也許關于太平洋戰場火焰噴射器的表現，最常見的描述是這樣的：" 火焰噴射器發射幾次之後，該位置沒有遇到進一步的抵抗或活動。" 摘自 1945 年 6 月美國陸軍特種技術情報公報《火焰（Flame）》。
1945 年春，美國海軍陸戰隊第 6 陸戰師的一名 M2 火焰噴射器手，在沖繩向洞穴中隐藏的日本守軍發射。
便攜式火焰噴射器在第一次世界大戰期間首次亮相，這種專用武器爲戰争雙方取得了戰術上的成功。火焰噴射器利用了人類對火的原始恐懼，其對防守方的恐吓作用是毋庸置疑的。
在最激烈的近戰中，火焰噴射器是一種殘酷的，但又完全必要的武器——它是少數可以将特别頑固的對手從強大的防禦工事内趕走的武器之一。當筆者撰寫這篇文章時，關于美國火焰噴射器和使用它們的人的相關信息非常少。
本文是 " 兵工廠生活（ArmoryLife）" 網站發布的介紹文章，作者 Tom Laemlein，本人翻譯并編輯給大家分享。
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最初的型号：美國 M1 火焰噴射器
第二次世界大戰時，美國在火焰噴射器技術方面遠遠落後。随着美軍士兵開始在太平洋戰場上越過所羅門群島，日本的防禦陣地變得更加難以攻克。
M1 火焰噴射器經常出現未點火故障，而且每次隻能以較低的壓力噴射較少的油料，有效射程隻有 14～18 米。
1942 年，美軍裝備的唯一便攜式火焰噴射器就是 M1，這是一種可憐的作戰裝備，點火不可靠，加壓油箱不穩定，最終會因爲劣質混合油料而讓士兵陷入困境。M1 火焰噴射器的射程不超過 14 米（甚至可能更近），因此美軍對這種武器并不喜歡，也不願意攜帶它投入戰鬥。
解決油料問題
美國早期火焰噴射器使用一種簡單的汽油混合物，燃燒溫度比較高，但油料在從噴嘴噴出後，不遠的地方就幾乎已經完全燒完了。
1945 年，一名美國海軍陸戰隊員在沖繩手持 M2 火焰噴射器準備戰鬥。
于是，美國化學戰局（Chemical Warfare Service）開始研究燃燒速度較慢的油料。1942 年底，研究取得階段性成果，一種金屬皂化合物被添加到油料中，形成一種燃燒速度較慢的混合物，讓火焰噴射器的射程增加了一倍。
M1A1 新型火焰噴射器被設計用于使用這種稠化油料，并于 1943 年初開始裝備美軍。雖然 M1A1 是一種改進型武器，但它的重量（31 千克）仍然很大，并且還存在一些缺點。最初的 M1 火焰噴射器點火系統不可靠的問題，仍然沒有得到徹底解決。
1944 年，誇賈林環礁，一名美國海軍陸戰隊員手持 M1A1 火焰噴射器站在兩具日軍屍體旁邊。
M1A1 火焰噴射器确實取得了一些成功，但武器，特别是油料系統仍然不能很好地滿足實戰需要。大約一年之後，才會出現更好的解決方案。
采用凝固汽油
1943 年，美國化學戰局持續改進火焰噴射器使用的油料，直至 1944 年初，将 " 凝固汽油 " 進行了标準化。凝固汽油的燃燒時間比普通汽油長得多，更容易擴散，同時還能 " 粘住 " 大多數目标，并在上面持續燃燒。
美國海軍陸戰隊在彭德爾頓海軍陸戰隊基地，訓練使用 M2 火焰噴射器。
凝固汽油是一種高效的 " 稠化燃料 "，在汽油中混入鋁皂化合物（脂肪酸鋁皂、環烷酸鋁皂）進行膠凝作用而制成，燃燒溫度高達 1200 ℃。凝固汽油被點燃時會爆炸産生大量的煙霧，從火焰噴射器噴嘴中噴出的凝固汽油是深色射流。
