IT 之家 10 月 26 日消息，IT 之家從零跑汽車官方公衆号獲悉，Stellantis N.V.（下稱 "Stellantis 集團 "）和浙江零跑科技股份有限公司（下稱 " 零跑汽車 "）今日宣布：Stellantis 集團計劃投資約 15 億歐元以獲取零跑汽車約 20% 的股權，這将使 Stellantis 集團成爲零跑汽車的一個重要股東。
本次交易同時也确定，Stellantis 集團和零跑汽車将以 51%:49% 的比例成立一家名爲 " 零跑國際（Leapmotor International）" 的合資公司。除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務，以及獨家擁有在當地制造零跑汽車産品的權利。雙方在全球範圍内夥伴關系的建立将是行業首創，即一家世界領先的汽車制造商與一家來自中國的新勢力電動車企在全球電動車項目上展開了合作。
（圖左：Stellantis 集團全球 CEO Carlos Tavares，圖右：零跑科技創始人、董事長兼 CEO 朱江明 )
零跑汽車稱，本合作夥伴關系除了着眼于進一步提升零跑汽車在中國這個全球最大的汽車市場的銷量，同時也将依托 Stellantis 集團在全球其它市場的成熟商業布局，大力提升零跑汽車品牌在當地市場的銷量，這将首先從歐洲市場開始。Stellantis 集團拟借助零跑汽車極具創新和後者擁有的優秀成本效益的電動車生态，來幫助 Stellantis 實現 "Dare Forward 2030" 戰略規劃中的電氣化目标，同時，雙方也可能進一步探索對彼此互利的協同效應。預計 " 零跑國際 " 合資公司将于 2024 年下半年開始對外出口業務。
雙方認爲零跑汽車的電動車産品與 Stellantis 集團現有的技術和品牌産品組合形成互補，它們将爲全球客戶帶來更多的具有品價比優勢的出行解決方案。Stellantis 集團将在零跑汽車董事會擁有 2 個席位，并由 Stellantis 集團委任 " 零跑國際 " 合資公司的首席執行官。
零跑汽車在 2022 年實現交付新能源汽車 11.1 萬台，跻身中國造車新勢力第一梯隊。官方稱，未來 3 年，零跑汽車将基于一個技術架構、三個整車平台，打造 A 級至 E 級的 " 純電 + 增程雙動力 " 智能汽車。
零跑汽車是全球首家在量産車型上采用 CTC 電池底盤一體化技術的新能源汽車公司，今年推出的 " 四葉草 " 中央集中式電子電氣架構實現了智能電動汽車核心組件之間的無縫高效協作。得益于零跑汽車擁有的全域自研垂直整合能力，公司可以最大限度地快速推出适應市場變化的有競争力的産品。
Stellantis 集團成立于 2021 年年初，由兩家分别超過百年曆史的前标緻雪鐵龍集團和前菲亞特克萊斯勒集團合并而來。Stellantis 集團目前擁有 14 個标志性汽車品牌和 2 個移動出行服務單元，集團以向所有人提供環保、安全和具有性價比的移動出行自由爲目标。目前，集團的客戶遍布全球 130 多個國家，并在 30 多個國家開展生産制造業務。2022 年，Stellantis 集團在全球範圍内共銷售汽車超過 600 萬輛，實現淨營收 1796 億歐元，淨利潤 168 億歐元。2023 年上半年，Stellantis 集團實現淨營收 984 億歐元、淨利潤 109 億歐元，并以其 14.4% 的調整後經營利潤率持續成爲全球汽車行業利潤率最高的企業之一。
未來十年，Stellantis 集團将在電氣化領域投資 500 多億歐元，以實現其在 "Dare Forward 2030" 戰略規劃中的電氣化目标：即到 2030 年，集團在歐洲售出的所有乘用車均爲純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有 50% 爲純電動汽車。爲實現上述銷售目标，Stellantis 集團将确保獲得約 400GWh 的電池容量儲備，這包括從其歐洲和北美的六家電池制造工廠所獲得的電池産能支持。Stellantis 集團計劃在 2038 年成爲一家淨零碳排放企業，若包含其所有直接和間接碳排放，集團僅有個位數百分比的碳排放需要碳補償。除本次與零跑汽車宣布的戰略合作外，Stellantis 集團将繼續緻力于其旗下在華品牌在中國實施輕資産商業模式。
本交易的最終完成将取決于慣例交割條件，包括監管機構的批準。
