[ 愛卡汽車 原創 試駕 ]
從前國人買油車，首先都會重點關注 " 三大件 "：動力強不強？百公裏加速多少秒？油耗夠不夠低……但是，自從進入了 " 電車時代 "，很多朋友的購車需求也逐漸發生了變化，開始追求智能化、科技感，特别是對汽車的一些 " 黑科技 " 非常看重，比如智能駕駛功能。畢竟，面對愈加複雜的交通環境，一套優秀的智能駕駛輔助系統，不但能減輕用戶的駕駛壓力，還會對行駛安全性有着非常大的幫助。目前，國内有很多主流的汽車産品，都說自己能夠提供 L2 級的輔助駕駛。但是，我要強調一下，這裏水很深！盡管大家都叫 "L2"，但實際能力可是大相徑庭的。
作爲岚圖汽車的首款産品，岚圖 FREE 在改款之後，也成爲了第一款搭載百度 Apollo 領航輔助智駕系統的 " 智駕遊大五座 SUV"。因此，新款岚圖 FREE 雖然也屬于 L2 級别的輔助駕駛，但它可是經過了 L4 技術的賦能，所用到的算法、算力，已經遠遠超出從 ACC 到最初級的 LCC 的技術差别了，說它是當前的 " 智駕天花闆 "，絕對是妥妥的。接下來，咱們不妨一起來看看，這套系統到底有多厲害！（此前，愛卡汽車已經對新款岚圖 FREE 進行了詳盡的靜态體驗，如果您想更加全面地了解這款新車，歡迎點擊傳送門《實拍新款岚圖 FREE " 大叔 " 變 " 潮男 "》）
總長大約 80km 的智駕體驗下來，帶給我最大震撼的，一方面是新款岚圖 FREE 的智能、聰明，另一方面則是它加強了我對 " 自動駕駛 " 的認知。畢竟，人類的天性就是通過走捷徑去 " 投機取巧 "，隻有電腦才會真正嚴格按照交規去駕駛。如果所有的汽車都是自動駕駛，那麽交通事故發生的概率将會是一個很低的水平。新款岚圖 FREE" 人工智能 " 的表現，讓我更加堅定了這樣的想法，伴随着 OTA 的繼續叠代和更新，相信距離 " 零事故 " 的願景，還能更進一步。
智駕系統決策靈活、處置果斷！
緊接着再來說說新款岚圖 FREE 的動态表現部分。此次，新款岚圖 FREE 在動力方面也有所優化，它換裝了全新的 1.5T 增程器，熱效率可以達到 42%，進一步降低能耗，做到 1201km 的綜合續航、210km 的純電續航，以及 6.69L/100km 的 WLTC 油耗（以上均爲官方數據），并同時滿足國六 b 的排放标準。
編輯點評：
岚圖汽車的背後是東風集團，從理論上來講，它的造車底蘊是要超出理想、問界的。就個人實際體驗來說，新款岚圖 FREE 是一款強調智能體驗和性能操控的車型。勁爆的動力、出色的操控、優秀的底盤質感，以及出色的科技感，都讓它無愧于 " 智駕遊大五座 SUV" 的稱号。同時，作爲首台搭載百度 Apollo 領航智駕輔助系統的車型，新款岚圖 FREE 确實是迄今爲止我體驗過的智能領航功能中最舒服的一個，開着放心，坐着舒心。可以說，号稱 " 首個 L4 級賦能 " 的 L2，确實不是簡單說大話，而是實實在在地靠譜做事。
精彩内容回顧：
岚圖 FREE DNA 下線 / 開啓交付 限量 3000 台
開起來就像德系豪華車
