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導讀
顔值，也是先進生産力。
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設計是産品的重要一環，重要到會影響一款産品的成敗。蘋果前 CEO 喬布斯就極其看重産品的設計，當年他在贊美 Segway 公司的平衡車是 " 難以置信的創新機器 " 時，也會一針見血地指出 " 但外形看上去卻非常傳統 "，所以他最後給出的建議是 " 去找一家最好的的設計公司 "。
在汽車領域，設計的地位更為重要，因為這個上萬零件組裝起來的大家夥，可能承載着大多數家庭除房産外最大筆的資源投入，伴随着的也必然有情感注入。對于用戶，選擇一輛設計 " 創新、優雅和人性化 " 的汽車朝夕相處，無可厚非。
在自主品牌中，長安汽車無疑是近年來設計方面較為出彩的那一個。不久前，長安又發布了全新設計理念 " 縱橫萬象 "，随後長安也召開了設計沙龍，由設計團隊對該設計理念進行了解讀。
其實到 " 縱橫萬象 "，長安的家族化設計語言已經叠代至第三代。第一代設計理念 " 生命動感 " 以探索人、社會和自然的關系為核心，最早應用在 CS75 和逸動等經典産品上，通過舒展的姿态和充滿張力的型面初步奠定了長安品牌的設計認知。
第二代設計理念以 " 新科技 · 智慧 · 美學 " 為指引，将重點落在 " 創新 " 上，" 無邊界格栅 " 的 UNI 序列、VISION-V 概念車正是這一階段的産物，也打開了長安個性化設計的新世界大門。如今，長安設計更新至第三代，" 縱橫萬物 " 會給長安設計注入怎樣的生命力？
首先是應對汽車 " 新四化 " 的前瞻性。當電氣化下，汽車新技術叠代加速，用戶的需求更加多樣化，同時國内消費者也在逐漸形成對中華傳統的文化認同和身份認同。這種背景下，如何融合用戶體驗、設計美學和科技元素成為汽車設計新挑戰，為此，長安推出了 " 源于自然意象，卻又飽含前瞻科技 " 的縱橫萬象設計理念。
縱橫萬象中，" 縱 " 象征着力量，代表着 " 突破 " 的内在精神，最好的代言車便是 VIIA 概念車。長安汽車标志性的鲨魚鼻車頭仍出現在新車上，但全新設計下的鲨魚鼻車頭可以更合理地劃開迎面氣流，配合更接近水滴造型的拖尾設計，空氣可以更快離開車身，使整車擁有更優異的空氣動力學表現，同時車身上的光束型面也擁有更強的流動感。
新車車頭中間 LOGO 向兩側擴散出的光束則與 tech-band 一起組成了 VIIA 的光語交互系統，通過光線的變化與律動，形成人車交互的語言，結合車内的懸浮屏幕和采用特殊材料打造的透明地闆，彰顯着科技風格。
" 橫 " 則帶來另一種不同感覺的表達，象征着寬廣、遼闊，意在诠釋自然與生命的平衡，" 橫 " 設計的最好代言者是長安新近發布的逸達家轎。首先在逸達車頭處，形似天際線的橫向前大燈就營造出寬闊的前臉視覺效果，而通過簡潔利落的車身型面，視覺重心被進一步橫向拓展，橫向的淩厲腰線則為逸達賦予力量感，同時配合前低後高的車身形态營造出更強的動勢。
而在内飾上，逸達上 IP 面闆兩端的交疊在視覺上拉長了橫向空間，10.25 寸儀表屏也進行了橫向加寬處理，更方便主駕獲取行駛信息的同時，也迎合了 " 橫 " 設計寬廣、遼闊的主題。長安首次使用了低飽和度的青綠色為深色主題内飾做搭配，從而弱化視覺沖擊，給用戶帶來視覺上的舒緩和平衡，契合了 " 自然與生命的平衡 "。
VIIA 還隻是概念車，逸達也暫時不能觸及實車，我們無法更深一步感受長安全新設計理念 " 縱橫萬象 "，但可以期待長安推出更多款新設計理念下的車型，讓我們更全面地了解這套設計理念的前瞻性。
撰文丨逝水
版式丨兔子
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