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咱們今天來聊點 " 皮毛 "，電動車的設計。
編輯｜王虛琪
剪輯｜王 政
可以确認，科技的發展推動着汽車進步，并且是飛速的、颠覆的，例如，動力形式、驅動方式的改變；車載智能交互系統、自動駕駛技術、虛拟實境技術，以及新材料研發、落地，可以爲駕駛者提供更快、更高效、更舒适的駕駛體驗。科技讓汽車更加安全，更加環保，更加符合當今社會的需求和要求，這也是未來設計最重要且必須走的方向，當下也确實是這樣走的。
但是你會發現，在這條道路上有些設計并不是那麽美好，趨同沒特點，功能依舊存在弊端。比如老生常談的隐藏式門把手，尤其是廣州車展那些新車發布後，變得多了起來，甚至還有隐藏門把手也取消的，比如極氪 007、極越 01。無論是隐藏的還是用按鍵電動開啓的，相比那點風阻，我相信更多人在意的是好用。而且我相信，随着三電技術的持續叠代，續航、補能焦慮逐漸被解決，門把手那點風阻帶來的對續航的影響，完全可以忽略。換個視角，對車企來說這也不算是什麽好事，隐藏式門把手的結構複雜，需要增加感應、伸縮等器件，成本要更高。所以無論從哪方面來說，把門把手還回來，都是皆大歡喜的。
隐藏門把手隻是一個典型，由此引發了我的深思，對電動車設計大趨勢的思考。電動汽車是技術進步的結果，催生的設計是趨同的，但問題也是共同的。趨同層面，極簡、低風阻是我們閉眼睛就能想到的、車輪盡可能靠近四角是一定的，就連小米汽車也沒能逃脫，甚至不及燃油車有新意；而問題層面，全景天幕、隐藏門把手、屏幕集成按鍵，這些功能很好，但要有選擇。可以電動開門，也可以手動；可以看星星，也可以遮陽；可以語音，也可以動手。并非說趨同是不好的，也不是說問題不能解決，而是過度缺少個性，缺少思考。有那麽一瞬間，讓人真的很懷念，那個汽車設計大爆炸的年代。
回看當年，随着戰争的結束，與之相關的生産制造逐漸向民用轉變，加之人造衛星發射上天，人們對于科技的推崇、對于太空的癡迷，對未來生活的向往無以複加。在此環境下，汽車就成了突破口，催生出了各種天馬行空的設計。
水滴造型的車身設計、半隐藏的後輪設計、可電動收回的燈組，都可以被看作是當年爲降低風阻和帶來科技感的必備組件。之外還有隐藏在車燈内的加油孔、向下收進門檻或滑進翼子闆的車門等等，在不影響功能的基礎上做到了便利、美觀、有科技感。
過去并非是優秀的，用來評判當下也是武斷的，當年的勝景受制安全法規不可能再重現，但當年的瘋狂似乎可以爲我們提供另一種思路，以當下技術實力加以實現，讓更多真正具有開創性且好用的産品和功能出現在我們眼前。諸如極氪 007 上的燈慕系統，不光更有意思，也對交通有很大幫助；以及基于動力系統的革新，讓 MG Cyberster 此類雙門跑車重現等等。電動車設計或許也會迎來屬于自己的 " 黃金年代 "。
設計主觀性較強，以上僅代表個人觀點，如有不同見解，咱們評論區咱們聊一聊，最後記得給一個五星好評。
