出品 | 虎嗅汽車組
作者 | 王笑漁
編輯 | 周到
頭圖 | 小鵬汽車
有這麽一位創始人，把微博當做營銷的 " 大喇叭 "；有這麽一個汽車品牌，每一周都要公布自己的銷量；更有這麽一款車，還沒上市就敢稱自己是 " 五十萬以上銷量第一 "。
相信大家都猜到答案了吧？沒錯，這款車就是——理想 MEGA。
10 月 17 日，一張理想 MEGA 的洩露圖在各大微信群裏瘋傳，面對即将襲來的輿論壓力。理想汽車創始人李想索性就選擇主動出擊，在微博上官宣了 MEGA 的實拍圖。當天，理想 MEGA 就貢獻了多條微博熱搜，國産 MPV 車型的熱度也再次觸達頂峰。
如果說理想 MEGA 是硬币的 A 面，那 B 面一定是小鵬 X9。
10 月 24 日，在小鵬汽車科技日上，被稱之爲 " 明日星艦 " 的小鵬 X9 壓軸亮相。小鵬汽車董事長何小鵬對 X9 的贊美之詞溢于言表，他在發布會現場說到：" 你見過這麽靈活的一款 MPV 嗎 "、" 我們一定是最美的 MPV"....
小鵬 X9 隻是在場上秀了一把後輪轉向的靈活性，甚至都沒有像仰望 U8 一樣原地調頭，但疊加科技日衆多信息量的輸出，也足以讓小鵬的股價往上竄一波。次日港股開盤，小鵬汽車高開 7.8% 後股價升幅擴大至逾 10%，美股也急升 10.3%。
小鵬汽車董事長何小鵬和小鵬 X9
雖然都是自帶流量的新車，也都是純電 MPV 車型，但小鵬和理想對待技術和産品的态度，天生就是兩條路上的人。至少，小鵬的理想，不是薅奶爸的錢，而是想方設法替大家省錢。
理想向左，理想向右
早期，理想 MEGA 還 " 蓋着布 " 的時候，理想就給消費者抛下了 "50 萬元以上 " 的價格錨點。後續的宣傳，也無疑圍繞着提升産品溢價的話題展開。無論是城市 NOA 還是 5C 超充，都在盡一切可能地往 " 行業首個 " 的稱号上靠。
說白了，就是讓奶爸們心甘情願地掏出 50 萬買理想。
而自稱 " 臭搞技術 " 的小鵬汽車，則不擅長各類營銷手段，更不善于給産品貼金。人稱 " 理工直男 " 的何小鵬，在發布會上打趣地說道：" 我們不擅長 PPT 畫餅，我們就是真搞技術的。"
PPT 上寫的—— 1024：持續探索，真搞技術
作爲一款純電智能大七座車型，小鵬 X9 會是目前扶搖架構下的旗艦車型，所以也會承接小鵬當前最核心的技術，比如全域 800V、前後一體式鋁壓鑄、XNGP 等核心利器。此外，小鵬 X9 還将是全球唯一标配後輪轉向的 MPV。
一個半小時的 1024 科技日，何小鵬并沒有大喊 " 遙遙領先 "，而是八次提到了 " 成本 " 這個詞。在溝通會上，他進一步說道：" 技術的創新，一個方面是使能力更強，另一個方面是使更多人可以用得上，更多人用得上一定是更大衆及成本更可控，更能夠規模量産。"
X9，更像小鵬 " 技術降本 " 的一根 " 旗杆 "。何小鵬透露，X9 是小鵬面向中大型家庭的第一款産品，後面還有。"X 在小鵬的體系裏面，我們認爲在小鵬的體系裏面是最高端的一個體系。" 所以，小鵬 X9 更重要的任務，就是把新技術的價格打下來，讓更多用戶受益。
首先，智駕成本要打下來，兩根拐杖得丢掉。
行業公認的兩個拐杖 " 激光雷達 " 和 " 高精地圖 "，小鵬都想丢掉。在科技日現場，小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘提出 " 輕地圖、全場景、輕雷達 " 的路線。
小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘
其中，輕雷達指的就是逐步減少對雷達的依賴，實現智能駕駛綜合成本的大幅降低。而小鵬 X9 已取消兩個前向角雷達，下一步也許就是嘗試去掉激光雷達。
而采用輕地圖方案的 XNGP 城市智駕，将不受限于高精地圖的使用範圍和更新時效。李力耘自信地表示，" 無圖的戰鬥已經結束 "，小鵬 XNGP 系統已在全國範圍内具備支持城市智駕的技術能力。此外，"AI 代駕 " 功能不受城市限制，該功能可以按照用戶設定路線，實現城市導航輔助駕駛。活動當晚，首批 " 開城 " 城市開啓公測，"AI 代駕 " 開啓小範圍測試。
正應了何小鵬的那句話：小鵬汽車不畫大餅，不偷換概念。
在小鵬 1024 科技日當天，我已經體驗過了 "AI 代駕功能 "
其次，新技術，老用戶也能享受。
從産品全生命周期的維度看，常用常新就是替用戶省了換車錢。伴随 Max 版用戶的 OTA 升級，G6、P7i、G9 的 Pro 版用戶也迎來了智駕能力的升級，包括 SR 感知能力提升，和高速 NGP 及 LCC 使用體驗的大幅增強。
其他車企會在同一款車型上提供兩套智駕系統，但兩套系統采用不一樣的架構，甚至是兩個團隊。小鵬此前的 Pro 版和 Max 版也踩過坑，但意識到成本和效率的問題之後，小鵬将 Max 版本的架構，移植到 Pro 當前硬件體系裏，在一套架構實現兩套能力。
在智能座艙方面，小鵬 X9 首發搭載的第五代小鵬智能座艙系統—— XOS 天玑，也通過 OTA 的形式将體驗釋放到 G6、G9、P7i 等現款車型上。
最後，隻玩技術降本，不玩雞賊套路。
在決定 " 性能上限 " 的電驅系統上，小鵬将采用更高效電磁方案，在 120km/h 高速行駛時，電驅綜合效率突破 93%。而全新的碳化矽方案，在保證續航和性能不變甚至更優的情況下，碳化矽用量将減少 20% 以上，關鍵成本下降 50%。
在決定 " 智能化上限 " 的電子電氣架構上，小鵬将進入到高度集成的第四代架構。何小鵬稱之爲 "ONE BOX ONE BOARD"，即一塊闆上集成所有的智能系統，實現更深度的智駕和座艙的融合，性能提高 50%，成本降低 40%。
在決定生産效率的壓鑄環節，小鵬汽車的廣州基地已經擁有全球唯一一台最大噸位一體壓鑄機，達到 12000 噸。目前，小鵬正研究探索下一代 CIB + 中地闆一體壓鑄技術，可将整車續航提升 5%，整車制造成本下降 10%-30%。
所以，小鵬 X9 的目标就是，不求最貴，但求錢要花到位。
何小鵬，還是不務正業？
與李想隻專注造車不同，何小鵬和李斌在行業内多有都有點 " 不務正業 " 的名号。
前段時間，在蔚來創新科技日上，蔚來首次完整呈現全面的技術創新布局—— " 蔚來技術全棧 "，發布國内首個整車全域操作系統天樞 SkyOS 和首款自研芯片産品——激光雷達主控芯片 " 楊戬 "。而最重磅的 one more thing 則是 NIO Phone，一款爲蔚來車主而生的旗艦手機。
蔚來的 " 不務正業 "，本質上是有理可循的。NIO Phone 的明确定位爲蔚來車主而生：可以代替車鑰匙、與車機可實現應用跨端融合等等。在發布會現場，當有觀衆喊 " 遙遙領先 " 的時候，蔚來汽車創始人李斌笑着回應說：" 不是遙遙領先，但很好用。"
所以，蔚來隻要做對用戶有好處的事，那就是該做的事。相比之下，小鵬汽車做的事情、涉足的領域或許會讓外人難以理解，但何小鵬似乎也不需要讓所有人都理解自己，懂的自然會懂。
" 小鵬是一家什麽樣的公司？"何小鵬在發布會上向自己發問，并回答道：" 小鵬是一家汽車公司，更是一家 AI+ 制造的公司，小鵬用 AI 驅動智能的生長，并且賦能整個技術體系。"
話剛說完，小家夥就擺上來了。
在發布會上，小鵬帶來了全新自研雙足機器人。智能機器人擁有雙足行走和跨越障礙能力，憑借自研的高性能關節，可在室内外大步行走、敏捷運動、抗擾越障。從四足到雙足，新一代機器人進化出一雙超輕量級類人手臂和仿人靈巧手，單臂最大負載 3kg，最大末端線速度 1m/s，可針對不同形狀的物體提供個不同的抓取包覆姿态，并具備末端觸覺感知能力。
" 汽車公司的将來就是 AI 汽車，也就是以無人駕駛爲代表的 AI 和汽車的耦合和機器人。"在何小鵬看來，AI 汽車和機器人在非常多的技術和能力上，完全是互補的，甚至有部分是一緻的。他直言：" 從四足到兩足，小鵬一直在探索什麽是機器人的下一代，怎麽把它的産品做成實際。"
未來，小鵬鵬行将在智能機器人上應用 XNGP、XEEA 電子電氣架構、XPower、XGPT 靈犀大模型、XOS 等智能汽車同源技術，并嘗試将其應用工廠生産及銷售服務等場景。
地上跑的要摸索，天上飛的也得探索。
在今年的 1024 發布會上，小鵬彙天明确了飛行汽車的兩條發展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車。其中，陸空一體式飛行汽車采用陸行 / 飛行雙模式座艙，并在前兩年公布的造型基礎上進行了進一步優化，采用超跑造型設計，旋翼、機臂等飛行系統可完全折疊并收納進車内。
而分體式飛行汽車則由陸行體和飛行體構成，陸行體具有可乘坐 4-5 人的座艙，采用增程式混合動力系統，可搭載飛行體行進并爲飛行體持續補能；電動垂直起降技術的飛行體搭載 270 ° 全景雙人座艙，支持手動 / 自動駕駛兩種駕駛模式，可與陸行體自動分離 / 結合。
據何小鵬介紹，分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應用場景：不僅能縱向拓展個人用戶的出行邊界，也可服務于應急、救援等公共事業，讓技術探索成果惠及更多公共領域。
最後，在回答 " 是不是會分心 " 的問題時，何小鵬打趣地回答道：" 如果我分了一些心的話，我估計飛行汽車和機器人能夠幹得更快。"
寫在最後
在大衆汽車與滴滴出行選擇和小鵬合作之前，很多人看不懂小鵬爲何要選擇智能化這條路，更看不懂小鵬所謂的 " 飽和式研發 "，反而是 " 賣一台虧一台 " 的财報數據經常被擺在台面。
對于外界的質疑聲，何小鵬也早已坦然，他表示：" 我們過去做了大量的‘磨刀’的工作，從底層往下打、地基往上做。" 他還舉例說道，不要看着别人搭了兩層樓做了裝修，就覺得很牛，但其實别人打了很多年的地基。" 要用慢思考邏輯，才能做創新的研發。你用快的邏輯就是集成裝修，就像一個房子裝修一樣，馬上拿出來做應用場景，它看到很快，以後很慢。"
先做再說，已然成爲何小鵬身上最鮮明的特征。但就像他身後那張 PPT 裏寫到的那樣：" 嘴強王者可能影響輿論，真搞技術才能創造未來 "。
10.24 這一天的小鵬，很理想，很未來，同時也很有殺氣。
