快科技 10 月 25 日消息，今日，梅賽德斯 - 奔馳集團發布了第三季度業績報表。
數據顯示，奔馳第三季度銷售額 345.3 億歐元，同比下降 6.7%；第三季度息稅前利潤 25.2 億歐元，同比下降 48%；淨利潤 17.2 億歐元，同比下降 54%，淨利潤已經腰斬。
銷量上，奔馳第三季度共計銷售 59.46 萬輛新車，同比下降 3%，環比下降 1%。
但從市場區域來看，中國市場的銷量大跌，是導緻奔馳集團銷量和利潤下滑的重要因素之一。
今年第三季度，奔馳在華銷量爲 17.07 萬輛，同比下滑 13%。作爲對比，德國市場同比下滑 7%，美國市場則同比增長 33%，中國是奔馳集團第三季度全球下滑幅度最大的市場。
并且，今年中國汽車市場廣泛開打價格戰，就連奔馳、寶馬、奧迪這樣的豪華車，也被一同波及。
進入今年以後，奔馳在國内的銷售的多款車型，市場終端價格均大幅下調，車輛的盈利能力持續下降。
一方面是銷量下滑，另一方面車價降低，導緻奔馳集團的業績和利潤均出現了大幅縮水。
事實上，随着中國造車新勢力和國産車的崛起，國内豪華車市場的競争格局已發生變化。
越來越多的中國車主開始選擇高端、智能新能源汽車，而在這方面，仍堅守燃油車基本盤的 BBA，勢必最先受到沖擊。
