據國内媒體報道，多名雷丁汽車經銷商向其透露，從去年 12 月起，雷丁就出現拖延經銷商貨款的情況，也有經銷商稱去年七八月份至今，超過 1 年沒有收到過雷丁汽車發來的車。如今，如何讨債成為雷丁汽車經銷商群内讨論的重點。
" 今年 5 月份我在雷丁汽車公衆号看到了招商信息，6 月份與區域經理取得了聯系，随後将 60 多萬元的車款打給廠家，但直到今天一台車都沒給我發。" 這是新疆楚馳汽車銷售有限公司法人楊建民對媒體采訪的回應。
而雷丁汽車相關人士回應表示：" 今年資金和産能都比較緊張，所以交付的車隻能保證重點市場和重點區域，的确給一些經銷商夥伴造成了影響。
為了盡快拿到車，一些經銷商選擇繼續相信雷丁汽車。多名經銷商向該媒體透露，在經銷商打款雷丁不發車也不退款的情況下，廠家依然要求經銷商繼續打款，隻有繼續打款才會發車。目前，雷丁汽車旗下有雷丁芒果等車型，都與宏光 MINIEV 等微型電動車相似，售價普遍在 4-7 萬元。
據了解，雷丁芒果 11 月的銷量為 2046 輛，1-11 月累計銷量 17898 輛，在所有品牌中排 69 名。可以看出雷丁芒果的成績較為落後，并沒有像宏光 MINIEV 一樣的好成績，被稱為五菱宏光 MINIEV 的 " 山寨版 "。此次曝出拖欠經銷商貸款的情況，對其聲譽又是一次打擊。然而近期，雷丁汽車獲得了 32 億元的 A 輪融資，由濰坊市濰城西部投資發展集團領投，省市國有資本、産業和民營資本積極跟投，資金将主要用于整車産品研發、營銷投入、渠道支持拓展、生産能力建設等與雷丁主營業務經營及拓展相關事宜。
獲得一些融資可以使雷丁汽車窘迫的境遇有喘息的機會，但是經銷商貸款的問題如果沒有妥善處理好，對後續的銷售、合作等等方面都會有不小的阻礙。
