【CNMO 新聞】據 CNMO 了解，瑞銀證券研究部近日發布了一份關于比亞迪海豹汽車的拆解報告。該報告顯示，比亞迪海豹汽車的大約 75% 的零部件是比亞迪自産，整體成本相較于上海生産的同級别 Model 3 低 15% 左右。
比亞迪海豹
媒體分析認爲，這一數據反映出比亞迪在汽車制造領域的技術實力和生産能力。比亞迪海豹汽車的自産零部件比例高，不僅有助于降低生産成本，也有助于提升産品質量和性能。
瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻表示，和特斯拉 Model 3 相比，比亞迪海豹有所取舍，車内空間大一些，加速和最高的速度有所放棄，但是車内影音娛樂系統，也就是車聯網部分更具優勢。他還預測了未來中國汽車市場的發展趨勢：到 2030 年，中國整車廠的全球市占率将從 17% 增長到 33%，而歐洲整車廠的市占率損失最大。從現在到 2030 年，傳統整車廠的全球市占率可能從 81% 下降到 58%，其中結構性萎縮的燃油車闆塊受到的沖擊更大。
CNMO 了解到，比亞迪近日在德國慕尼黑車展上公布了旗下車型 Seal（海豹）的價格。新車共推出了兩款車型，在歐洲的正式售價爲 44900 歐元和 50990 歐元，約合人民币 35.24 萬元和 39.95 萬元。
比亞迪海豹車型的海外上市，顯示出中國汽車制造商正在積極拓展海外市場，提升品牌影響力。
