在本屆慕尼黑車展上，有不少國産車大放異彩，其中零跑汽車就在車展首日發布了零跑 LEAP3.0，命名爲 " 四葉草 "，并帶來了基于該架構下的首款車型——零跑 C10 值得一提的是，這也是零跑首款全球車型，主要面向歐洲，亞太，中東，美洲四大全球市場進行銷售。
優缺點速覽
優點：
1. 純電 / 增程兩種動力模式可選
2. 5/6 座版本可選
3. 全新電氣架構 " 四葉草 "
缺點：
1. 設計風格與 C01 相似，缺少亮點
2. 本次展示暫未公布内飾
零跑 C10 在外觀設計上還是延續了家族式設計理念，前臉貫穿式燈組變得更加纖細，并且純電和增程的下方包圍設計有所出入，有梯形散熱口的是增程，封閉式的則是純電，車頭的造型也更加方正。此外，它的車頂上還搭載了一個激光雷達，預計将擁有高階輔助駕駛功能。
車側線條比較平直，采用了隐藏式門把手以及 20 英寸的輪毂，雖然沒有公布具體的尺寸，但是 C10 定位是中大型 SUV，相信尺寸表現不會比 C11 要差多少，尾部設計上基本與 C11 保持一緻，都是配備了貫穿式尾燈、小尾翼還有後包圍。
内飾部分目前仍未公布，據悉新車将會提供 5 座和 6 座兩種座椅布局。而且在智能化方面也更上一層樓，新車将搭載 Orin X 智能駕駛芯片和 8295 車機芯片。硬件上還有激光雷達、800 萬像素高清攝像頭等 30 餘個傳感器加持，将支持高速和城市的 NAP 領航，并且後續可升級爲 L3 級駕駛輔助，智能駕駛方面也有着極高的保證。
零跑 C10 預計也會提供純電和增程兩種動力系統供消費者選擇。同時，作爲零跑汽車全新中央集成式電子電氣架構 " 四葉草 " 打造，新車也将采用 CTC 2.0 電池車身一體化技術，井支持 800 伏高壓超快充。
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