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來，今天我們先來盤一盤 2 月上市的重磅新車，讓大家提前熱熱身子，老規矩，先歸納點有用的，再給點實用的。
01
路虎衛士 130
傳奇的經典 - 路虎 · 衛士，其 130 車型将于 2 月 7 日上市，在此之前的 2022 年 12 月已公布預售價格，分别為 130 3.0T P400 HSE 售 119.8 萬元起，130 3.0T P400 X 售 127.8 萬元起。
這次路虎衛士 130 車型上市，将是整個衛士系列尺寸上的補全，在此之前的已有的 90 車型和 110 車型。
90 車型尺寸為 4583*2008*1969mm，軸距為 2587mm，3 門 5 座 SUV；110 車型尺寸為 5018*2008*1969mm，軸距為 3022mm，5 座 5 門 SUV；而 130 車型尺寸為 535**2105*1970mm，軸距為 3022mm，8 座 5 門 SUV，此次加長為增加後懸長度，并不是長軸版。
130 車型設計與其他車型相同，并沒有做大改變，而在車身側面處，由于後懸的增長，後車門之後的第三排車窗的尺寸也做了調整，讓整車看着更協調；車尾部分也是采用了其他車型的設計，保留了 " 小書包 " 設計。
新車車内布局将提供 5/8 座車型版本，8 座車型采用 2+2+3 座椅布局，第三排座椅的坐墊長度為 1200mm，腿部空間達 804mm，同時新車也考慮到儲物空間的擴展，後備廂基礎容積為 389 升，第三排座椅支持 4/2/4 放倒，擴展後的後備廂空間可達 1232 升。
動力方面，保持與之前車型相同，搭載的是英傑力 3.0T 六缸雙增壓發動機加 48V 輕度混動技術的動力組合，最大功率為 400 馬力，最大扭矩為 550 牛 · 米。
叨叨兩句：這車不神秘了，早就到店了，看一眼就知道是給那些大哥尋找詩和遠方用的，絕對的氣場，如果有錢有閑又帶點探索精神的人，可以直接沖。
02
理想 L7
作為理想汽車的第三款 "L" 命名的理想 L7，将于 2023 年 2 月 8 日上市，自三款 "L" 型亮相以來，理想 L7 是其中輩分最小，但理想 L7 與理想 L8 同樣定位在中大型 SUV，隻是理想 L7 的尺寸為 5050*1995*1750mm，比理想 L8 在長度和高度減少了 30mm 和 50mm。
在設計上和理想 L8 保持高度一緻，頗有 " 套娃 " 的感覺，在内部理想 L7 采用 5 座布局，與理想 L8 的 6 座布局不同。
動力方面，理想 L7 将搭載理想增程電動系統，标配理想魔毯空氣懸架，再對比理想 L8 尺寸雖稍微縮小，但在配置上也并沒有過多的縮水，目前可知的價格為 33.98 萬元和 37.98 萬元，起售價價格比 L8 便宜了 2 萬，對比起來還是有蠻高的性價比。
03
智己 LS7
智己 LS7 作為智己汽車品牌的第二款車型，将于 2023 年 2 月 10 日上市，定位在中大型 SUV。新車沿用了家族設計，與智己 L7 有着高度相似的設計感。
從車身側面看，由于搭載了超大前穹頂玻璃，車頂線條弧度尤為明顯圓潤，與平直腰線形成明顯的反差，突出了運動風格，車身尺寸方面為 5049*2002*1731（1773）mm，軸距為 3036mm，與同級别的蔚來 ES7 還要更長更寬一些。
内飾方面，除了擁有與智己 L7 相同液晶儀表盤 + 中控屏 + 副駕顯示屏的三聯屏設計，升降 功能是其一大特色之一，另外還将搭配 " 半輻方向盤 "。
車内的座椅配置也有相當大的亮點，如獨創的智控全平折疊副駕駛座椅，可實現 100% 折疊，乃至儀表台下，長達 1955mm 的滑軌使得右側兩個座椅布局可根據車内乘員的實際需求靈活變化，應對不同場景需求。
動力方面，智己 LS7 90kWh 和 100kWh 兩款電池版本，其中 100kWh+ 單電機後驅的版本 CLTC 循環工況下的續航裡程約為 660 公裡。雙電機四驅版本則擁有更強悍的動力表現，其系統總功率可達 425 千瓦，峰值扭矩 725 牛 · 米，從 0 加速到 100km/h 僅需 4.5 秒；智己汽車在純電汽車當中，在駕駛調教上可以說十分突出，這次的 LS7 相信同樣能在駕駛操控上能給到用戶一定的滿足感。
叨叨兩句：技術實力和配置上算是看到誠意了，方向盤和百萬級的特斯拉又事同款，雖然沒怎麼體驗過，但覺得智己方向算找對了，但問題是，這車過于年輕了一點，但年輕人有不見得能有那麼多錢去買。
04
一汽豐田 bZ3
作為一汽豐田的純電車型新成員，bZ3 已經亮相有一段時間，其預售價格為 18.98-21.98 萬元，新車基于 e-TNG 平台打造，最大的特點是采用了比亞迪的電機和電池，續航能超過 600km。
外觀方面，bZ3 采用 bZ 家族化的前臉設計，取消了中網的設計，前臉采用貫穿式的 LED 日間行車燈，兩側下部是 LED 大燈。相比于其他豐田車來說，bZ3 的設計更具未來感，同時車身線條設計也更為大膽，前發動機蓋上的線條構成複雜。
車身側面的 A、B、C 柱還采用了黑色的設計，營造出懸浮式車頂的效果，車身尺寸分别為 4725*1835*1475mm，軸距為 2880mm。
内飾方面，bZ3 采用了全新的設計風格，方向盤是上下平底方向盤設計，有别于一般的豐田的燃油車，整體也非常的簡潔，中控屏幕是一塊豎置的屏幕，儀表盤則是一塊小尺寸的懸浮屏幕，新車支持語音控制、無線充電、車機互聯等科技互聯功能。但細究下來，在質感上還是很強烈的日系車味道，采用大面積的塑料材質，沒有軟質材料包裹。
動力方面，使用後置單電機驅動，其最大功率提供 135 千瓦和 180 千瓦兩種選擇。續航方面，官方表示會超過 600km。
叨叨兩句：之前認識 bZ4X 基本都是被各種充值所影響的，希望這台車能稍微穩重點，畢竟……，但憑借豐田殼比亞迪芯的車，我猜關注度也不會低。
05
皇冠 SportCross
皇冠 SportCross 同樣地由一汽豐田引進銷售，早在 2022 廣州車展已開啟預售，價格為 36.9-42.9 萬元。
新車作為豐田皇冠換代車型， 與之前的皇冠車型有着極大的反差，可以說除了名字其他都變了，新車明顯定位在年輕的消費者，車身尺寸分别為 4930*1840*1540mm，軸距為 2850mm。
内飾部分，新車采用了全液晶儀表與中控屏幕相連，同時使用了三幅式多功能方向盤和電子換擋機構，整個内飾的布局和搭配依舊是保留了皇冠的高級定位。
動力方面，根據目前已公布的信息，新車将擁有 2.5L 混動版以及 2.4T 混動版兩種動力，2.5L 混動匹配的是 e-CVT 無級變速箱。而 2.4T 混動版匹配的是 6 速手自一體變速箱，該混動系統最大功率 255kW，最大扭矩 551 牛 · 米，0-100km/h 加速僅需 5.8 秒。
叨叨兩句：這車有意思的是網絡聲量尤其的洪亮，特别是公布價格的時候，甚至被稱之為 " 皇冠的倔強 "，對此不做評價，一切等試駕之後再給答案。
06
雷克薩 RZ
雷克薩斯 RZ 是雷克薩斯在 e-TNGA 架構下打造的首款純電動車，定位中型 SUV。外觀上新車依然使用了雷克薩斯品牌家族化的紡錘型格栅設計，不過作為電動車更改為封閉式設計。鈎狀的頭燈造型依然具有淩厲線條，融入前臉兩側，并通過下方黑色進氣口連通。新車的長寬高分别為 4805/1895/1635mm，軸距 2850mm。
動力方面，雷克薩斯 RZ 将搭載前後雙電機，其中前電機的最大功率為 150kW，後電機的最大功率為 80kW，電機總功率為 230kW。續航方面，雷克薩斯 RZ 的 CLTC 純電續航裡程為 520km 和 455km
叨叨兩句：絕對的網紅車氣質，也是經銷商最開心的車。
07
雷克薩斯 RX
同為雷克薩斯旗下的 RX 将迎來全新換代，将在 2 月份上市，全新的雷克薩斯 RX 基于 GA-K 平台打造，其中全新雷克薩斯 RX 共推出 6 款車型，預售價格區間在 40.9-62.5 萬元。
從新車的外觀上可以發現，與雷克薩斯 RZ 的外觀設計相似，是雷克薩斯家族全新的電動化設計理念，與純電的全封閉進氣格栅不同，作為燃油車型的 RX 前格栅與之前的相比也做了簡化，帶有電動化的元素。
動力方面，根據目前的信息，全新雷克薩斯 RX 将會推出三種動力版本，分别 RX350h、RX450h+ 以及 RX500h。其中，RX350h 将會配備 2.5L 混動系統，并将集成全新開發的鎳氫電池，最大功率 184 千瓦，兩驅版車型的 0-100km/h 加速成績為 8.1 秒，四驅版則為 7.9 秒。
RX450h+ 配備 2.5L 插電混動系統，系統綜合功率為 227 千瓦，0-100km/h 加速時間為 6.5 秒，CLTC 純電續航裡程為 83 公裡。RX500h 則将會配備 2.4T 混動系統，系統綜合功率達到 273 千瓦，0-100km/h 加速時間為 6.2 秒，并将配備 DIRECT4 電子動态四驅系統。
叨叨兩句：除了看上去更運動之外，其它好像也就那樣，就是不知道大哥會不會繼續追它？
結語
在春節結束馬上迎來的 2 月，無論是自主品牌還是合資品牌，相繼都有重磅新車上市，像理想 L7 或智己 LS7 的關注度也是尤為的高，可以看出來來，未來一段時間裡，大家的注意力還是會在新能源上更多。
而日系在新能源上面也在發力，但交出答卷時能否被消費者認可這一方面，個人覺得還有待驗證，畢竟在性價比和步伐上，與消費者還是有點距離。2 月也是一個開始，還是相信 2023 年的車市會迎來新的熱鬧。
By Auto Press
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