性能血脈掣電上市，性能混動進階新時代。12 月 16 日，在以「智驅先端，疾速暢快」為主題的上市發布會上，全新型格 e:HEV 掣電上市，市場指導價 16.39 萬元起，首任車主可享 3 年 6 次免費基礎保養 ( 含首保 ) 。型格 e:HEV 不僅是廣汽本田首款搭載第四代 i-MMD 混動系統的車型，更是 Honda Architecture 新架構與新系統的首次雙強聯袂，以型格 ( INTEGRA ) 為開端，廣汽本田将加速車型架構平台及動力系統的價值躍升。型格 e:HEV 荟萃最新造車工藝和卓越性能，以越級的價值開拓 A+ 級混動轎車細分市場新品類，成為全新的性能混動标杆。
型格 e:HEV 上市
本次發布會利用廣汽本田超維智享空間的多維科技元素，為線上觀衆帶來身臨其境的智能科技感受。「型格混動人氣王」環節兩大資深 KOL 與型格粉絲組隊同場 PK 帶貨，展現型格 e:HEV" 智能先端的内外兼修 " 及 " 疾速智能的混動體驗 "。
新架構 ✕ 新系統雙強聯袂，打造性能混動天花闆
統合頂尖工藝技術，進階性能混動新境界。不管是汽油還是混動，性能都是型格 ( INTEGRA ) 的靈魂。廣汽本田首次将中大級别車型 2.0L 雙電機混動系統下放，同時承襲 Honda Architecture 新架構頂尖工藝技術和無限性能潛力，讓型格 e:HEV 成為市場上為數不多兼顧性能與環保的産品。憑借碾壓 A 級混動車的性能，型格 e:HEV 将突破用戶的傳統認知，持續升維型格 ( INTEGRA ) 品牌的價值深度。
更快，乘電瞬發。車身剛性是一切性能的載體，型格 e:HEV 基于 Honda Architecture 新架構高剛性平台打造，高強度車身的熱成型鋼使用比例高達 10.6%，融合輕量化材料與車身強化骨骼，為性能奠定硬核載體。有了高剛性身軀，才能承載第四代 i-MMD 混動系統的強勁電驅性能。高功率電機最大功率 135kW，強大扭矩 315N · m。動力性能媲美 3.0L V6 發動機，可瞬間爆發，提供強勁加速。電控系統進一步優化，其平順、線性的動力輸出受到大量專業媒體贊譽：" 車随意動，像純電動一樣暢快！" 一觸即發的性能，純電驅動般的爽快，型格 e:HEV 将打破 A 級轎車市場的性能想象，以電驅刷新混動性能基準。
型格 e:HEV
更穩，貼地馳騁。延續 Honda Architecture 新架構為汽油版打造的黃金比例與低重心車身，磐固底盤性能再精進。型格 e:HEV 1415mm 超低車身高度媲美跑車，1575mm 超寬後輪距。第四代 i-MMD 混動将 IPU 智能動力單元布置在後排座椅下方，将原有的低重心進一步降低 10mm，同時前後軸配重也更均衡，進一步提升操控穩定性。底盤采用前麥弗遜獨立 + 後多連杆獨立懸挂，并配備高剛性鋁合金副車架，越級底盤規格基礎上，進行針對混動特性的底盤調校，實現領先同級的貼地馳騁。時代在進步，Z 世代對駕控品質也提出更高要求。型格 e:HEV 延續低重心特性，升華了行駛的穩定性和品質感，媲美 B 級車的操控感打破等級邊界，讓駕控品質不被價格定義。
黃金車身尺寸
更遠，疾馳千裡。第四代 i-MMD 混動擁有純電模式、混合動力模式、發動機直驅三大驅動模式，實現行業領先的燃油經濟性。型格 e:HEV 更将 Honda Architecture 新架構帶來的頂尖空氣動力性能與極緻高效動力融合，進一步拓展性能的邊界。第四代 i-MMD 混動采用了全新 2.0L 缸内直噴發動機，集成 13.9 超高壓縮比、350Bar 高壓多段噴射技術，将每一滴汽油的能量發揮到極緻，實現世界頂尖的 41% 超高熱效率。IPU 智能動力單元經過優化，擴大了電池使用容量，使電驅工況進一步擴大。頂尖空氣動力性能與高效燃油經濟性能雙劍合璧，新車 WLTC 綜合工況油耗低至 4.39L/100km，加滿一箱油可跑上千公裡。技術的進化，是性能與能耗的博弈。型格 e:HEV 集 Honda 全球領先技術于一身，實現性能與能耗的極緻平衡，突破 A 級轎車的技術深度，将 A 級轎車的技術價值升維到新高度。
全新 2.0L 缸内直噴發動機
更靜，感官覺醒。Honda Architecture 新架構車體和第四代 i-MMD 的融合不僅帶來操控、動力、能耗的進化，更将型格 e:HEV 的 NVH 表現拔升一個層次。高剛性平台為車身靜音性能提供了重要前提，新車還加入了大量隔音降噪材料，從源頭和路徑阻隔噪音。同時，開發團隊對發動機曲軸、平衡器進行了靜音強化，電驅工況也進一步擴大，最終讓第四代 i-MMD 可以實現無限接近 EV 的靜谧行駛。開發團隊從車身、動力、行駛三大維度提升型格 e:HEV 靜音性能，深度靜谧座艙環境，突破了用戶對 A 級轎車的感官期待。型格 e:HEV 将重塑 A 級轎車的感官認知，為新時代用戶呈現更先進、更享受的駕乘體驗。
型格 e:HEV
先進格調，喚醒潮流感知。作為将運動與混動融合的最新力作，型格 e:HEV 延續型酷簡銳氣質，将更具科技感的銀色裝飾融入車頭導流口、後視鏡罩等位置，并配備極富未來感的專屬車色天澈藍，呈現出更為先進智能的氣場。進入車内，新車搭載混動專屬的 SBW 按鍵式換擋、12 揚聲器 BOSE 豪華音響系統、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等配置，展現科技豪華品質。新車還配備 ANC 主動降噪與 ASC 主動聲浪功能，打造不同凡響的純粹運動聽覺享受。全新功率儀表，可在運動模式下模拟出熱血的指針律動效果，為電驅駕駛加點激情。
格調内飾 先進外觀氣質
領先科技，激活智能想象。型格 e:HEV 标配備受好評的 Honda SENSING 安全超感系統，集合多項輔助駕駛配置，比如 ACC 主動式巡航控制與 TJA 交通擁堵輔助系統配合使用，可最大限度減輕駕駛員行車負荷，帶來更舒适、平穩的駕駛輔助體驗。Honda CONNECT3.0 智導互聯系統融合語音助手、車家互聯、手機控車等多維互聯功能，智能生活與電驅出行更般配。
Honda SENSING 安全超感系統
弘揚 " 性能王 " 運動精髓，型格品牌與混動聯盟雙軌躍升
INTEGRA 作為 Honda 的傳奇 " 前驅性能王 "，承載着 Honda 追求極緻性能的初衷，從上世紀 80 年代以來就一直有着統合先端技術的品牌精髓。作為廣汽本田戰略中級車，型格 ( INTEGRA ) 不僅統合先端技術，更擁有突破 A 級車的安全性能，在中保研 C-IASI 碰撞測試中，車内乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大核心項目中均獲評最高等級的優秀（G）評價，權威機構佐證硬核實力。憑借越級的運動性能、格調魅力與安全實力，型格 ( INTEGRA ) 自去年底上市以來，截至 11 月的累計銷量已突破 8 萬輛，市場好評如潮，迅速企穩 A+ 級運動轎車頭部陣營。
性能的火種永續不息。來到電動化、智能化、年輕化多種趨勢交織的新時代，型格 e:HEV 貫徹性能王的運動精神，助力型格 ( INTEGRA ) 成為同級市場上唯一的涵蓋 MT 手動擋、CVT 無級變速、HEV 混動三大動力總成的車型品牌。型格 ( INTEGRA ) 品牌将以多元豐富的車型定位，持續發揚 " 性能王 " 的運動精髓，實現品牌實力多維度躍升，為市場樹立全新的頂層價值觀，以性能圈粉更多用戶群體。
第四代 i-MMD 混動系統是 Honda 荟萃 20 多年混動技術精華、打磨自 F1 賽車場技術經驗的王牌動力技術。型格 e:HEV 發揚 INTEGRA 統合先端技術的品牌精髓，導入 Honda 引以為傲的最新第四代 i-MMD，成為市面上為數不多兼顧性能和環保的新品類，帶來媲美 B 級轎車的高價值産品力，以實力定義 A+ 級混動轎車細分市場。作為 " 性能混動天花闆 " 的型格 e:HEV，帶領 A 級轎車市場實現新一輪的價值躍升。
型格 e:HEV
混動聯盟再添猛将，多元産品布局再進階。廣汽本田混動聯盟的累計銷量已突破 45 萬輛，型格 e:HEV 的到來，将廣汽本田混動聯盟壯大至 6 款車型，涵蓋轎車、SUV、MPV 全品類，進一步擴大市場版圖。" 性能混動 " 型格 e:HEV 的加入，為喜愛極緻操控的用戶帶來了更多元、更豐富的産品選擇。
疾馳電動新時代，性能混動正當下。作為同級市場少有的齊全動力類型的品牌，型格 ( INTEGRA ) 品牌以前所未有的矩陣合力，助推廣汽本田實現電動化、智能化實力進階，在百花齊放的混動時代，時刻走在性能進化的最前沿。
