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文｜新品略财經，作者｜吳文武
11 月 29 日晚，拼多多美股市值首次超越阿裏巴巴，激起全網熱議。
馬雲罕見地以 " 合夥人馬雲 " 身份在公司内網回應稱，特别好，我相信阿裏人大家都在看都在聽，我更堅信阿裏會變，阿裏會改。
阿裏巴巴是第一代互聯網電商巨頭，拼多多是移動互聯網電商時代的後浪，二者發展的時代背景完全不同，雖沒有太多可比性，但卻相互影響。
2015 年才成立的拼多多靠 " 團購 + 社交 "，通過低價和互聯網社交相結合的模式快速崛起，如今已成阿裏、京東的勁敵。
拼多多最初的打法很狂野，相信很多朋友和《新品略财經》一樣，剛開始覺得拼多多很土、低價、假貨橫行，而現如今說不定已經變成了拼多多的用戶。
但有一點沒變，時至今日，低價依然是拼多多最大的殺手锏，也是對用戶最大的吸引力。
2023 年快結束了，正好可以回顧下大消費的這一年。
在《新品略财經》看來，2023 年的大消費生态變化諸多，但其中最值得關注和思考的是一個關鍵詞：兩極分化。
01 太貴了，買不起，降價潮來了
前幾天，良品鋪子宣布 17 年來首次最大規模降價，門店在售的 300 餘款産品會員價平均降價 22%，最高降幅 45%。
良品鋪子從一開始就定位高端路線，市場售價往往較高，也曾被網友們調侃稱 " 零食刺客 "。
現如今，良品鋪子宣布大降價，很突然，其直接原因是業績表現不佳。
據良品鋪子财報，前三季度，公司實現營業收入 59.99 億元，同比下降 14.33%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 1.91 億元，同比下降 33.43%。其中，第三季度，公司實現營業收入 20.13 億元，同比下降 4.53%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 199.84 萬元，同比下降 97.88%。
良品鋪子新任董事長楊銀芬在公開信中坦言：爲了活下去。
良品鋪子宣布降價，開始走親民路線，隻能說明一點，高端零食賣不動了，要活下去，隻能降價。
《新品略财經》觀察，降價潮已經席卷餐飲行業，特别是在今年下半年，餐飲行業降價或者變相降價現象越來越多。
今年 6 月，披薩連鎖品牌樂凱撒宣布降價 20% 至 25%。今年咖啡行業掀起的 9.9 大戰，而就連星巴克也推出了 " 小綠杯 "。
前兩三年，被資本熱捧的拉面現在也出現了涼意，一碗 26 元的拉面不好賣了，陳貴香上個月宣布放開加盟。
《新品略财經》發現，在深圳的一些新開的小快餐店價格降了，就連深圳打工人最愛的豬腳飯，有的門店也降價了。
今年，" 月薪 2 萬，吃不起麻辣燙 "，" 老鄉快吃不起老鄉雞了 " 等話題接連登上熱搜，這直接反映出，現在的餐飲消費太貴了。
據艾媒咨詢調查，中國人消費一頓中式快餐，43.7% 的人預算金額都在 20 元以下，85.2% 的人可接受價格不超過 30 元。
可見，越來越多的大衆消費品出現了不同幅度的降價，這股降價潮正在加速。
02 漲價了，賣得火，驚呆了
然而，今年的消費市場也呈現出驚人的另一面，很多行業和産品居然在漲價，而且銷售還挺火爆。
今年年初率先掀起降價潮的特斯拉，在年尾的 11 月發起四次漲價，在當前競争激烈的新能源汽車市場，顯得很另類。
在新能源汽車行業，從比亞迪仰望 U8 定價百萬級開始，掀起了一陣國産新能源汽車品牌漲價風潮。
在今年的廣州車展上，國産車企們紛紛發布大招，理想的 MEGA 售價 60 萬元、坦克的 700 售價 70 萬元、問界的 M9 售價 50 萬元、埃安的昊鉑 SSR 售價 168.6 萬元……
有網友調侃稱 " 以前沒錢買國産車，現在是沒錢買國産車 "，就連短視頻博主蔡老闆，以前都是噴國外汽車品牌貴，現在已經轉向吐槽國産車是真貴了。
前段時間，一位汽車行業資深人士告訴《新品略财經》，高端消費者還是舍得花錢的，比如某新能源汽車品牌月銷過 4 萬台，其實也不便宜。
今年 11 月，" 國産羽絨服賣到了 7000 元 "、" 羽絨服漲價把市場讓給了軍大衣 " 等話題屢次沖上熱搜，無論是老牌羽絨服品牌波司登，還是後起的走高端羽絨服路線的新品牌推出的羽絨服産品，的确價格一年比一年貴。
再比如，走中高端路線的加拿大運動服飾品牌 lululemon（露露樂蒙）今年上半年在中國市場賣了 38 億。
據 lululemon 财報，第二季度，lululemon 中國市場的營收爲 2.77 億美元（約合 20 億元人民币），同比增長 61%。Lululemon 千元一條的瑜伽褲，反而賣得很火爆。
漲價潮也燒到電子産品領域，華爲在 11 月 15 日宣布平闆電腦全系上調 500 元，最高售價已達到 7499 元。
不少行業領域的商品價格不斷上漲，反而賣得很火爆，這場景讓人很驚訝，而這背後也直接說明，很多有消費需求的人群，還是願意消費的。
03 一個加速兩極分化的消費大時代來了
如果我們再把時間往前看，最早在今年第一季度，包裝食品、 家庭護理、個人護理和飲料四大品類的品牌商紛紛提價。
上遊原材料在 2022 年普遍出現價格上漲，這些品牌商希望通過提價，試圖将通脹壓力轉嫁給消費者，但卻沒有成功。
貝恩公司與凱度消費者指數在今年 6 月發布的《2023 年中國購物者報告》顯示，盡管品牌商們提價了，但在中國市場，上遊漲價很難傳導到下遊的消費者，在消費者端仍呈現出平均售價下滑的趨勢。
産品售價分化就直接體現在終端消費市場，商品平均售價出現下滑，這也意味着消費市場終端更加呈現出兩極分化特征。
而對消費者來說，自然會根據需求、意願和購買力來選購商品，比如方便面等品類延續了高端化趨勢，但也有不少消費者選擇減少購買量或選擇平價商品。
再比如，消費者在選購護膚品、彩妝産品等商品時，不再像過去那樣隻看牌子，不看價格，而是更注重性價比，太貴就向線上折扣渠道轉移、購買評價替代品。
同一個行業或領域也出現了兩極分化的消費形态。
比如，在汽車消費領域，傳統燃油車大降價，絕大部分新能源汽車品牌也降價，但奔馳等豪華品牌卻在砍掉低端産品線，新發布的車型價格出現不同幅度的上調。
《新品略财經》預計，2024 年，消費市場分化趨勢會繼續明顯，冷熱不均，仍會呈現出冰火共存的場景。
值得關注的是，新務實消費主義浪潮加速興起。
最近幾年，出現了很多與年輕人有關的消費新詞，比如：悅己消費。
今年比較火的反向消費，從上半年的 " 特種兵旅行 "、 "City walk"、 " 參加老年旅行團 "，到冬天的 " 軍大衣和花棉襖 "。
特别是當羽絨服越來越貴，軍大衣和花棉襖火出圈後，年輕人消費越來越理性，消費更加注重性價比，實際上是新務實消費主義浪潮加速興起。
艾瑞咨詢發布的《2023 年中國消費者洞察白皮書》研究表明，消費者對待消費的态度普遍更加冷靜，超過 92% 的消費者表示自己的消費觀念更加保守，需要更精細地規劃或減少消費，但整體上，有 85.2% 的消費者相信，自己未來一年能夠繼續保持科學消費。
《新品略财經》預計，以年輕人爲代表的新務實消費主義加速興起，将會深度影響 2024 年的整個大消費生态。
同時，同一個行業領域消費裏的兩極分化現象會更明顯。
2023 年，在很多行業都出現了兩極分化的趨勢，而且越來越明顯，其中最有代表性的就是零食賽道。
一方面，走高端路線的良品鋪子賣不動了，主動大降價，但另一方面走平民低價路線的零食販賣店，趙一鳴零食、零食很忙等品牌卻在一路狂飙，滿地開花。
雖然不同的産品定位，在終端消費市場有着不同的購買人群和市場表現，但整體上同一行業領域消費分化會更明顯。
分衆傳媒董事長江南春曾預測，三年疫情是中國經濟的一次分水嶺，消費市場将加速分化，企業也将加速分化，疫情過後，中國消費分級會越來越明顯。
如今看來，江南春的預測已經應驗，而消費兩極分化，實際上消費降級和消費升級兩者并存。
歸根到底，影響消費的因素有很多，與宏觀經濟環境、消費信心、居民收入、消費行爲、消費心理等直接相關，消費也是跟着大環境走，最終由錢包決定。
總而言之，可以預見的是，一個加速兩極分化的消費大時代已經來了。
