繼 7 月 27 日，恒大汽車宣布正式複牌後，昨日恒大汽車又迎來喜訊——成功引入中東資本，獲得一線生機。
8 月 14 日，恒大汽車發布公告稱，獲得紐頓集團首筆 5 億美元戰略投資。同時表示爲了支持新能源汽車集團的複蘇及增長，雙方簽署一份過渡期資金支持協議。按照協議要求，在滿足該協議中的先決條件的情況下，紐頓集團将提供 6 億元人民币的免息及有擔保過渡性資金，用于恒大汽車的研發、生産及銷售業務。該過渡資金将分爲三筆支付，第一筆 2 億元人民币将在支持協議後的 5 日内支付。
對于雙方的合作，恒大汽車表示，此次牽手中東資本，将有效解決恒大汽車發展面臨的資金難題。恒大汽車将憑借先進的技術積累、智能化的制造基地、過硬的産品品質以及全球化的供應鏈體系，全力推進恒馳 5 生産銷售，迅速占領市場，并進一步推進恒馳 6、恒馳 7 等新車型的研發及量産。
紐頓集團對此也發表聲明表示，雙方已達成協議，将向恒大汽車戰略投資 5 億美元，加速公司在電動汽車領域的發展。該拟議交易預計将于 2023 年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務重組生效、恒大新能源汽車集團若幹債權人确認債務償還計劃以及獲得相關監管機構和股東批準。此外，紐頓集團在聲明中還表示将協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口 3 萬輛至 5 萬輛恒馳汽車。或受該消息影響，截止 8 月 15 日收盤，恒大汽車報 1.73 港元每股，上漲 1.76%，總市值 187.6 億港元。
又是給錢又是幫開拓海外市場，不由讓人好奇大金主紐頓集團的背景。相關資料顯示：紐頓集團是位于阿聯酋迪拜的電動汽車企業，早前曾是中國天津的企業艾康尼克。其創始人吳楠也是在來自中國，在 2016 年成立天津天汽集團有限公司，控股股東爲艾康尼克（天津）投資有限公司。2018 年，艾康尼克新能源汽車落戶廣東肇慶。2019 年，在上海車展亮相了七款概念車型，同年花費近 8.7 億收購天汽美亞，由此獲得造車資質。此外，在 2019 年艾康尼克還聘請了拜騰聯合創始人畢福康出任 CEO，但畢福康上任不到半年時間就離職，加入賈躍亭創辦的 FF。
按照艾康尼克早前的規劃，其首款産品艾康尼克七系将在 2019 年上市，同時還将在 2021 年和 2022 年分别推出兩款與艾康尼克七系同平台打造的新車。然而由于疫情及融資上的問題，在 2019 年後，關于該品牌的消息就鮮少出現。
汽車行業關注在查閱艾康尼克資料時發現，進入 2020 年艾康尼克連續多次被列爲失信被執行人，其創始人吳楠也多次被法院限制高消費。而艾康尼克背後經營主體天津天汽集團有限公司，也連續 5 次被法院采取 " 限制消費令 "。2021 年開始，艾康尼克旗下資産因勞動争議、車輛租賃合同糾紛、買賣合同糾紛等原因，多次被法院查封、扣押。消失近 2 年，在 2021 年 4 月，艾康尼克宣布獲得世界五百強企業正威集團以及無人駕駛汽車品牌 AutoX 的戰略投資，重新出現在大衆視野。2022 年，艾康尼克将總部遷至阿聯酋，更名爲紐頓。同年紐頓獲阿聯酋皇室資産公司 2 億美元投資，11 月在納斯達克上市，金華地方國資、阿布紮比皇室均參與了投資。
（前排左側爲吳楠）
此次合作對于恒大而言，無疑是得來了一線生機，成爲了恒大汽車的 " 救命稻草 "。據早前恒大汽車發布的财報顯示，恒大汽車目前的财務狀态已是資不抵債的狀态。截至 2022 年末，恒大汽車累計虧損 989.06 億元。其中 2018 年至 2022 年，虧損分别 14.29 億元、44.26 億元、73.94 億元、563.44 億元、276.64 億元。截至 2022 年末，恒大汽車負債總額爲 1838.72 億元，剔除其中的預收賬款 33.14 億元後的負債規模爲 1805.58 億元，而恒大汽車總資産爲 1152.2 億元，明顯出現了嚴重資不抵債的狀況。由于資金不足 ,4 月 24 日，恒大汽車發布公告表示，因資金不足，天津工廠暫緩生産恒馳 5，直到 5 月 23 日恒馳 5 才正式複産。
目前，恒大汽車旗下隻有一款恒馳 5 量産上市，以恒馳 5 的銷量數據來看，遠遠不夠填平恒大汽車的巨額虧損。資金危機顯然是恒大汽車造車過程中必須要面對的難題，但從恒大汽車的現狀來看，隻有正常經營并量産更多新車才能走出困境，也就自然意味需要大量 " 資金 " 投入。此次，有了紐頓集團的戰略投資，确實可以讓恒大汽車暫時恢複正常的運營。不過，最終還是得從 " 輸血 " 變成 " 造血 "，如果恒大汽車自身産品無法得到市場的認可，對其來說後面的道路依舊很艱難。
此外，紐頓集團要如何拿出這筆戰略資金，目前還打上一問号。據紐頓集團發布的 2022 年的财報數據顯示：截至 2022 年 12 月 31 日，紐頓集團自身所持有的現金及現金等價物約 2.119 億美元，其中受限制現金爲 14.6 萬美元。這個金額要怎麽才可以拿出 5 億美元來戰略投資恒大汽車？此外，《汽車行業關注》在查閱紐頓集團 2020 年至 2022 年三年的年報發現，近三年紐頓集團的營收均爲 0 ，而這三年同期紐頓集團淨利潤虧損分别爲 1265 萬美元、1306 萬美元和 4125 萬美元。
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