今年 7 月，一汽奧迪推出了新一期的員工内購活動，國産 e-tron 以遠低于市場行情的 5 折價格進行銷售，入門版僅需 27.34 萬元即可入手，這也是一汽奧迪中方 " 一把手 " 孫惠斌在這個崗位上最後一次給員工謀福利。智電出行從一汽集團内部得到了他即将離任的消息。孫惠斌于 2019 年 11 月出任一汽 - 大衆奧迪銷售事業部執行副總經理，同期出任一汽 - 大衆銷售公司總經理的郭永鋒，以及一汽豐田銷售公司總經理胡紹航均在去年 12 月離任。
在孫惠斌的帶領下，一汽奧迪度過最困難的時期，并且在疫情期間還保持了銷量與利潤的同步增長，離任後将有望進入一汽集團出任重要職位。
邱現東升任董事長後，一汽集團總經理的職位目前仍然空缺，在汽車行業巨變浪潮下，需要以擅長營銷的集團常委，輔助邱現東實現一汽集團的新能源轉型。
孫惠斌上任一汽 - 大衆奧迪銷售事業部執行副總經理後不久，國内就爆發了新冠疫情，同年下半年全球汽車市場又遭遇了罕見的芯片短缺危機。面對外界種種不利因素，一汽奧迪營銷團隊在孫惠斌的帶領下，穩紮穩打，帶動經銷商成功将 " 疫情調整期 " 轉化爲 " 内功修煉期 "，并以守正創新的經營策略，快速随動市場調整步伐，不斷積蓄勢能。與此同時，孫惠斌也對銷售事業部進行了大刀闊斧的改革。
這一系列的調整，後續被證明是成功的，一汽奧迪在當年收官時交出了一份令人滿意的銷量成績單。
2021 年一汽奧迪在品牌、産品及廠商上繼續創新布局。依托 " 傳奇 8" 系列、winter sport、RS/S 溝通戰役等，持續推動品牌向上；廠商共赢：打造銷售全過程穿透式管理機制，全面強化産品講解、試乘試駕、用戶體驗等全流程客戶體驗提升，助力銷售量質再進；用戶運營：依托客戶畫像平台，聚焦保有客戶和區域用戶畫像，夯實引領型、宣傳型、忠誠型等 5 大類種子用戶運營，同時強化精準用戶運營。
在新能源業務方面，孫惠斌提出新能源營銷 " 五新 " 模式，把 e-tron 家族化的産品結構以及産品認知，通過一系列的營銷事件逐步建立起口碑。
