圖片顯示，自主品牌有 " 冬測駕趣版 " 款可選，價格爲合作方案中最貴一檔，1600 萬 / 席，包括預熱期、引爆期、延續期、收官期四個時間階段。至于 " 冬測蓄能版 " 和 " 冬測基礎班，價格分别爲 1000 萬和 600 萬元每席，自主品牌和豪華 / 合資品牌一緻。
懂車帝實體公司爲北京懂車帝科技有限公司，成立于 2018 年 12 月，爲一站式提供汽車信息與服務平台，涵蓋内容、工具和社區，擁有懂車帝 APP 和懂車帝 PC 網頁。作爲第三方汽車垂直平台，懂車帝每年夏季和冬季都會針對市場熱門車型進行評測，針對不同車型特點及用戶關注點設計專屬評測場景，爲消費者提供更直觀、實用的購車參考信息。日前，懂車帝在黑龍江漠河針對新能源車型進行冬測，包括純電動車和插混 / 增程式混動車型，而懂車帝官方公布的插混 / 增程式混動車型續航表現，令多家車企不滿，這也是懂車帝開啓冬測以來首次遭遇輿論危機。
從懂車帝公布純電續航達成率成績來看，據《電車報告》統計，仰望 U8 和比亞迪宋 PLUS DM-i 續航達成率均在 80% 以上，其中仰望 U8 爲 85.08%，WLTC 綜合續航 124km，實測續航 105km。此外，騰勢 D9 DM-i、唐 DM-p、理想 L7 續航達成率均在 60% 以上。
除了這 5 款車型，已顯示的 11 款車型包括魏牌藍山、理想 L9、方程豹豹 5、坦克 400HiT、哈弗猛龍等續航達成率全部腰斬，其中墊底車型爲問界 M7，續航達成率爲 31.6%，WLTC 綜合續航 175km，實際續航僅 55.3km。
懂車帝的評測成績一出爐，問界官方坐不住了。12 月 8 日，問界官方發布标題爲《無懼嚴寒，問界系列車型冬測表現官方解讀》文章，直呼懂車帝的評測方法嚴重背離用戶真實使用場景。随後，餘承東轉發文章毫不掩飾地表示：" 坑人的測試！誤導民衆！" 不難看出，餘承東是真的氣到了！
懂車帝是怎麽測的？《電車報告》通過查詢後了解到，懂車帝冬測大概是這樣的，參與評測的車型會在測試的前一天加滿油、充滿電，然後斷電放至隔天再通上電，再用一個小時的時間進行整備，并且全程開着空調。整備後，測試車輛不充電直接上路開測。這麽一看，整備過程裏消耗的電量就已經算在續航測試裏頭了。所以，按照問界官方的說法，" 車輛在正式測試前進行共計 71 分鍾的空調制熱，在車内溫度達到 24 攝氏度後，又持續制熱 40 分鍾。在此過程中有十餘次開關車門、車窗的操作，其中最長時間超過 3 分鍾，大大增加空調能耗，導緻電量快速下降。" 也就是說，問界 M7 在整備時既開着空調又開着車門，等到真正測試的時候，問界 M7 的電量已經用掉不少。
其實，認爲懂車帝測試不公平的，還有長城汽車、吉利汽車，特别是長城汽車，反應比問界汽車還強烈，因爲參與測試的車型中，包括魏牌高山、魏牌藍山、坦克 400HiT、哈弗猛龍等續航達成率全部腰斬，這些車型對于長城汽車的發展極爲重要，測試車型續航腰斬，勢必會影響到終端市場銷量，長城汽車肯定忍不了。于是，12 月 11 日，長城汽車針對懂車帝評測給出多方面回應，多位高管同時在微博上公開發聲。
除此之外，吉利控股副總裁楊學良也發了長微博，内容同樣在控訴受測車輛在整備時受到的不公平待遇。據了解，銀河 L6 和領克 08 單次最長的開門時間（10 分鍾和 6 分 39 秒），兩款車型續航達成率均低于 40%。
如果兩家車企公布的數據真實，那麽懂車帝對于每台測試車型在整備時确實有所不同。另外，懂車帝的測試規程裏隻字未提車速、加速度等關鍵指标，隻規定 24 ℃的空調溫度，這是否意味着隻要車内溫度設定爲 24 ℃，駕駛員想怎麽開就怎麽開？如此看來，懂車帝被多家車企抗議，也不爲過了。
此外，岚圖汽車總經理助理 @岚圖李博曉 也在今日發布此次參于冬測的岚圖 FREE 後台數據，稱測試中岚圖 FREE 也存在長時間開門開窗現象。
其實，新能源汽車續航差，并不是什麽新鮮事，車企也在爲了如何提升續航而不斷努力，包括研發高密度電池、高功率充電樁等，用新技術解決電動車在冬季的續航焦慮。對于車企來說，如果測試規程規範公平，那麽測試成績差也是無可厚非的，但更在意的是測試環境是否貼合消費者的用車環境，以及測試标準是否統一。按照問界汽車的看法，顯然此次測試嚴重與消費者的用車環境背離，那麽這些數據是否具有參考價值？回歸懂車帝，作爲一家汽車垂直平台，如此大規模的評測是否存在利益輸出，我們無從考究，也不是我們該關心的問題，但即便懂車帝做到了公開透明，即便懂車帝是權威機構，車企一樣也會極端排斥，懂車帝作爲背靠頭條的銷售渠道大頭，已經成爲實質上線上銷售渠道壟斷者，懂車帝借着壟斷年初合作費用大漲價，導緻不少車企獲客成本暴漲甚至翻倍還曆曆在目，當時還逼得汽車流通協會出來勸和，最後價格也沒降下來。
12 月 12 日，懂車帝官方在微博上表示，2023 懂車帝冬測所有項目使用統一測試标準，符合用戶冬季極寒環境用車場景，不存在區别對待。爲此，懂車帝在黑龍江漠河舉行 2023 冬測開放日，誠邀所有參與車企現場觀測并全程直播。
同日，懂車帝針對部分自媒體發布涉 " 懂車帝冬測 " 不實内容發表聲明，已對 "HW 前 HR"、" 科技犬建哥 " 等多個賬号取證并向有關部門舉報，保留進一步追究法律責任的權利。聲明中指出，近日懂車帝注意到網絡自媒體 "HW 前 HR"、" 科技犬建哥 " 等賬号在未經核實、無事實依據的基礎上，陸續發布涉及 " 懂車帝冬測 " 相關的不實内容，使用 " 無底線黑手 "、" 黑車帝 "、" 敲詐勒索 " 等抹黑内容及謠言信息，被大量傳播，嚴重誤導用戶和行業認知。
目前懂車帝冬測尚未結束，随着未來其它品類車型成績公布，或還會有更多車企下場質問，至于此事會如何發展，又該如何收尾，《汽車行業關注》将會實時關注最新動态。
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