領克 01 這款車，當年剛上市的時候，我就去試駕過。
沃爾沃 XC40 共線生産，配置又特别高，裡子底子都沒得說，再加上落地價不到 20 萬，性價比那是非常的高。
唯一讓 5 年前的我看不懂的，是略顯激進的外觀。但如今，在寶馬大鼻孔、奔馳熊貓眼、豐田機甲風的市場裡，它的外觀反倒越看越舒服，越看越順眼了。而且，這個貫穿式的尾燈，甚至還很有高級感。
在二手車市場，它的性價比更高了。像今天這台車齡 4 個月，隻有 7 千多公裡的準新車，隻要 14.9 萬。
新車落地價在 18 萬左右，能便宜 3 萬塊，就非常香了。
而且，車漆的金屬面幾乎都是原漆。
磨砂質感的四個灰色輪毂也沒有明顯的磕傷。
輪胎也都是 96% 的餘量。
内飾也是新車的感覺，主駕車門扶手和座椅都沒什麼損耗。
主駕的門檻亮條，也沒什麼劃痕。
腳底和尾箱也都是帶墊使用。
總的來說，内外成色，基本上都和新車差不多，買回去當新車開就行。
我就多給大家聊聊産品力方面吧。
首先，内飾的用料，是比較講究的，且從實用性出發。
經常要觸碰到的内飾，用了壓紋塑料的材質，不僅看起來有質感，相比烤漆還更耐用。
門闆儲物格内，還特意加了一個 " 梁 "，整體強度更好了。
尾箱也大量采用了植絨材質，很有高級感。
其次，是這個内飾設計，真是特别酷。
兩個大屏 + 簡潔線條勾勒 + 一體式的空調出風口，科技感滿滿。
而且，整個控制區都是向駕駛員傾斜的。
常用的功能也都有實體鍵支持，且就在手邊，非常方便按，用起來也特别便捷。
儀表盤的大屏，是可以直接把車機自帶的百度地圖直接全投屏的。
開起來隻需要看儀表盤導航即可，不用扭頭看中控大屏，也非常惬意。
帶領航模式的輔助駕駛，也能極大緩解長途駕駛的疲勞感。
實際用起來的體驗，個人感覺屬于行業中上水平。
可靠性尤其好，畢竟，師從沃爾沃的城市安全系統。城市安全系統，沃爾沃搞了小二十年了，您懂得。
最後，它的配置，也是相當高。
主副駕的三擋座椅加熱 / 通風、屁墊前後能分别調節的電動座椅、座椅記憶、虛拟現實倒車影像、手機無線充電、帶哈曼卡頓 Logic7 環繞的 infinity 的音響，基本上是大全套的配置了。
座椅記憶，在系統裡可以設置。
虛拟現實倒車影像。
無線充電，最大的蘋果 Pro Max 也能放下。
infinity 和哈曼卡頓是一家，所以，哈曼卡頓當家的音效也有共享。
對了，無鑰匙進入還能和後視鏡折疊聯動。
這是我最喜歡的功能，" 折疊 " 了，便可以确定車子鎖了，很方便。
動力方面的話，2.0T+8AT 開起來也是非常平順，零百應該也能做到 8 秒以内。
2023 款的官方數據我沒查到，2017 款的是 7.7 秒，升級國六可能會對動力有些影響，就暫時寫 8 秒内吧。
9 個左右的油耗，也不算高。
空間在緊湊級裡也算是佼佼者。
主駕我開（身高：185cm），後排我坐的情況下膝前有三指的空間。而且，頭部空間也還不錯。
配上後排出風口、電源，還有大大的全景天窗。
無論是和朋友一塊出去玩，還是帶娃，都能勝任。
再說說這個運動座椅，從後排看還挺酷的，镂空的内置部分，也是皮質包裹，質感滿滿。
做個總結吧：
15 萬左右買準新的 SUV，要配置高，用料好，外觀炸裂，還要帶一點科技感。那麼，這台領克 01 就必須要看看了。
畢竟，車齡 4 個月，隻有 7 千多公裡的準新車，隻要 14.9 萬。
車在上海站，歡迎試駕！
車輛信息
車型：領克 領克 01 2023 款 2.0TD 兩驅型 Pro
排量： 2.0T
變速箱： 自動
上牌時間：2022 年 10 月
表顯裡程：0.76 萬公裡
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