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【有車以後 試駕】15 萬級的高階智能駕駛能做到什麽水平？
什麽？15 萬級的車還有高階智駕？
沒錯，寶駿做到了。
雲朵靈犀版是寶駿和大疆車載聯合打造，也是目前 15 萬價格區間唯一具備高階智駕能力的車型。沒有激光雷達、沒有高精地圖、沒有高算力芯片，隻通過 800 萬像素慣導雙目攝像頭，4 枚環視攝像頭、1 枚後單目攝像頭，就組成了目前市面最低成本的核心感知硬件，也讓智駕體驗成本大幅降低。
那麽這台車的智駕能力究竟如何，話不多說，視頻先睹爲快！
一句話點評寶駿雲朵靈犀版：
駕駛輔助整體完成度較高，變道果斷、車道保持穩，雖然還有些不足，但結合它的預計價格區間（13-15 萬），絕對值。
優勢：
1、變道超車十分果斷，隻要條件允許，基本可實現打燈就變道。
2、跨樓層記憶泊車若結合一鍵召喚功能，會相當強大。
3、循迹倒車堪稱女司機福音。
4、雖然還沒公布價格，但經過溝通，可能會有大驚喜。
不足：
1、由于沒有高精地圖，因此在高速領航輔助狀态下，車輛下匝道會提前 2 公裏就向右側變道，且會誤識别彙入車道，後續還需優化。
2、偶爾會出現旁邊車道有車依舊要變道的情況，日常駕駛還需多加留意。
寶駿雲朵靈犀版的高階智駕主要有三大亮點。一是高速領航輔助，依靠 BEV 感知和導航信息，便可在高速、城市快速路以及高架等路段完成自動變道、自動變速以及自動進出匝道等功能。
我們在上海楊浦大橋也實際體驗了一番，在大曲率彎道中，雲朵的過彎表現值得肯定，一直在車道居中行駛，方向盤也沒有太多幹預進行方向調整。而當雲朵發現前方車輛車速過慢，旁邊車道具備超車條件時，便會果斷完成超越，提高行車效率。
第二大亮點是跨層記憶泊車，雲朵靈犀版最多可記錄 10 條泊車路徑，每條路徑最多可記錄 1km。如果未來可以結合一鍵召喚等功能使用的話，就相當厲害了。
第三大亮點是循迹倒車。這一功能的使用場景主要在一些狹窄路段的斷頭路，開進去容易倒出來難，而雲朵隻要保持車速 30km/h 以下，便可記錄最長 100 米的行駛軌迹，同時在倒車的過程中還能夠自動避障，非常智能。
總結
在寶駿雲朵首次實拍的時候，其實我給産品經理提過一個建議，智駕版這麽有科技範兒的車，其實可以做一個特别色，讓它更極客一些。不過這個期待目前來看是落空了，這車可以說非常的低調。
經過一天的體驗下來，雲朵靈犀版的智駕能力是可以滿足日常使用的，當然更重要的是，它第一次把高階智駕的體驗帶到了 15 萬以内的市場。那麽你們希望這台車最終賣多少錢呢？評論區留言發表你的看法。
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