随着自主品牌的技術積累和品牌提升，國産汽車品牌在國際上也嶄露頭角，甚至大放異彩，就如紅旗近期因 " 紅旗車，國産的 "、"beautiful" 兩詞就火遍朋友圈。像紅旗這樣不斷突破的自主品牌，讓高端精英人群有了更多的購車選擇。在今年的廣州車展上，就有多台價格超百萬元的自主豪車亮相。其中，紅旗 LS7 作爲國内僅有的一款全尺寸硬派 SUV 備受關注。
紅旗 LS7 于 2022 年 8 月正式上市，售價 136.58 萬 -146.58 萬元。一汽紅旗表示，紅旗 LS7 是專爲國内消費者打造的硬核自主車型。
在汽車行業内，一汽紅旗是中國汽車工業的長子，肩負帶領自主品牌沖擊高端的重任。紅旗 LS7 的到來，無疑加速了紅旗品牌的高端化進程，并将自主品牌帶向更高、更快的發展通道。
紅旗 LS7 的底氣
紅旗 LS7 切中了高端商務精英人群适用場景，能夠更好地滿足目标用戶的需求。
首先，紅旗 LS7 外觀設計就是專爲中國式新高尚精緻主義人群打造。紅旗 LS7 以 " 尚 · 緻 · 意 " 美學理念爲核心，闡釋了獨屬于大國的恢弘氣度。家族化縱向格栅設計，取材中式建築頂梁之柱，給人氣宇軒昂之感；極具識别度的貫通式旗标由格栅延伸至發動機罩，凸顯氣貫長虹之勢；尾部鍍鉻飾條秉承 L 系列經典設計，采用左右各四條裝飾的對稱設計，讓人感覺格外沉穩大氣，而橫向燈組與中式建築飾條巧妙結合，打造出城樓之上旌旗獵獵的飛揚之勢。紅旗 LS7 還提供紅旗工匠親繪腰線、内飾鍾表、後排尊享配置等極具東方美學格調的專屬奢華定制服務，将中式奢華展現得淋漓盡緻。
紅旗 LS7 車身尺寸達 5695mm*2095mm*1985mm，軸距達 3309mm，5.7 米的車身長度和超過 2 米的車身寬度，使其在與其他豪華品牌的同級車型對比中具有絕對優勢，即便與售價高達 700 萬元的庫裏南也并不遜色。同時，在當前汽車外觀設計同質化嚴重的情況下，紅旗 LS7 獨有的東方美學成爲一大競争亮點。
較大的車身和軸距使得紅旗 LS7 車内空間寬裕，超越同級。乘坐艙内，前排乘坐者和後排乘坐者均可以舒展雙腿，後備箱容積則達 929L，可輕松裝下高爾夫球杆、魚竿、越野自行車等高端休閑裝備。
另外，紅旗 LS7 提供四座和六座布局，其中四座版本不僅空間更大，且更具商務氛圍，各項頂級配置更符合商務精英的乘坐需求。資料顯示，紅旗 LS7 四座車型中，兩個後排座位尤爲尊貴，配備一系列貼心前沿配置，如座椅靠背角度可調，擁有腰部支撐和腿托調節，并具加熱通風按摩功能。同時後排還配備了獨立的多媒體顯示屏、多媒體控制系統等。
對于高端車而言，行車安全及隐私安全至關重要。在這兩點上，紅旗 LS7 同樣考慮周到。據了解，紅旗 LS7 具備遠超普通乘用車的安防水平，特種等級防護車身高強鋼占比達 63%，" 多路徑傳力 " 車身結構，可爲用戶構建安然宏闊的安全空間。此外，紅旗 LS7 還首創車架強度分區設計，通過車架前端和後端吸能，可以讓正面碰撞能量吸收占比 40%，追尾時大幅減緩成員受到的沖擊；車架中段則是超高強度的穩固區，确保乘員艙穩固。
另外，紅旗 LS7 配備了一系列的駕駛輔助與安全技術，其中自适應巡航控制系統、盲點監測系統、車道偏離預警系統等功能的應用，有效提升了駕駛的安全性。此外，紅旗 LS7 還配備了全方位的氣囊系統和智能防碰撞系統，爲乘員提供了更加可靠的安全保護。
而針對信息安全，紅旗 LS7 率先創建 " 三重防禦 " 信息安全防火牆，三層縱深防禦體系，并首創 " 三重保障 " 信息安全技術，搭載國産自主車規級獨立安全芯片，采用國家認可密碼算法，并自主開發信息安全防禦算法，全面保障用戶信息安全。
車輛性能方面，作爲一款豪華 SUV，紅旗 LS7 搭載了 V8 引擎，動力強勁。同時匹配的 8AT 變速器，讓換擋過程更加平順流暢。這款引擎和動力系統的配合，爲紅旗 LS7 帶來了卓越的加速性能和穩定性。同時，紅旗 LS7 采用的獨立懸挂系統，可以提供穩定靈活的駕駛感受。
值得關注的是，作爲國産百萬豪車，紅旗 LS7 還開放了高端定制選裝，可以實現内外飾顔色選裝，提供手描腰線、國産内飾鍾表的定制，以及智能網聯的升級和個性化選裝，包括後排尊享豪華配置、保險杠、前格栅的專屬定制，可爲車主提供獨一無二的尊貴感。
紅旗品牌持續向上
紅旗 LS7 的面世标志着紅旗品牌高端化持續向上，并取得初步成果。
自 1958 年誕生以來，紅旗品牌就是中國汽車工業的一張名片，承載着中國汽車品牌向上的使命。1960 年代初，紅旗汽車被選爲國家元首的座駕，成爲中國外交的重要象征。此後，紅旗汽車多次出現在國内外重大政治和外交場合，爲國家形象的提升做出了巨大貢獻。
面對新的競争形勢，紅旗的發展戰略再升級。2018 年，中國一汽在人民大會堂舉行了紅旗品牌戰略發布會，并決定舉全集團之力，多維度支持和打造紅旗品牌。在戰略層面上，紅旗的發展被提升到了新的高度。一汽集團提出，要把紅旗汽車打造成爲 " 中國第一、世界著名 " 的高端品牌，成爲自主第一高端乘用車品牌。
在新戰略發布後，一汽紅旗相繼推出 H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、紅旗 E-QM5 等多款新産品，且銷量得到迅速提升。數據顯示，紅旗品牌年銷量從 2017 年的 4700 輛左右增長到 2022 年的 31 萬輛，創造了汽車業内的 " 紅旗速度 "。
如今面對汽車行業向智能電動化加速轉型，紅旗又毅然宣布 "All in" 新能源。在今年上半年，紅旗品牌舉辦了紅旗品牌新能源汽車全球戰略發布會，表示要全面轉型新能源。一汽集團表示，在實際工作中，紅旗品牌從 2022 年下半年開始，除特殊用途車型外，已經做到 " 兩個全部，一個停止 "，即技術創新投入全部用于新能源汽車，新增産能全部用于新能源汽車，停止傳統燃油車技術和産能的新增投入。
而根據紅旗發布的全新銷量目标，其到 2028 年實現總銷量達到 100 萬輛級，其中新能源汽車銷量超過 70 萬輛；到 2030 年，銷量突破 150 萬輛，其中新能源汽車成爲銷售主體。同時品牌影響力、創新能力和整體實力等，也将和銷量指标一起，進入世界高端品牌的第一陣營，緻力于達成 " 中國第一、世界著名 "，真正實現新紅旗新能源強勢崛起。
這意味着，紅旗未來向市場要的将不僅僅是銷量，同時還有品質和品牌的持續提升。根據規劃，紅旗品牌未來三年将密集推出 15 款新能源車型，分别覆蓋 A、B、C、D 級轎車、SUV 及 MPV 全部細分市場，先期的 3 款車計劃于 2023 年和 2024 年上半年亮相。
而據世界品牌實驗室發布的《2022 年中國 500 最具價值品牌》分析報告顯示，2022 年紅旗品牌價值 1036.08 億元，位列乘用車品牌行業領跑位置，已成爲中國品牌價值率先突破 1000 億的乘用車品牌。
可以看到，作爲中國汽車行業領軍者的民族品牌，紅旗不僅肩負着國家需要，更主動承擔起消費者越來越高的乘用車需求，特别是在頂級豪華車領域，外資品牌，随着紅旗 LS7 上市，國産品牌在頂級豪華車領域擎旗奮進，爲國内消費者帶來了國産品牌這一新選擇，這不僅将推動紅旗品牌價值将進一步提升，也将引領國産品牌在國際市場上取得突破，收獲更多 "beautiful" 的稱贊。
文 / 何義繁
