幾年前還被大多數人嘲諷是 " 脫褲子放屁 " 的增程動力，現如今卻成了車企們屢試不爽的方案。除了 " 老牌 " 的理想和背靠華爲的問界，零跑也加入了這個增程套餐，旗下零跑 C11 就是首款增程版車型。
既然是增程版，那最大的變化就是塞多了一個增程器，它是由東安動力提供的 1.2T 三缸發動機，是不是有點熟悉？沒錯就是理想 ONE 同款，最大馬力也都是 131 匹。而電機組方面跟純電動版一樣用的還是 200kW 的後置電機。其 CLTC 綜合續航裏程達到了 1024km，WLTC 純電續航爲 170km，饋電油耗爲 6.8L/100km。
其實整體的參數放在同級别裏面并沒有很大優勢，不過省油方面倒是做的真極緻。零跑 C11 的增程版有一個極限純電模式，簡而言之就是增程器不到最後時刻不啓動，最大限度壓榨電池電量，想省點油的話确實可以這麽幹。
除此之外其實肉眼可見的變化就比較少了，外觀上的不同是前臉增加了散熱孔和進氣口，另外輪圈的樣式跟純電動版也有所不同。而在車身尺寸方面，車長增加了 30 毫米，不過這個長度隻是加在了前後保險杠上，對于乘坐空間并沒有影響。
想看零跑 C11 的優缺點？來看看大家怎麽說！
車内的變化更是微乎其微，我能找到的就是後排多了一塊屏幕，可以控制空調和娛樂系統。所以我覺得零跑 C11 增程版的出現是爲了解決那些有裏程焦慮的用戶，他們可能偶爾需要跑長途，但是大部分的用車場景還是市區通勤，這也是這台車最佳的使用環境。
