編者按：2023 恰逢中國汽車工業 70 年的大交響，剛好奉上汽勢 5 年的小序曲。中國汽車工業 70 年，是一個值得禮贊的裏程碑。
從 1953 年一窮二白一汽奠基，到 2023 年一季度中國汽車出口世界第一；從中國人做汽車隻有跟随的份兒，到上海車展跨國巨頭對中國車進步的驚歎；從第一輛紅旗車呱呱墜地到超百萬元比亞迪仰望橫空出世；從發動機技術處處被掣肘，到拿到 " 三電 " 技術話語權、新能源汽車産銷連續 8 年世界第一，中國汽車工業走過了筚路藍縷、玉汝于成的 70 年，這是一幅深沉、昂揚的奮鬥曆史畫卷，值得人們駐足、禮贊。
爲此，汽勢 Auto-First 推出禮贊 70 車專題，紀念波瀾壯闊的中國汽車 70 年。
汽勢 Auto-First| 張馳
車型的煥新速度常常決定着産品競争力，7 月 10 日，長城汽車哈弗新三代 H6 官圖發布。外觀尺寸變大，設計風格新能源化，長大了的哈弗 H6 又将滿血出發。
中國品牌快速發展的 20 年，創造曆史的車型很多，這其中真正長盛不衰，成就一個企業的産品鳳毛麟角，哈弗 H6 就是這樣的産品，是長城汽車的功勳車型。
在新能源沒有起勢前，哈弗 H6 在燃油 SUV 市場絕對是霸主一般的存在，在 SUV 榜單上穩穩地霸占着銷量冠軍的位置。從上市至今，哈弗 H6 累計銷量已經超過 400 萬輛，這背後是研發、産品、渠道、營銷等全方位的體系競争力。
從此次發布的官圖來看，新款哈弗 H6 的前臉采用了封閉式的造型，和現款在售的哈弗 H6 采用的大尺寸進氣格栅差别較大，搭配帶有橫輻條樣式的進氣格栅，新能源感溢出屏幕。前燈組重新設計，變得更細長，燈腔下沿融合多段斜向排列的裝飾，時尚、精緻。
車身側面造型和現款車型沒有太大差别，尺寸部分有大幅度的提升，根據此前的申報信息來看，新車的長寬高分别爲 4711/1940/1730 毫米，軸距 2738 毫米，作爲對比，現款車型的長寬高分别爲 4645 × 1860 × 1720mm，軸距爲 2680mm，預計新款哈弗 H6 的内部空間會有不錯的表現。
動力方面，哈弗新三代 H6 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率達到了 238 馬力，比現款的 2.0T 發動機增加了 27 馬力，預計傳動系統會繼續采用 7 擋濕式雙離合變速箱。
即将推出的哈弗新三代 H6 将助力長城汽車走出低谷。剛剛公布的上半年數據顯示，長城銷售 53.6 萬輛汽車，同比增長 0.68%。其中哈弗品牌銷售 29.3 萬輛，占比近 55%，而哈弗 H6 占長城汽車總銷量近 40%，該車型之于長城汽車的分量可見一斑。
整體來看，長城汽車銷量數據依然低于行業增幅，但各闆塊已經企穩。長城汽車上半年排名和去年持平，位列第九。随着新能源産品的推出和與傳統燃油車關系理順，特别是其具有獨創性的插電混動四驅登場後，如果能撕開一條突破口，預計下半年整體銷量還好會有穩步提升，這也将極大緩解燃油版 H6 面臨的增長壓力。（部分圖片源自網絡）
