康林松在今年早些時候表示，該概念車的量産版可能将基于 MMA 架構，這個平台既能用來生産純電動汽車，也可以用來生産内燃機車型。
蓋世汽車訊 據外媒報道，梅賽德斯奔馳将在今年 9 月舉行的 IAA 慕尼黑車展上展示一款 " 入門級 " 概念車。在首席執行官康林松（Ola Kallenius）的領導下，這家高檔汽車制造商正将其戰略逐漸轉向更高端的車型。
奔馳在 7 月 24 日發布了一張概念車的輪廓圖，但是該公司并未提供有關這款概念車的任何細節。這款概念車将和奔馳的其他車型一起在慕尼黑車展上展出。
康林松在今年早些時候表示，該概念車的量産版可能将基于 MMA 架構，這個平台既能用來生産純電動汽車，也可以用來生産内燃機車型。
圖片來源：奔馳
康林松将奔馳的新緊湊型戰略定義爲 " 入門級豪華 "，并計劃提高緊湊型車型的價格，以提高利潤率，使其接近 14% 的總體利潤率目标。
2022 年 3 月，奔馳向分析師表示，到 2026 年時，該公司入門級車型的銷量在整體銷量中所占的比例将大大降低。今年 2 月，康林松在發布奔馳 2022 财年業績時承認，專注于高端汽車的戰略引發了人們對奔馳是否仍緻力于緊湊型汽車市場的質疑。當被問到未來是否會繼續投資小型汽車時，康林松回答說：" 肯定的。"
梅賽德斯的入門級緊湊型産品包括 A 級和 B 級車型，如 A 級掀背車和轎車、CLA 轎跑車和旅行車，以及 B 級運動旅行微型廂式車。
2022 年，奔馳集團乘用車總銷量爲 204 萬輛，其中入門級車型（包括 smart 品牌）的銷量爲 595,916 輛，占比約爲 29%，與前年同期相比略有下滑。
