IT 之家 3 月 13 日消息，大衆汽車表示，願意考慮爲德國軍方生産裝備。
大衆汽車首席執行官奧利弗・布魯姆表示，盡管公司尚未收到潛在合作夥伴的接觸，但願意 " 審視相關概念 "。此番表态正值德國因擔憂美國減少對歐洲大陸的支持而 " 重新武裝 " 的背景下，包括萊茵金屬和 KNDS 集團在内的制造商已經開始重新調整汽車零部件工廠，以生産武器。
據經濟學家分析，鑒于德國汽車出口自疫情前高峰以來已減半，汽車工廠有能力騰出産能。周二，當被問及大衆是否願意生産軍事裝備時，布魯姆表示：" 首先，我認爲鑒于當前的地緣政治局勢，德國和歐洲目前的決策是正确的，我們需要加大投資以确保安全。我們尚未就大衆能做什麽進行具體讨論，如果未來有機會生産軍用車輛，我們需要審視相關概念。大衆集團擁有汽車專業能力，我們願意提供咨詢和建議。但目前，這仍是一個開放的問題，更多地将由國防工業提出相關倡議。"
德國最大的軍工企業萊茵金屬公司首席執行官阿明・帕佩格表示對大衆這一想法的支持。帕佩格稱，大衆位于德國奧斯納布呂克的工廠就很适合進行改造以生産武器裝備。據介紹，二戰期間大衆也曾生産過一些軍用車輛以及飛行炸彈的零部件。
歐洲重新武裝的前景使得德國國防公司訂單增加，其股價飙升，因爲這些公司正在擴大生産規模。與此同時，一些德國汽車工廠正在被重新改造用于生産武器，因爲歐洲汽車市場尚未恢複到疫情前的水平。據歐洲汽車制造商協會統計，自 2019 年以來，歐盟新車銷量從 1510 萬輛下降到 1060 萬輛。德國汽車年出口量也減半至約 120 萬輛，這主要是由于來自中國（目前全球最大的汽車出口國）的激烈競争。
歐洲改革中心首席經濟學家桑德・托多伊爾表示，生産軍事裝備可能爲陷入困境的汽車制造商提供 " 新的業務領域 "。他補充說，通過放寬 " 債務刹車 " 預算規則和實施政府刺激措施來刺激德國消費需求，不太可能使工廠恢複到滿負荷生産。" 他們可以同時做到這兩點。德國的淨汽車出口減少了一半，因此有大量的閑置産能可以用于擴大電動汽車和軍事生産。"
IT 之家注意到，布魯姆的這番言論是在大衆汽車公布 2024 年利潤下降 15%、預計今年增長将保持平穩的背景下發表的。該公司 2024 年實現利潤 191 億歐元，低于上一年的 225 億歐元。大衆汽車還在爲特朗普對加拿大和墨西哥實施關稅的影響做準備。與此同時，該公司正在進行一場激進的轉型，以增強自身在與中國品牌的競争中的競争力，這一過程涉及削減 3.5 萬個就業崗位。
