IT 之家 11 月 13 日消息，據 @老闆聯播 報道，360 集團周鴻祎在雙 11 直播間談到何小鵬與餘承東的汽車 AEB 之争，直言無論任何情況都支持華爲。
周鴻祎坦言不太懂 AEB 技術，但即便不懂也認爲餘承東說的肯定沒錯，哪吒汽車 CEO 張勇表示，華爲能做到的哪吒汽車也能做到。
IT 之家附 AEB 之争回顧：
何小鵬前段時間在接受國内車媒 "42 号車庫 " 采訪時表示，有的友商說他們的智駕年底 " 全國都能開 "，其實隻是在全國道路上吭吭咔咔地開起來，沒什麽難度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想開得好，那很難。
何小鵬對 " 針對問界新 M7 大定用戶的調查結果顯示，很多人都願意爲 AEB 買單 " 作出回應：" 友商講了 AEB，我認爲 99% 是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的 AEB 根本不能開，路上誤刹車的情況太多了。"
上周五，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東昨夜通過朋友圈發文，矛頭直指 " 有的車企 "，稱其一把手連 AEB（自動緊急制動系統）是什麽都根本沒有搞懂，對行業技術進展與未來發展缺乏基本認知！
對此，自媒體 "AutoLab 汽車實驗室 " 發文稱，餘承東在成都車展和 9 月 12 日發布會上，引用的絕大部分 AEB 數據來自 AutoLab，包括鏡頭的拍攝。同時喊話小鵬及其他品牌車主：" 帶着你們的車來我們的測試基地，我們現場測，每月拿出 1 周時間專門測 AEB。"
同爲 " 造車新勢力 " 的理想此次則選擇了 " 低調 "：理想汽車 CEO 李想昨晚也在微博評論區回複網友對于此事的評論，" 不和華爲吵架，實在是吵不過呀。"
小鵬汽車 CEO、董事長何小鵬在朋友圈發文：" 我最近評價了一個行業亂象，結果行業沒急，非行業的倒急了，不知道他急什麽。"
後續，小鵬汽車官方以及 AITO 汽車官方都開始下場 " 科普 AEB"，甚至小鵬汽車還曬出了小鵬 P7 的 AEB 成績單，并表示小鵬自研 AEB 在正規測試中接近滿分。
數據顯示，小鵬 P7 車型在 2018 版 C-NCAP 正式測評中獲得五星認證，P7 AEB 獲得 10.777 分（滿分 11 分），AEB 得分率 97.9%，詳情可見 IT 之家此前報道。
後來，懂車帝就 AEB 功能對多款車型進行了測試，其中小鵬汽車測試成績墊底。後來，何小鵬在官方微博賬戶公開發文，表示這些民間測試視頻中的測試方法不夠科學嚴謹，其中一些看起來表現很好的車型則屬于取巧，将智能輔助駕駛的能力下放給人主動駕駛的狀态，但實際上這是所有高階自動輔助駕駛廠商的基本能力。
最後，何小鵬在官方微博賬戶公開發文，稱其早上與餘承東就技術路線進行了探讨，但沒有給出結論，隻是對餘承東的建議和大度表達了感謝，并感慨 " 有時候誤會後更容易成爲好朋友 "。
他表示，小鵬汽車将通過 OTA 拓展 AEB 功能，之後将會一起努力引領智駕科技創新，共赢智能電動汽車新時代。
