選裝率 20%，但上市以來鄧祿普輪胎選裝率超過 60%，導緻鄧祿普輪胎供應不上。目前，正在複制模具，7-8 月會受到一些時斷時續的影響，9 月應該能得到基本解決。
8 月 21 日，深藍汽車客服人員告訴經濟觀察網記者，深藍将根據客戶鎖單順序、結合配置狀态，按順序組織生産和交付。經濟觀察網記者在深藍汽車 App 看到，訂購深藍 S7 如果選裝 20 寸鄧祿普輪胎，會提示 " 預計 6-10 周内交付 "，而選裝 21 寸馬牌輪胎則沒有該提示。
深藍汽車是長安汽車打造的新能源品牌，運營主體是深藍汽車科技有限公司，深藍汽車科技有限公司由長安汽車持股 51%。深藍 S7 是深藍汽車第二款車型，今年 6 月 25 日正式公布官方指導價，價格區間爲 14.99 萬 -20.29 萬元。
記者從深藍 APP 上看到，此次供應不足的鄧祿普輪胎，并不是深藍 S7 的主推配置。深藍汽車官方曾介紹過九項深藍 S7 同級領先的配置，其中一項是 21 英寸能量風刃輪毂（搭配馬牌輪胎和運動卡鉗罩），深藍 S7 顯然最希望用戶選擇馬牌輪胎。
在深藍 S7 的配置中，鄧祿普輪胎定位低于馬牌輪胎。目前，深藍 S7 選裝包括鄧祿普輪胎在内的 20 英寸運動輪毂套件，價格爲 2000 元，而選裝包括馬牌輪胎在内的 21 英寸運動輪毂套件，價格爲 6000 元。
數據顯示，今年 1-5 月，深藍汽車累計銷量約 3.36 萬輛，月均不足 7000 輛，與官方 "2023 年達到 20 萬輛以上銷售規模 " 目标相差較遠。但到了今年 7 月，深藍 S7 交付量達到 9197 輛，帶動深藍汽車月交付量也躍升至 13172 輛。
除了對用戶配置選擇的預測偏差以及深藍 S7 銷量的快速爬升，深藍 S7" 上市即交付 " 的較快節奏，也給深藍汽車帶來了更大的産能壓力。從 6 月 25 日公布價格到 6 月 30 日啓動大規模交付，深藍 S7 隻用了 5 天時間。
此前幾年，新造車企業大都在新車量産問題尚未徹底解決時就啓動預售乃至宣布上市，這導緻新車上市與交付之間的間隔長達數月之久。雖然如此操作有助于車企更早展開營銷攻勢，從而第一時間吸引用戶乃至投資者。但随着新品牌和新車型層出不窮，新能源車企之間同質化競争壓力驟增，交付周期過長更加容易引發用戶不滿，甚至使得用戶轉投其他車企。
在越來越 " 卷 " 的市場格局下，越來越多車企開始有意識地謀求 " 上市即交付 " 的節奏。今年 2 月，理想 L7 正式發布，次月就開啓首批用戶交付，且在首個完整交付月實現交付過萬輛。小鵬汽車旗下小鵬 G6 在 6 月 29 日上市，7 月已在全國 110 城交付超 3900 輛。今年 8 月，長城汽車坦克品牌旗下坦克 500 Hi4-T 上市的同時，首批車主便完成集中交付。
