10 月 19 日，AITO 汽車旗下全新大型 SUV ——問界 M9 正式亮相。新車将搭載鴻蒙 4.0 座艙，華爲 ADS 高階自動駕駛輔助也将優于問界 M5 車型，預計售價區間爲 50-60 萬元。新車将在今年 12 月上市。
外觀方面，新車采用全新設計風格，具體來看，前臉采用新能源車型上常見的封閉式格栅造型，兩側多邊形大燈組由中央燈帶相連接，配前包圍底部貫穿式的梯形進氣格栅，整體看上去十分精煉的同時也拉寬了前臉的視覺寬度。不過，新車純電動版和增程版車型在前包圍底部的進氣格栅内部結構上有所差異，以此提升不同動力版本車型的辨識度。此外，官方稱，新車擁有華爲 xPixel 智能車燈，可以投影文字、圖案乃至動畫效果。
車身側面，新車采用相對平直的線條設計，前後側翼子闆微微突出車身，肌肉感十足。新車采用隐藏式門把手和雙色 21 英寸多輻式輪辋，車窗輪廓采用銀色飾條加以修飾，搭配車門底部的銀色裝飾以及撞色車頂的設計，爲車側增添了更多的豪華感和層次感。尺寸方面，新車長寬高分别爲 5230/1999/1800mm，軸距爲 3110mm。車尾部分，新車尾部造型十分寬厚。新車采用大量橫向線條設計，兩側多邊形尾燈組同樣用 LED 燈帶相連，與前燈組形成呼應，搭配後包圍底部的銀色飾闆，使得新車看起來更具層次感。
内飾部分，新車同樣采用全新設計風格。此前諜照顯示，新車車内采用大量木質和皮質材質進行包裹，中控台則采用中正對稱美學設計，并搭載 Oneglass 三聯屏設計，配備 AR HUD 顯示。座椅布局方面，新車将采用 3 排座椅布局，其中第二排配備獨立座椅，第三排帶有杯架、座椅電動調節、空調出風口以及音響等多種配置。
動力方面，新車将提供增程和純電兩套動力系統，其中，純電版車型采用雙電機布局，前電機最大功率爲 160 千瓦，後電機最大功率爲 230 千瓦；增程式混合動力車型配備 1.5T 發動機，最大功率爲 112 千瓦，電動機參數則與純電版車型保持一緻。此外，兩套動力均搭載三元锂電池組，但具體容量暫未公布。
作爲華爲深度賦能的 AITO 問界，數據顯示，2022 年賽力斯新能源汽車累計銷量爲 13.51 萬輛，同比增長 225.9%，其中問界系列車型自 2022 年 3 月開啓交付後年銷超 7.5 萬輛，成爲銷量增長最快的新能源汽車品牌。不過進入 2023 年後其銷量并沒有延續 2022 年高速增長的趨勢，而是開始呈現向下走勢。
乘聯會銷量數據顯示，2023 年上半年，問界 M5、M5 EV、M7 三款車型累計批發銷量僅爲 23246 萬輛，其中問界 M5 銷量超萬輛，問界 M7 銷量不佳，6 月僅 432 輛。
9 月 12 日，問界新 M7 正式發布并公布售價，該車提供大五座和六座兩個版本，售價區間爲 24.98-32.98 萬元，與同品牌中型 SUV 問界 M5 落于同一價格帶。這一價格意味着新款車型較此前版本起售價直降 7 萬元，與 1 月降價後的問界 M7 相比下調 4 萬元。
新 M7 的推出也斬獲了不錯的成績。10 月 15 日，AITO 問界宣布，問界新 M7 上市首月的大定訂單已超 6 萬單，目前賽力斯工廠已新增生産班次，每天 22 小時連軸生産并開啓雙班運行機制。
至于問界 M9 上市後能否成爲爆款？作爲問界最新旗艦車型，此前餘承東曾表示，" 問界 M9 不僅是 1000 萬以内最好的 SUV，同時也是馬路上能看到最強大的 SUV。" 綜合新車的定位和預售價格來看，新車上市後将直接與理想 L9（售價區間爲 42.98-45.98 萬元）競争。考慮到新車的最終定價尚未公布，目前無法判斷能否成爲爆款。但《汽車行業關注》認爲，如果新車定價直接參考理想 L9，背靠華爲的問界 M9 确實有可能成爲爆款。
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