2023 年已經過去大半，雖然各家車企都拿出了不錯的成績單，但是它們卻沒有什麽時間慶祝，畢竟下半年已經開始了，它們都已經進入了沖刺階段，紛紛亮出大招，刺激一下市場，增加自身的競争力。
那麽有哪些實力派選手将在近期上市呢？今天兵哥就幫大家整理了一番，看看即将上市的自主品牌 SUV 中，哪款将是下半年的爆款車型吧！
哈弗 H5
預計 8 月上市
時隔 5 年，十幾萬的售價就擁有非承載式車身、分時四驅，還帶有後橋差速鎖的硬派 SUV 哈弗 H5 終于回來了，如今搖身一變更是從當初的緊湊型 SUV 升級到了大型 SUV。接下來讓我們一起看看回歸後的哈弗 H5 實力如何吧！
哈弗 H5 的前臉中網采用雙杠式橫向鍍鉻件進行裝飾，搭配兩側方正立體的大燈，線條硬朗又寬厚的車身，以及上窄下寬的車尾設計，将力量感和硬派風揮灑得淋漓盡緻。
哈弗 H5 的内飾設計就比較簡潔，搭配了三幅式多功能方向盤、12.3 英寸懸浮式中控屏，以及航空風格的換擋杆等，整體的用料非常紮實，非常符合新車的價格定位。
不過，哈弗 H5 的電子手刹設計有點奇葩，居然集合在中控大屏中，操作起來會比較麻煩；兵哥覺得作爲一款硬派 SUV，應該弄個機械手刹會更加實用。
哈弗 H5 的長寬高分别爲 5190/1905/1835mm，軸距達到了 3140mm，并且全系車型提供了 2+3 的五座版車型，讓車内每個位置都擁有寬敞的空間。另外，哈弗 H5 的後備廂空間非常大，如果将第二排座椅放倒，就可以獲得十分平整寬敞的空間，裝載能力非常強，簡直就是釣魚愛好者、越野愛好者和旅行愛好者的 " 夢中情車 "。
最讓人意外的是，哈弗 H5 提供了 2.0T 汽油發動機和柴油發動機，其中汽油發動機根據價格的不同而提供高低功率發動機，匹配了 8AT 變速箱，柴油版車型匹配了 6MT 變速箱。
得益于坦克平台，哈弗 H5 不僅擁有了非承載式車身，還配備了雙速電控分時四驅系統和伊頓機械差速鎖等硬派 SUV 配置，并且哈弗 H5 的接近角爲 25°、離去角 22°，底盤最小離地間隙則達到了 200mm，涉水深度 600mm，擁有非常硬核的通過性能，翻山越嶺，帶你翻過這座山，看到不一樣的風景。
奇瑞探索 06
8 月 20 日上市
在今年 4 月份的上海車展上，奇瑞汽車展出了 14 款新車，其中有款代号爲 TJ-1 的緊湊型 SUV 備受消費者的關注，隻是新車遲遲沒有上市，一度讓大家覺得新車有可能 " 流産 " 了。
這不，前不久奇瑞汽車不僅将代号爲 TJ-1 的新車命名爲探索 06，官宣在 8 月 20 日上市，并且在 8 月 10 日還開啓了預售，預售價格爲預售價爲 12.99 萬元 -14.59 萬元，推出一款兩驅版和兩款四驅版，定位爲緊湊型 SUV，主打 " 輕越野 " 理念。
奇瑞探索 06 給人最大的驚喜是抛開了奇瑞汽車現階段的家族式設計，采用了全新的設計風格，前臉搭配大尺寸蜂窩狀中網，内部嵌有 CHERY 英文字标 LOGO，再加上頗有新意布局的分體式大燈組，以及方方正正的車頭造型，給人一種非常硬朗的視覺感受。
探索 06 的車身造型跟車頭一樣偏方正造型，流暢的車身線條提升了整車的肌肉感；尤其是前後輪眉加入了熏黑裝飾件，以及配備了 19 英寸輪毂，凸顯了新車的力量感。
總的來講，奇瑞探索 06 的外觀設計将精緻和硬派兩種元素融合，颠覆了大家對奇瑞汽車的認識，開出去不說有百分之一百的回頭率，起碼有百分之九十九的回頭率。
内飾方面，奇瑞探索 06 走的是簡潔風格，搭配了 12.3 英寸液晶儀表 +14.8 英寸中控屏的組合，内置高通骁龍 8155 芯片，搭載 W-HUD 擡頭顯示、人臉識别、540° 高清全景影像等實用功能。
另外，探索 06 還搭載了 L2.5 級智能駕駛輔助系統，其中包括 IES、CSA、ACC、AEB、TSR 等 23 項智能駕駛輔助功能，爲用戶帶來更加智能、安全的出行體驗。
奇瑞探索 06 的長寬高分别爲 4538/1898/1868mm，軸距是 2672mm，并且第二排座椅可實現近 100% 平整放倒，可以輕松放下長寬爲 1860/970mm 的雙人睡墊，将車内化身爲長途出行和山間露營的小憩神器。
動力方面，奇瑞探索 06 搭載了鲲鵬 1.6TGDI 發動機，最大功率 145kw，峰值扭矩 290N · m，匹配 7DCT 變速箱，四驅模式下的百公裏油耗（WLTC）爲 7.48L。
另外，新車的接近角爲 21°、離去角爲 28/29°、離地間隙 200mm、涉水深度 600mm，四驅車型将搭載全場景智控四驅系統，能帶大家去向往的遠方，以及領略路上波瀾壯闊的風景。
坦克 400 Hi4-T
預計 8 月上市
自從坦克 300 上市之後，憑借着硬朗的顔值設計、超強的越野性能，以及實惠的價格，在市場上獲得衆多消費者的喜愛，并且爲坦克品牌在 SUV 市場占據了一席之地，爲了能夠在電動化時代進一步擴大市場份額，坦克品牌推出了搭載長城主打混動技術的坦克 400 Hi4-T，有媒體透露新車将在 8 月份正式上市。
坦克 400 Hi4-T 的設計别具一格，采用了都市機能美學設計理念，車身線條非常粗犷，輪眉還采用外漏式鉚釘的結構，将肌肉感和力量感展現得淋漓盡緻。
此外，坦克 400 Hi4-T 的車尾配備了外挂式的備胎，後備廂依舊是采用側開門設計，越野實用性能非常強。
内飾方面，坦克 400 Hi4-T 的内飾延續了家族式設計，搭配了大家熟悉的電子擋把，以及 12.3 英寸液晶儀表 +16.2 英寸中控屏的組合，搭載了 HUD 擡頭顯示、三溫區空調、流媒體内後視鏡等實用功能。
坦克 400 Hi4-T 的長寬高分别爲 4985/1960/1900mm，軸距爲 2850mm，介于坦克 300（長寬高爲 4760/1930/1903mm，軸距 2750mm）和坦克 500（長寬高爲 5070/1934/1905mm，軸距 2850mm）之間，并且坦克 400 Hi4-T 的二排座椅可純平放倒，放倒後車内空間爲 1803L。
動力方面，坦克 400 Hi4-T 搭載了 2.0T 的插電式混動系統，也就是 2.0T+9HAT 的 P2 架構，P2 電機的最大功率爲 120kW，系統綜合功率達到 300kW，綜合扭矩 750N · m，百公裏加速爲 6.8 秒。純電續航方面，坦克 400 Hi4-T 配備了 37.1kWh 的電池包，WLTC 純電續航 105km。
越野性能方面，坦克 400 Hi4-T 搭載了全新一代智能四驅（TOD+Mlock）系統，能夠根據路況智能分配前後橋扭矩，前後軸之間采用 TOD 分動箱和傳動軸連接，可實現 0-100% 扭矩無縫切換，能夠爲脫困帶來所需最優的動力。
另外，坦克 400 Hi4-T 的接近角 33°，離去角 30° 同級領先，最小離地間隙 224mm，最大涉水深度 800mm，還具備最大 2.5 噸的拖挂能力，并且配備了拖車裝置及取電口，天涯海角、詩和遠方，哪裏去不得？
編輯總結
以上三款新車，可以說都是今年的重磅 SUV，重新設計回歸的哈弗 H5、主打 " 輕越野 " 的奇瑞探索 06，以及肌肉硬派、賽博朋克風格的坦克 400 Hi4-T，無論是顔值、配置，還是動力性能和越野性能，都各自有優點；大家覺得下半年，這三款新車誰取得的成績比較出色呢？
