理想内部全員信：2030年成為全球領先人工智能企業

蓋世汽車獲悉，理想汽車發布全員信，其中提到 2030 年目标：成為全球人工智能行業的領導者。理想汽車表示，在創立之初，" 我們希望 15 年後的理想汽車可以在人工智能領域（軟件 2.0）構建完整的體系化能力 "。

理想汽車認為，今年軟件 2.0 的技術産品落地将在中國正式開啟。在智能電動車領域，基于 BEV 感知和 Transformer 模型，實現端到端訓練的城市 NOA 導航輔助駕駛（不依賴 HDMAP）會在 2023 年底開始落地。

衆所周知，新能源汽車競争正進入下半場，車企競争的重點由電動化轉向智能化。在這樣的大背景下，不僅是新勢力，傳統車企也在紛紛加碼智能化，ADAS 輔助駕駛、自動駕駛、智能座艙等成為重點布局領域。

一直以來，理想汽車是智能駕駛全棧自研的車企之一，圍繞 BEV 重點研發動态感知、靜态感知以及交互預測三大能力，以提升駕駛過程中的主被動安全技術。

理想汽車創始人李想曾表示，超大屏幕的 HUD、空氣懸架、部分核心芯片等部分技術将自研，" 因為它能帶來差異化，極大提升産品力 "。

最新消息顯示，理想汽車正在自研智駕 SoC 和車規級 MCU 芯片。從多個渠道的招聘信息可知，理想汽車有在招聘芯片架構工程師和數字 IC 設計工程師。這似乎對應了 2022 年的傳聞，華為消費者業務和阿裡 AliOS 背景的高管謝炎加入理想汽車，将主要負責自研智能駕駛芯片。