南海、中國潛艇、英國最新航母……英國媒體倒是一下就抓住了網絡時代的流量密碼，問題是，英國媒體說的這個故事，實在是沒編圓啊。
按照英國媒體披露的情節，所謂 " 英國航母在南海逼退中國潛艇 " 的過程是這樣的：
首先是航母編隊裡的 23 型護衛艦 " 裡士滿 " 号探測到了這艘 " 中國潛艇 "。
之所以要打引号，是因為英國海軍當時的說法是探測到一艘俄制 " 基洛 " 級常規潛艇，" 很大可能是屬于中國的 "。随後，英國海軍出動一架反潛直升機，投放聲呐浮标進行搜索，确認在航母編隊以南 20 海裡發現一艘潛艇。紀錄片的旁白聲稱，" 獵人變成了被獵殺的人，中國潛艇撤退了 "。
一名英國海軍艦員還表示，此事若在不同情況下發生，例如一場軍事沖突中，如果他們能夠先發現對手，就能有充裕的時間保護航母，并動用一系列武器來對付敵軍潛艇，以解除威脅。" 我們比他們搶先一步！伊麗莎白女王号 1 比 0 得分。" 英國前皇家海軍司令、海軍上将艾倫 · 威斯特對這起事件表示，英方此次經曆 " 令人難以置信且印象深刻 "，它證明了英軍是世界上 " 最好的潛艇獵人 " 之一。
越南也有基洛級潛艇
等等，通過聲呐仔細分析潛艇的聲學特征，的确可以區分具體的潛艇型号，但要靠它确認水下潛艇的具體國籍，那就有點扯淡了。在東南亞地區，越南、印尼等多國都有 " 基洛 " 級潛艇，再遠點的印度也有多艘該型潛艇，英國海軍怎麼就确定在南海探測到的潛艇一定屬于中國？
另一方面，所謂中國潛艇跟随航母編隊，也實在說不過去——常規潛艇，哪怕是安裝了 AIP 系統的常規潛艇，水下高速航行能力也非常有限，很難跟上航母編隊的速度。因此執行類似跟蹤任務的通常都是核潛艇，常規潛艇更适合在航道上安靜地伏擊。
英國媒體在去年的版本說的是中國核潛艇，可惜用錯配圖了
說到這裡，老司機倒想起來，去年英國媒體也吹噓過另一個版本的 " 中國潛艇跟蹤英國航母 "，相比之下還更 " 合理 "。據說當時英國 " 伊麗莎白女王 " 号航母編隊在離開太平洋前往菲律賓海，護航的兩艘英國反潛護衛艦發現了兩艘中國 093 型 " 商 " 級攻擊核潛艇的行蹤，位于航母編隊前方的英國 " 機敏 " 級核潛艇則發現第三艘中國核潛艇。
看看，這個版本裡中國海軍好歹當時還是出動了核潛艇，這才能跟得上航母編隊的速度啊……請英國媒體先對比不同版本，把這個故事編圓了再說吧。
事實上，老司機不相信所謂 " 英國航母逼退中國潛艇 " 的另一個理由，則來自英國海軍自身。這個故事裡的主角之一—— " 裡士滿 " 号護衛艦是上世紀 80 年代服役的老古董，英國海軍已經将它列入退役名單裡了。如果這種老古董就能如此輕易地發現被五角大樓反複重視的中國潛艇，英國海軍還急着讓它退役幹什麼？
這次英國媒體的配圖，還是沒有搞對中國潛艇型号
近年來英國海軍更是醜聞百出，類似全部 45 型驅逐艦在港口趴窩不能出動、最新航母出海就漏水等已經成為全球海軍的笑柄。就在幾天前，" 伊麗莎白女王 " 号航母的二号艦‘威爾士親王’号還傳出另一個醜聞：該艦的左舷和右舷螺旋槳軸在安裝時 " 均未對準 "，導緻軸的振動超出其設計公差，最終造成軸本身的聯軸器斷裂——去年該航母就是因此剛出海就抛錨，被迫放棄前往美國參加聯合演習的任務。
英國海軍 " 堅忍 " 号驅逐艦前艦長湯姆 · 夏普驚訝地表示，在海事工程領域，正确校準軸系是任何船隻建造的常規工作之一。" 這是一個低級錯誤。在建造這麼大、這麼複雜的艦船時，沒有按照慣例。我很驚訝，這種軸錯位在建造過程中或在海上測試時都沒有被發現。"
就表現這麼拉胯的英國航母編隊，英國媒體還吹噓它是 " 最好的潛艇獵人 "，誰信啊？
