小米高層調整還在持續,又一高管被曝離職。
副總裁崔寶秋,曆任小米首席架構師、人工智能與雲平台副總裁、小米集團技術委員會主席、集團學習發展部總經理。
可以說提起小米的技術研發,他是繞不開的人。
據媒體報道,小米 12 月 30 日内部全員信稱崔寶秋因個人原因離職,他現在掌管的集團學習發展部(原清河大學)并入集團人力資源部。
此前一周,小米進行重大人事調整,總裁王翔卸任盧偉冰接任,同時聯合創始人洪鋒和王川也将退出業務一線。
從 2018-2019 年黎萬強、黃江吉、周光平離職到現在,小米包括 8 位聯合創始人在内的 " 創業派 " 所剩無幾,以盧偉冰為代表的 " 職業經理人派 " 上位。
對此,雷軍在内部信中表示:
……對小米而言,有着裡程碑式的意義。
這宣告了,小米管理層實現了順利的交棒叠代,并為未來的持續發展做好了準備。
△小米創始 8 人
而在這其中,崔寶秋和小米集團技術委員會的一系列變動格外值得技術圈關注。
小米技術委員會第四年
2018 年四季度,國内智能手機市場前五分别為:華為、OPPO、vivo、蘋果、小米。
其中前三家國産廠商均取得出貨量正增長,小米則是嚴重下滑後的結果。
雷軍開始在内部會議上提" 技術事關小米生死存亡 "。
2019 年春節之後不久,小米正式成立集團技術委員會,崔寶秋挂帥。
技術委員會的主要職責包括:規劃技術方向、預研前沿技術,建立與外部技術合作,培養技術人才,組織專項技術委員會,建設技術文化等。
雷軍強調,這番安排是為了管好一萬名工程師,強化技術文化和工程師文化,并帶領公司探索未來技術趨勢。
崔寶秋雖然沒有和雷軍一起喝粥,但是當時這個位置的不二人選。
他是雷軍在武漢大學計算機系的同學(據說還是同寝室),擁有紐約州立大學石溪分校計算機系博士學位。
加入小米之前,崔寶秋曾在 IBM 負責數據庫研發、在雅虎參與搜索引擎、在 LinkedIn 開創分布式搜索系統。
2012 年,他應雷軍之邀回國加入小米,組建了小米人工智能與雲平台團隊,包括搭建了小米第一個真正意義上的機器學習平台,推動了小米的雲計算 - 大數據 - 人工智能技術路線。
從早期的搜索與推薦系統在小米電商、金融上的應用,到 2016 年開始深度學習技術在手機、相機、小愛同學等産品落地,背後都有他的身影。
崔寶秋在小米内部推廣了開源文化。
在他的帶領下,曾出現 Apache Hbase 分布式數據庫大陸 10 位 Committer 中,5 人出自小米的佳話,當時小米還隻是一家創業公司。
另外崔寶秋還為挖來了國際 AI 語音大牛、開源語音識别工具 Kaldi 之父Daniel Povey。
後來,崔寶秋還曾任小米安全與隐私保護委員會主席,廣受好評的 MIUI12" 隐私照明彈 "功能,也是出自他手。
崔寶秋任職技術委員會主席期間,小米還發起了" 百萬美元技術大獎 ",對内 " 讓工程師成為最耀眼的明星 ",對外也成為小米技術形象的展示窗口。
2016 年開始,AI 成為小米未來十年的核心戰略,崔寶秋曾在多個場合公開表示" 小米在 AI 上投入再多也不為過 "。
△2018 世界智能大會智能科技産業發展 CXO 論壇
2019 年,與技術委員會成立一并進行的,是崔寶秋任副總裁的人工智能與雲平台部業務權重提升,分成三個部門。
人工智能部,負責人工智能領域的技術研發及小愛産品;大數據部,負責大數據、搜索與推薦;雲平台部,負責雲技術、小米雲、運維、安全與隐私。
其中時任人工智能部總經理的葉航軍後來成為了崔寶秋的繼任者。
葉航軍博士畢業于清華大學計算機系,研究領域包括計算機視覺與圖像檢索,加入小米之前先後就職于 IBM、Google、騰訊。
葉航軍與崔寶秋同年加入小米(2012 年),負責雲技術。據晚點 LatePost 消息,組建人工智能部時葉航軍是 " 毛遂自薦 " 的。此外他還被任命為 AIoT 戰略委員會副主席。
2021 年初,又是春節剛過,傳出小米人工智能部和技術委員會合并的消息,葉航軍出任技術委員會主席,崔寶秋則調任小米清河大學校長。
當時這次交接還引起外界紛紛猜測,直到 9 月,小米官宣造車。
葉航軍就被發現在造車核心成員中,為雷軍親自點将的自動駕駛負責人。
△後排左三為葉航軍
技術委員會作為小米規劃和預研新技術的部門,由自動駕駛負責人來執掌,側面表現出小米當時已經把造車視為下一個戰略級決策。
小米公司近況
新年已至,回看 2022 年也是小米的 " 多事之秋 "。
這一年,市場對智能手機的需求日漸疲軟,國内的手機銷量總下滑嚴重,當然小米也不例外。
據 Canalys 數據消息,今年上半年,小米手機的國内出貨量為 2120 萬台,相較于去年同期的 2610 萬台,下降了近 500 萬台。
全球範圍内也不容樂觀,上半年小米共賣出 7760 萬台手機,比 2021 年同期少賣了 2470 萬台,降幅約四分之一。
不過雖然行業整體不景氣,但小米第三季度的手機銷量似乎稍有起色,全球智能手機出貨量排名保持第三,市占率達 13.6%,出貨量連續 2 個季度環比提升。
△圖源:Canalys
當然,小米面對的問題也不隻有市場銷量一個,今年它在國際化的 " 征途 " 中也屢屢受挫。
先是被印度前前後後罰款 53.6 億,後又遭到歐洲市場的打擊,意大利以損害消費者權益為由,對小米罰款 2000 餘萬元。
内憂外患之下也有大裁員的消息傳出。後來小米内部人士稱裁員确有其事,但規模沒有那麼大。
然後便是這一輪的高層大換血……
雷軍在 12 月 22 日的内部信中,除了宣布人事變動,還提到集團正處于全新階段的起跑線上:
手機業務上,高端戰略交出一份階段性答卷之作 小米 13 系列
智能電動汽車業務進展超預期,對 2024 年上半年順利量産上市充滿信心
技術創新不斷湧現,人形機器人、智能制造體系持續進步
2021 年 3 月,小米宣布正式進軍電動汽車,計劃首期投入 100 億元人民币,未來十年投資 100 億美元。
據光錐智能消息,自官宣造車以來,小米在汽車産業鍊上持續投資、并購、布局,僅在今年 3 季度,小米就通過旗下三大投資平台投資了包括汽車電阻、锂電池基礎材料、LED 燈具模組等在内的 8 家企業。
據天眼查消息,今年一年,小米有關汽車的專利申請就已經有 379 個。
小米在今年也發布了首個全尺寸人形仿生機器人:CyberOne,這是繼去年小米的仿生四足機器狗 Cyberdog 之後的又一新成果。雷軍稱人形機器人的成本大概六、七十萬元,目前還無法實現量産。
另外智能工廠二期的建設也在推進中,計劃于 2023 年底投産,計劃年産量 1000 萬台高端手機。
最後值得注意的是,2022 年底的這次人事變動中,有屈恒兼任技術委員會主席一項。
屈恒,當年一起喝粥的創始團隊成員之一。本科畢業于北航,碩士畢業于哈工大計算機科學與工程系。
屈恒曾就職于金山,加入小米後先後負責 MIUI、米聊的軟件開發、路由器系統工程師等工作,2018 年任職集團生态鍊部總經理,重點負責智能家居。
對于原技術委員會主席、自動駕駛負責人葉航軍的進一步調整還沒有消息傳出。
或許又會是在春節後?
參考鍊接:
https://www.jiemian.com/article/8669289.html
https://www.mi.com/about/founder
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202212301581510673_1.pdf?1672388409000.pdf