11 月 13 日晚間，小鵬汽車發布公告稱，收購滴滴智能汽車開發業務資産的首次交割已于 11 月 13 日發生，首次交割後，滴滴各成員公司均已成爲小鵬汽車的全資附屬公司，而其财務業績将被并入小鵬汽車的合并财務報表中。
根據股份購買協議，小鵬汽車已向滴滴配發及發行 5816.42 萬股 A 類普通股作爲首次對價股份，占小鵬汽車按照經配發及發行首次對價股份擴大後已發行且發行在外的股本約 3.25%。
8 月 25 日，小鵬汽車在港交所發布公告稱，小鵬汽車與滴滴集團簽訂股份購買協議，将以總對價 58.35 億港元（約合 7.44 億美金）收購滴滴智能汽車開發業務資産，雙方合作中存在一筆對賭協議，小鵬汽車前期支付的對價是 3.25% 上市公司股份，後續滴滴需要完成 SOP、年銷量目标，才能獲取進一步的股份，且最多不超過 5%。
據了解，雙方将推出全新電動汽車品牌，項目大号爲 "MONA"，首款産品爲 A 級智能電動汽車，定價 15 萬元左右，将于 2024 年量産，同時面向 C 端和 B 端銷售。除了合作打造全新品牌車型，雙方還将探索在滴滴平台上小鵬車型的運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施建設、Robotaxi 以及國際市場方面的合作。在 MONA 産品上市之後，在滴滴體系當中的銷售若達到一定的銷售目标（10 萬輛 / 年），滴滴可拿到額外的對價股權，如果連續兩年能達到 18 萬輛的年銷量目标，就拿到最高激勵股份，最高的股權比例爲 5%。
作爲小鵬汽車打造的第二個品牌，新品牌車型将與小鵬現有品牌産品形成差異化定位，聚焦 "15 萬價格區間 "。在此前二季度業績會上，小鵬汽車董事長何小鵬就對外透露，将在主流的 15 萬級市場推出全自動駕駛汽車，以推動汽車智能化方面的普及。
根據乘聯會數據，10-15 萬元售價區間車型一直是市場主力，銷量占比始終未低于 26%。同時伴随消費認知的提升，15 萬元家用車賽道也成爲當下消費者關注度最高，競争最爲激烈的領域。目前，小鵬汽車在 15 萬元左右的産品是 G3，但也正是因爲缺乏競争力，這款車型始終難以給出火爆的成績。
至于小鵬汽車爲什麽與滴滴合作造車？何小鵬給出的是解釋是，項目代号 "MONA" 完成度非常高，滴滴前期已經投入大幾十億人民币來開發，小鵬認爲這是一個非常有吸引力的資産。據了解，小鵬汽車會在前期工作基礎上繼續完成 MONA 全部的量産研發以及部分銷售，滴滴主要是從生态上支持出行的銷售和運營，而小鵬會從智能 TO C 的領域繼續進行銷售。
目前，小鵬汽車通過合作将正式進入多品牌戰略階段。就在官宣與滴滴合作的前一個月，大衆汽車宣布入股小鵬汽車，雙方簽署戰略技術合作和少數股權投資框架協議，并達成長期戰略合作夥伴關系。據了解，雙方計劃面向中國中型車市場，共同開發兩款大衆汽車品牌的電動車型，其中小鵬汽車将貢獻整車平台以及智能座艙和智能駕駛系統，而大衆汽車則提供全球領先的工程和供應鏈的能力，兩款車型均懸挂大衆車标，計劃于 2026 年推向市場。
對于未來，小鵬汽車認爲，短期挑戰不會改變中國智能電動車市場長期發展的大趨勢，小鵬将在電動化和智能化核心技術堅定長期投入，在接下來的多款新品中加速釋放而進入收獲期。
随着新能源汽車行業走向更加激烈的競争，這種 " 組合作戰 " 将成爲常态。這也意味着，未來汽車領域的競争，不再是某個企業的單打獨鬥，而是自身核心實力疊加合作夥伴能力之後的綜合實力大 PK。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
