進入到電動化時代後，曾經的日系三劍客：雅閣、凱美瑞、天籁已經丢失了不少市場份額，讓此前的優勢不再，現在的市場已經 " 無電不歡 "，所以面對市場這些日系品牌下的各個車型也正在改變。
5 月 20 日，廣汽本田全新雅閣 ( ALL NEW ACCORD ) 在廈門迎來了上市，其中，e:PHEV 強電智混車型市場指導價 22.58-25.88 萬元，銳 · T 動車型市場指導價 17.98-22.88 萬元。這次産品的最大亮點就是新發布了插電式混合動力車型，正式開啓 " 加電 "，而這也是和此前的油混有着一定區别的。
而廣汽本田雅閣的首次 " 加電 "，也是爲了能夠讓産品在電動化時代下變得更加均衡，用自己的産品力符合商務、實用和運動的屬性，因爲隻有這樣才能去奪得 C 位頭銜，當然它也必須得到本田方面的大力支持，在新的起點上，本田已不容有失。
此刻煥新
從 1976 年本田汽車推出第一代雅閣，時至今日已經更新至 11 代。所爲作爲中國汽車市場最具影響力的車型品牌之一，雅閣品牌國内累計銷量已超 320 萬輛，并且也是廣汽本田打開中國市場的尖頭兵，爲後續的産品打下了品質和性能的基礎。
對于即将突破千萬用戶的廣汽本田來說，全新雅閣的到來絕不僅僅是一款換代轎車那樣簡單，它的首次 " 充電 " 意味着本田将在華開啓一段全新的旅程。當中國用戶的用車需求越發領先全球之時，本田在幾年前選擇将重心轉移至中國，如今插電式混合動力雅閣的到來更像是本田對中國消費者的承諾兌現。
本次發布會，廣汽本田攜手與全新雅閣具有同樣精神理念的人氣 IP《全職高手》、重塑雕像的權利樂隊開啓跨界合作，以一系列互動活動開啓了智電新體驗。爲什麽會與 " 全職高手 " 和 " 重塑雕像的權利 " 一同跨界呢？其實全新雅閣就是想和重塑雕像的權利做一個音樂與新電的碰撞，和全職高手做一個超越時代的電動化科技品。
在現場，廣汽本田汽車有限公司執行副總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司執行副總經理李進說道：" 全新雅閣天生優秀，有三智、更有高品質，當下，人們不僅關注智能科技的新鮮感，更重視車輛品質可靠性帶來的安全感。雅閣常年霸榜客戶滿意度和保值率排名，再次進化的‘最強雅閣’将繼續把一流品質‘打在公屏上’ "。
增強 " 戰鬥力 "
雅閣有着足夠光榮曆史去講述原來的故事，但是好的銷量和好的産品終究是之前産品的标簽，這次的換代能否讓銷量提升，還是要看它自己的真本領。對于動力來說，本田也算是澎湃性能的代名詞，而這次 e:PHEV 強電智混也有可能帶來新的王朝。
此次全新雅閣最大的亮點以及最引人注目的變化是新增的插電式混動系統，也就是本田第四代 i-MMD 插混系統，這是由 2.0L 發動機、發電機、驅動電機、電池組、E-CVT 等部件構成的一套動力系統。
其中，發動機最大功率 109kW，電機最大功率 135kW，系統綜合最大功率 152kW，綜合最大扭矩 335N · m；配備的是一塊 17.7 度電池，NEDC 工況純電續航 106km，日常通勤用純電，安靜舒适且零油耗，爲雅閣的車主帶來新的出行方式。并且 NEDC 工況匮電油耗 4L/100km，加滿一箱油可跑上千公裏。
在本田的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統賦能下，全新雅閣 e:PHEV 有希望迅速打開市場局面，增強雅閣品牌在競争激烈的 B 級車市場的 " 戰鬥力 "，以全面煥新、大幅增值的動力價值，進一步強化雅閣品牌年輕化、運動化、智能化和高端感。
對于行業而言，全新雅閣 e:PHEV 将以本田尖端插混技術喚醒 PHEV 市場的全新活力，做 PHEV 市場的引領者，爲 PHEV 市場塑造更具實際意義的價值樣本，促使整個 PHEV 市場向更加理性的方向發展，真正在未來無碳出行社會中做出新能源車應有的貢獻。而雅閣 e:PHEV 也将帶領本田的系列産品走向電動化，爲接下來的産品鋪路。
全新電動旗艦
在十一代雅閣的外觀部分，和十代雅閣偏年輕運動不同，新一代車型取消了前兩代車型标志性的鍍鉻條設計，把前傾的中網換成了六邊形的設計，和此前推出的型格較爲相似，中網内部還采用了黑色的多層三角形結構組成，看起來更爲幹練，也偏運動商務一些，或許産品就是要爲了那些高知青年所打造，在重視本質的同時也追随潮流，并享受當下。
車身尺寸方面，全新雅閣的車身長寬高分别爲 4980 × 1862 × 1449mm，軸距爲 2830mm，其中車身長度增加了 74mm，此次車身長度的大幅增加，也讓這一代雅閣成爲了有史以來車身長度最長的一代車型，已經即将達到 5 米的車身長度，同時得益于 " 本田 MM 理念 " 的加持，其在空間方面的表現也将與其他競品拉開差距。
側面改動不算大，但是在 e:PHEV 車型上能夠看到 A 柱下方多出了一個充電口，更能展現出這款插混車型的特征。銳 · 混動還新增 e：HEV 專屬個性标識，搭配全新藍底車标、運動感翼鳍形狀設計的排氣管等專屬設計。
全新雅閣配備了一體化智能科技中控台，配合 10.2 英寸儀表盤、12.3 英寸中控屏以及 11.5 英寸 HUD 擡頭顯示，打造出 " 四屏聯動 "。全新進化的 Honda SENSING 360 安全超感系統采用 5 個毫米波雷達 +6 個聲呐傳感器 + 前方攝像頭方案，使探測精度和距離得到大幅提升。
并且這次的雅閣還率先搭載了 Honda CONNECT 4.0 智導互聯，帶來 Honda 史上最智能、最豐富的用車體驗，以安全 CONNECT 爲核心，DMC 駕駛員狀态感知系統讓每一項設置專爲你而調整，Cabin Watch 後排守護可随時查看後排情況，爲從個人到家庭的全領域出行，帶來智能安全互聯享受。
随着市場的競争越來越激烈，如何在市場中站穩腳跟，保持競争力是企業需要解決的一個重要問題。而面對電動化的競争對手，廣汽本田也用雅閣 e:PHEV 車型來進行直面對抗，雖然現有的價格可能不夠給消費者太多震撼，但發布時就已經給出了六千元的保險補貼，算是一個誠意的展現，而随着終端市場的優惠到位，廣汽本田雅閣依舊會是市場中最有競争力的那一個。
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