蔚來的品牌調性現階段已經很明确了，作爲已經徹底坐穩了高端定位的品牌，如今的蔚來是可以和包括 BBA 在内的國際一線豪華品牌直接抗衡的。而蔚來旗下的子品牌樂道自從誕生之初所受到的關注也注定要比其他新品牌來得更多。
9 月 19 日，樂道汽車正式召開發布會，宣布旗下首款車型樂道 L60 的正式上市，新車爲純電動中型 SUV，指導價區間 20.69-23.59 萬元。其實早在正式公布上市價格之前，樂道 L60 就已經公布過預售價，當時 21.99 萬的預售價已經讓很多人大呼驚訝，因爲隻要你看過實車的都會知道，這台車無論是外觀還是内飾，再到整體用料，乃至最核心的電氣架構、電耗等方面，都是要比它的主要競争對手特斯拉 Model Y 更強的，不到 22 萬的預售價其實已經算是誠意滿滿。而如今這個起售價更是勁爆。
對于這款注定要成爲爆品的新車，除了單純的配置之外，它還有什麽值得我們關注的亮點？它會不會成爲 20 萬級中型純電 SUV 領域新的标杆車型？
樂道 L60 按照續航劃分，共有兩個主流走量版本，分别是 CLTC 續航 555 公裏的和 CLTC 續航 730 公裏的長續航版本，電池容量分别是 60 度磷酸鐵锂和 85 度三元锂電池。同時在發布會現場官方還提到，未來還會推出半固态電池版本，CLTC 續航将高達驚人的 1000 公裏。動力方面，樂道 L60 并非運動車定位，但動力同樣不弱。其中兩驅版搭載 240 千瓦電機，四驅版搭載前 100 千瓦後 240 千瓦的雙電機。後五連杆懸架在 20 萬級中型純電 SUV 領域中也是頗可圈可點。
但這些其實都不算是這台車最大的亮點。這車最大的亮點首先是全系 900V 高壓平台。其實在 20 萬這個級别的純電 SUV 中，宣稱支持 800V 高壓架構的車款不在少數，但我們這些經常寫購車手冊的人就會知道，很多車确實是支持 800V，但隻有高配，或至少是中配才有 800V，低配一般都是萬年不變的 400V。
究其原因其實也很簡單：成本。800V 系統的成本是要比傳統的 400V 系統高很多的，更何況是樂道 L60 的 900V 系統了。900V 系統基本上是當下純電車領域工作電壓最高的電氣架構系統。而按照其他車的 " 慣例 "，大家可能也會覺得，樂道 L60 宣傳的 900V 高壓架構，也是隻有中高配才會有的。
但樂道的良心之處在于，L60 居然在 20 萬這個價位下，全系标配了 900V 高壓架構！從技術上看，800V 架構的實際運行電壓一般在 650-750V 之間，是很難達到 800V 的。我們盡管尚不清楚樂道 L60 的高壓系統實際運行電壓是多少，但既然标稱 900V，其實際運行電壓是大概率達到或超過 800V 的。
全系 900V 架構可能對于用戶來說，短期收益并不強，畢竟這不是看得見摸得着的顯性配置。但 900V 系統在車輛多年使用後，整個高壓系統的衰減會相比 400V 系統低很多，換句話說，這類高壓架構其實真正有利好的，是整車的長久使用壽命。
樂道 L60 作爲一款卷王級别的車型，它的配置當然很高，極簡内飾，17.2 寸的中控屏有着 3K 級别分辨率，和主品牌蔚來一樣都支持換電，而且在發布會上也說明了，會和蔚來共享換電網絡。
支持換電，而且和蔚來共享換電網絡，這點已經是樂道 L60 另一個很大的賣點了。但你以爲這就完了？樂道 L60 還有一個大招：它的空間。L60 這車其實尺寸上不算很大，4828*1930*1616mm 的尺寸，這是很典型的中型 SUV 尺寸，一般來說這個尺寸對應的是大概 2850mm 左右的軸距，但樂道 L60 憑借着先進的純電平台，居然把軸距做到了 2950mm！
大家可能不清楚這 2950mm 的軸距是個什麽概念。中大型 SUV 的 " 軸距标準 " 是 3000mm。也就是說，隻差 50 毫米，也就是 5 厘米，樂道 L60 的空間表現就已經能達到中大型 SUV 的标準了。中型車的車身，接近中大型車的空間表現，這是樂道 L60 作爲一台家庭取向的車，能大膽說出 " 同級車型中空間最好的 " 這句話的底氣。
所以說白了，樂道 L60 是這麽一台車：它的起售價隻要 20 萬出頭，但有着最長超過 700 公裏的續航，還能和蔚來共享換電網絡，蔚來遍布全國的換電站它能用。它有同級數一數二的空間，有相當高的配置，還全系 900V 高壓架構，多年用下來也能保證基礎系統的穩定可靠。
就這幾個亮點，樂道 L60 就已經有足夠的資本，成爲 20 萬級純電 SUV 領域新的标杆車型了。
其實關于樂道 L60 到底怎麽選這個問題，其實也就是兩個選擇維度：第一，看您對動力的需求到底有多大，它的單電機版本 240 千瓦，雙電機其實也就多了 100 千瓦，考慮到這台車的定位，我們傾向于建議大家選單電機版就行，畢竟 300 多馬力也足夠用了。
其次就是關于續航的問題。555 公裏和 720 公裏兩個版本，如果單純看單次通勤距離，那當然是 720 公裏版本更好，但别忘了，L60 是支持蔚來的換電網絡的，隻要是蔚來的第三第四代換電站都能用。所以如果您的需求不涉及頻繁的單次超長距離通勤（例如經常進行跨市或跨省通勤）之類的，對車輛單次續航要求很高的需求的話，我們認爲其實 555 公裏的版本是完全值得選擇的，前提是你所處的位置附近有蔚來的牛屋，而且樂道 L60 能進去。
所以如果你通勤範圍附近有牛屋，那就選 555 公裏的入門版本，如果沒有牛屋，或換電難度相對較高的話，預算也足夠的話，那就選 720 公裏的版本，其實就這麽簡單。其實對于大多數 L60 的目标客戶來說，我們是更推薦 555 公裏版本的，畢竟現在蔚來的換電站覆蓋已經比較完善了。
