要想進入特斯拉，先得接受低底薪才行？！
事情是這樣的。
Business Insider 最近獲得了特斯拉内部薪酬數據庫（截至 2021 年 12 月）的訪問權限，裏面有10 萬名員工的薪酬數據。
然後他們發現了有關特斯拉薪酬的一系列猛料：
面試 9 輪隻爲招聘特斯拉鐵粉；
采用低底薪 + 股票獎勵策略，打出 " 高風險、高回報 " 口号；
特斯拉底薪低于同行，不及蘋果、谷歌、英偉達、Meta、福特等科技公司和傳統汽車制造商；
工程師更有可能獲得股票獎勵；
僅有 4% 的員工通過激勵股票期權（ISOs） 獲得股票，且通常授予高管；
……
更多爆料細節如下——
馬斯克招人策略：低底薪 + 股票獎勵
透過這份曝光的内部薪酬文件，我們看到特斯拉向員工喊出的是 " 高風險、高回報 " 這一口号。
why？？
一切的一切，還是歸于特斯拉想要招聘自身鐵粉。據一位了解招聘的内部員工透露：
他們可能在别處得到更好的報酬，但我們想要的是鐵杆的特斯拉人。
而爲了實現這一目标，特斯拉主要靠" 低底薪 + 股票獎勵 "這一策略以及配套的招聘系統。
對于前者，一位特斯拉前銷售經理将其比喻爲 " 金手铐 "：
股票是主要的鈎子……我要低下頭再等幾個月，直到我獲得股權。
至于後者，一位特斯拉前招聘人員表示，前司的招聘流程極爲嚴格，通常需要幾個月時間來考察面試候選人。
比如面試一位工程師，通常至少包括九次面試，可能需要數月時間。
這是一件文化上的事情，一切都是爲了排除掉隻想 " 打卡上下班 " 的員工。
那麽，特斯拉到底給員工們開了多少薪酬呢？
這裏需要補充一個員工人數數據。在這份文件裏，我們可以看到 10 萬名員工的薪酬情況，而據 CNBC 報道，截至今年 6 月，特斯拉雇傭了大約 12 萬名員工（包括正式員工和臨時工）。
下面具體來看。
第一，先從公司内部來看。
首先，Business Insider 分析了大約13,000 名全職、有薪、美國本土員工的平均基本工資（年薪），這些員工分屬特斯拉的各個業務部門（如工程、制造或數據管理），而且排除了無法準确計算平均年薪的小時工。
可以看出，這些員工的基本工資中位數（年薪）大多在 10 萬美元和 15 萬美元之間。
接下來，Business Insider 進一步将數據細分，并查看特斯拉管理崗（全職、美國本土員工、有薪且手下至少有五名員工）的基本工資情況。
結果顯示，包括工程總監和在特斯拉服務中心維修車輛的經理在内，這些人的基本工資中位數（年薪）從大約 35,000 美元到 324,000 美元不等。
而且據 9 位現任和前員工透露，自 2021 年 12 月以來，特斯拉的薪酬結構基本保持不變。
換句話說，雖然上述數據看起來老舊，但特斯拉目前仍在延續這些薪酬方案。
不過，隻看内部情況，我們可能無法直觀感受特斯拉的 " 低底薪 "。
别急，Business Insider 還另外使用了來自證券交易委員會的數據，将特斯拉的基本工資與傳統汽車制造商以及市值最大的六家科技公司進行了比較。
可以看出，除了亞馬遜，特斯拉均處于落後地位。
而且我們知道，像亞馬遜和蘋果這樣的公司，它們還擁有龐大的倉庫勞動力和零售勞動力，這些因素也會影響公司的平均工資。
因此，一個基本情況浮出水面：
特斯拉的基本工資通常低于競争對手
那麽，接下來的問題是：員工爲什麽願意接受低底薪呢？
最大原因還是在于股票。
9 位現任和前工程師及銷售人員表示，特斯拉的股票授予計劃使得他們更容易接受較低的底薪。
據悉，過去 5 年，特斯拉的股價飙升超過 1000%；而今年，雖然特斯拉股價經曆了顯著波動（4 月中旬跌至年初價格的 44%），但在川普成功競選後，特斯拉收獲重大利好，其股價至今累計上漲近 30%。
so，又有多少員工能享受到特斯拉的股票獎勵呢？
據内部文件顯示，2020 年和 2021 年，有44 名美國本土員工獲得了價值超過 100 萬美元的股票。
爲了了解哪些員工更有可能獲得股票獎勵，Business Insider 根據職位類别對股票獎勵進行了拆分。
結果顯示，大多數工程師收到的股票獎勵超過 25,000 美元。（股票的價值基于授予時的股價，但會根據特斯拉的股價變動而變化）
不過需要注意的是，特斯拉将限制性股票單位（RSUs）作爲薪酬結構中的主要組成部分，約占薪資發放的 75%。
解釋一下，RSUs 指授予時并不立即轉化爲實際的股票，而是在一定時間鎖定期後，以公司股票的形式提供給員工。
換句話說，員工在滿足特定條件（如服務年限或公司業績目标）後才能獲得 RSUs 股票。
同時，特斯拉将非合格股票期權（NQSOs） 作爲基于業績的薪酬的一部分，占薪資發放的 21%。
最終，僅有 4% 的員工通過激勵股票期權（ISOs） 獲得股票，且通常授予高管和其他高級員工。
而對于這一部分，内部文件顯示，特斯拉高管中，除一名未列出持股數量的員工外，其餘人收到的股票價值在 95 萬美元至 2000 萬美元之間。
除了股票，另一大原因在于特斯拉的公司形象。
按照招聘公司 Stanton Chase 一位總監的說法：
它包含一個以使命爲導向的元素……這些人正在努力實現地球的脫碳。
更不必說，還有 CEO 馬斯克這位頂流的賣力宣傳（doge）：
我們給每個人股票期權，我們讓許多隻是在工作一線的人——甚至不知道股票是什麽的人——變成了百萬富翁。
馬斯克 560 億美元天價薪酬案将于年底見分曉
那麽，老馬本人在特斯拉的薪酬水平如何呢？
事實上，" 馬斯克 560 億美元天價薪酬案 "一直引人關注：
2018 年，特斯拉爲馬斯克制定了一項爲期 10 年的激勵計劃，方案核心是通過股票期權的方式，将馬斯克的個人利益與公司的市值和業績緊密綁定。
簡單說，一旦老馬能完成 KPI，他将累計獲得特斯拉 12% 的股票期權作爲獎勵，總價值約爲 560 億美元，這一方案也被外媒認爲是美國有史以來規模最大的高管薪酬方案。
當然了，當時來看公司定的 KPI 非常難，結果沒想到後來特斯拉一路起飛，市值大漲（目前已來到 1.12 萬億美元）。
這下就有股東跳出來，覺得不公平了。
2022 年，特斯拉的部分股東将馬斯克告上法庭，稱他将大部分精力花在 SpaceX 等其他公司上，同時利用其對公司及董事會的控制敲定了長期薪酬計劃，因此希望廢除該方案。
緊接着，特拉華州的法官便以 " 對股東不公平 " 爲由，宣布馬斯克的長期薪酬方案無效。
面對這一判決，老馬一怒之下宣稱将特斯拉的注冊地從特拉華州遷至得克薩斯州。（後來确實遷了）
并進行了上訴。
而最終結果，将在今年年底前得到裁決。
就在上周四，負責審理此案的特拉華州衡平法院大法官凱瑟琳・麥考密克（Kathaleen McCormick）表示，她将在 2024 年年底前作出最終決定。
不過，盡管之前的法院判決不利于老馬，但特斯拉股東在 2024 年 6 月 13 日的年度股東大會上，已經以較大優勢批準了這一薪酬方案。
參考鏈接：
https://x.com/BusinessInsider/status/1855915725153595824
