因為舉報地方政府 " 一夜爆紅 " 的雷丁汽車創始人李國欣，雖然制造了悲情受害者的身份，但演戲不敵真相，總要大白于天下。
日前，愉觀車市了解到：一份由雷丁汽車經銷商集體簽字蓋章的《雷丁汽車江蘇經銷商質疑李國欣騙局的公開信》已經在雷丁汽車的經銷商群體中流傳開，而在 499 人的雷丁汽車經銷商群裡，大家也紛紛認為雷丁汽車在 " 理直氣壯的詐騙 "。
據在群裡不完全統計，僅經銷商貨款，雷丁汽車就已經欠下四個多億人民币，僅群裡經銷商，平均每家經銷商累計接近 100 萬金額受累于雷丁事件。
愉觀車市了解到，在公開信發布之前，雷丁汽車的經銷商前前後後已經有 300 人前往山東濰坊市，希望能夠見一見 " 雷丁事件省市聯合調查組 "（下稱 " 聯合調查組 "），不過截止目前為止，尚未有經銷商有機會直接與 " 聯合調查組 " 成員溝通過。
公開信列舉了李國欣在運作雷丁汽車過程中種種不合邏輯以及不合常規的做法，最終導緻：雖然雷丁汽車停工停産，瀕臨破産，李國欣自己卻抽身而退，并取得加拿大國籍，自己抽身事外，逍遙法外，卻留給地方政府一個爛攤子一地雞毛。
而在接受愉觀車市采訪時，經銷商表示：" 即便我們的錢拿不回來，我們也要說出真相。" 一些雷丁汽車經銷商忿忿表示：" 希望通過這些事實，給聯合調查組和濰坊地方政府的調查工作一些借鑒，希望早日真相大白，将騙子繩之以法。"
在這封寫給山東省 " 雷丁事件省市聯合調查組 "、山東省濰坊市昌樂縣政府相關領導的公開信中，經銷商們寫到：" 作為雷丁事件的受害者，我們同時經曆了雷丁汽車的各個時期，也了解到創始人李國欣以及雷丁汽車從起步到發展到鼎盛到衰亡的整個過程，而在經曆了這些曆程之後，我們一緻認為，雷丁汽車的悲劇，實際是創始人李國欣精心設計好的一個騙局。"（公開信附文尾）
經銷商們在總結了這些年雷丁汽車所做所為後，提出以下幾點雷丁汽車異與其他正常企業企業操作邏輯的地方。
第一、雷丁公司剛剛宣布高調上市，收到政府貸款、經銷全額貨款數月後就開始欠産、停産，這不符合正常經營邏輯。
愉觀車市了解到：雷丁汽車 2019 年耗資 14.5 億元收購川汽野馬汽車，2021 年，雷丁汽車推出其主打車型雷丁芒果，2021 年雷丁汽車累計銷量為 3 萬多輛。
不過，從 2021 年 12 月起，雷丁汽車就開始資金緊張，出現拖欠經銷商貨款的情況，甚至有的經銷商從 2021 年七八月份起就沒有收到雷丁汽車發來的車。也就是說，一邊銷量看起來還不錯，一邊雷丁汽車就不發車。是資金緊張嗎？一年銷量 3 萬多輛，按照 6 萬一輛車計算，一年銷售收入就達到 18 億。
加上雷丁汽車在供應商中也屬于口碑很差的企業，據網上信息不完全統計，雷丁汽車拖欠供應商的貨款也達數十億，也就是說，一邊拿着供應商經銷商的資金作為流動資金，還有政府的貸款額度，一邊卻交不出車，這是否故意為之為了 " 抽身而退 " 做準備呢？
經銷商公開信指控的第二點是：雷丁公司前期産品供不應求，訂單來不及接，在此情況下，不投資生産，卻将資金拿去投廣告，在湖南衛視投入不符合實際的高額費用大肆搞宣傳，我們認為雷丁汽車是借此洗錢。
據公開信息：2021 年 7 月 30 日 , 雷丁汽車 & 湖南衛視戰略合作發布會暨《中餐廳 5》指定款雷丁芒果上市活動在長沙舉行。而在湖南衛視合作之前的 2020 年 4 月 3 日 , 演員黃曉明簽約雷丁汽車 , 正式擔任其品牌代言人。
而實際上，從三四月份開始雷丁汽車入網的經銷商供貨已經不及時了，根本不能滿足訂單。也就是說一邊是訂單火爆交車難以保證，雷丁汽車不去解決生産問題，卻大手筆營銷，巨額營銷費用中是否存在貓膩？
第三點：經銷商認為雷丁公司設局欺騙經銷商，在根本生産不出來車的情況下，欺騙經銷商連環下單。
多名經銷商透露，雷丁汽車代理不需要簽訂合同，直接就是交錢發車，同時通過 " 多收錢少發貨 "，讓經銷商越陷越深。
比如經銷商付了 100 萬，交車隻交了 50 萬，尚有 50 萬車輛未交付情況下，就催促經銷商下定第二批車輛，以此反複，一些不明真相的經銷商，由此擴大了損失額度。且在收到經銷商貨款後，依然停産，并沒有生産，仍然持續交不出車。
更加讓經銷商定義為騙局的是第四點，雷丁汽車一邊交不出車，一邊還在招募代理商，在已經欠産半年多，根本無法滿足供貨的情況下，還去繼續欺騙招商，吸收新的經銷商的定車金，造成更多經銷商的損失。
雷丁汽車新疆經銷商透露，2022 年 5 月，在雷丁汽車已經停産交不出車的情況下，5 月 13 日，雷丁汽車官網還在招商。5 月 20 日，不知内情的新疆經銷商在申請之後，雷丁汽車時任大區經理羅超專門到新疆接洽業務，提出打款 63.5 萬元發貨 10 輛車，該經銷商在兩天之内将貨款交給廠家，同時按照要求花費 20 萬元将展廳進行了升級，卻遲遲沒有等來車。而此後，羅超以 " 公司的事不是他個人的事 " 為由，拒絕解決問題。
愉觀車市查詢雷丁汽車官網發現，該官網在 2014 年 11 月 1 日發布消息後，直到 2022 年 2 月 1 日才發布下一條消息，也就是說，在雷丁汽車之前的業務運營中，此公衆号均未發布任何消息，而在停産後才啟動公衆号。而在 2022 年 5 月 13 日，一篇題為《美感與實用兼修，雷丁新品内飾重磅官宣》的文章中，确實發布了區域代理消息。而此時雷丁汽車已經嚴重交不出車。
第五點，經銷商也了解到，在事發前，李國欣作為公司創始人，已經清空了所有股份、權益，自己也已經取得加拿大國籍，獨善其身，留下一個爛攤子，且無法追究其責任。
公開資料顯示：李國欣雖然是雷丁汽車的創始人，但從 2020 年 12 月 30 日起，李國欣就卸任雷丁汽車股東比德文集團的執行董事兼總經理，也就是說，在雷丁汽車還沒有正式上市，李國欣就将自己置身事外。作為創始人，無論雷丁汽車未來成功還是失敗，或者遭遇其他更加出格的事，從法律上都增加了追究李國欣責任的難度。
鑒于以上事實，雷丁經銷商集體認為，李國欣從一開始就設置了一個局，從一開始就在為自己中飽私囊，全身而退做準備。李國欣不僅帶走了經銷商的血汗錢和其他投資人的投資，而且造成了極其惡劣的社會影響。
雷丁汽車經銷商中的大部分的人都是中小型企業，白手起家，艱難創業，才好不容易積累了一點資金，如今因為投資雷丁汽車遭遇騙局，不僅對經銷商們造成了極大的經濟損失，也給經銷商們精神帶來很大的傷害，已經嚴重影響到他們正常的工作生活。
經銷商的公開信同時指出：
雷丁汽車不講信用不負責，在社會層面的影響也非常不好，這種行為屬于行業道德敗壞，濫用政府資源謀私利，對社會的影響也非常惡劣。
經銷商們同時表示：他們之所以陷入這個騙局，也是在看到雷丁汽車背後有濰坊地方政府背書，相信濰坊政府才投資雷丁汽車，如今遭遇騙局收到極大損失，也是希望通過寫此公開信，請求聯合調查組嚴查此事，查明真相，給經銷商們一個交代，同時請求在挽回經銷商們蒙受的經濟損失的同時嚴懲騙子，打擊社會不良風氣，為中小企業經營者營造一個更加公開公平公正可信的經商環境。
在這封公開信中，雷丁汽車經銷商同時頭寫道：作為山東濰坊雷丁汽車的江蘇區域的代理商，經銷商平均損失超過百萬元。
愉觀車市同樣期待聯合調查組嚴查此事，查明真相，讓汽車行業的歪風邪氣得到該有的懲罰，讓更多的無辜者，不再受害！同時希望查明真相，對地方政府有所警示，不再盲目引進投資人，政府真正成為汽車産業的推動者，而不是被少數别有用心的投機者所利用！
具體雷丁事件始末請見愉觀車市此前報道《》
附：公開信
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